南極クルーズについて

回答日：2010-01-02

momosukeさんこんばんは。

参考までに。

?１月１５日、１月３１日。と、阪神航空フレンドツアー「世界のクルーズ」パンフレットに載ってましたよ。

??私は去年の２月に南極半島クルーズに行ってきました。
私は「読売オーシャンクルーズ」という会社のパック旅行（添乗員付き）でした。
乗ったのは「オルロバ号」という中型船です。
今年は違う船を会社でチャーターしてるので調べてみてください。２月発だったと思います。


オルロバ号はアメリカのクォークエクスペンディション社が主催するクルーズ船ですが、その他のクルーズ船もあるようです。この会社は極地専門のクルーズ会社です。
たしか、日本のトライウェルインターナショナル
http://www.trywell.co.jp
が代理店になっていたと思います。
あとはＨＩＳ、ＪＡＬパック、クラブツーリズム、ＪＴＢ、阪急（フラム号）などでも違う船で南極ツアーを扱ってますよ。
南極半島クルーズならほとんどアルゼンチンの最南端ウスアイア発着です。
いろいろな船があり出発日もいろいろありますよ。


中型船はなんといっても上陸回数が多いこと。南極は１回の上陸が１００名までと決まっているので、乗客の人数が多くなればそれだけ時間もかかり回数も減ります。

私の乗った船の設備はイマイチでしたが豪華客船のようにドレスコードがないので気楽でした。（食事は昼夜フルコースでしたが）

特徴と言うか、大型の豪華客船は行き帰りのドレーク海峡を越える時(２日間）の揺れがあまりないので船酔いしにくい、中型船はかなり揺れます（私は船酔いで寝たきりでした）。また、大型船では通れないところまで行けること。
上陸が目的なら中型船をおすすめします。
私の場合は乗客１００人くらいだったので南極にいた５日間は午前午後それぞれ上陸かゴムボートでのミニクルーズだったので思った以上に忙しくて部屋には着替えるか寝に戻るだけでした。


ただ南極だけに、行く場所、上陸できるかは行ってみてからの天気、氷の状態次第なのであくまで予定でしかありません。それでもスタッフが最善を尽くしてくれるのでよっぽどのことがない限り、どこかしら上陸できると思います。


行ってみて思ったのが、かなり英語ができない限り、日本の添乗員付きツアーまたは日本人スタッフのいる船で行ったほうがよいと思います。（私は全くダメなので）
船内放送は英語だったので、まず聞き取れないし、上陸直前で予定がよく変わり放送が多かったです。（日本語で訳してもらえた）
またクルーズ時の避難訓練や上陸説明、下船案内、レクチャーなど日常会話レベルではありません。
申し込みの時も外国の船だと申し込み書や健康状態申告書が英文なので日本語訳をつけてもらえて助かりました。あと日本の環境庁？に届出も必要ですし。（代理してもらえた）
また、日本のパックツアーだとキャンセル料の設定もゆるやかです。クルーズ船の会社に直接申し込むと早い時期からキャンセル料全額って場合もあります。

ツアーによっては代金の他にスタッフへのチップ、船のサーチャージ代も必要です。


行けるのであれば是非行ってほしいです。
ホント、素晴らしかったですよ。
船酔いしてもお金が溜まったらまた行きたい場所です。

回答日：2009-12-31

momosukeさん、こんばんは。

?スタープリンセスは2010年2月2日にブエノスアイレス発のようです。
http://www.pacificresorts.com/cruise/ships/princess/star_princess/southamerica/

??昨年、MSフラム号という中型船で南極に行きました。
クルーズを扱う旅行会社に問い合わせて予約しました。
私はベストワン・クルーズ（http://www.best1cruise.com/cruise/nankyoku_itiran.htm）という旅行会社にお世話になりましたが、他にも南極クルーズを扱う旅行会社は幾つかあるのでウェブ検索してみると良いかと思います。旅行会社によって扱うクルーズ船が少しずつ違うようです。各旅行会社のウェブサイトに日程やスケジュールも出ています。

南極はかなり期待して行きましたが、その期待以上に良かったです。
是非行けるといいですね。

kum