【ＪＲ鶴見駅】横浜−桜木町間、京浜東北線　架線切れ停電　立ち往生（2015/08/04）

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旅行時期：2015/08（約10年前）

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４日午後７時１０分ごろ、ＪＲ京浜東北線横浜−桜木町間の架線切断トラブル、停電。

時間が経って運転再開の兆しが見えてくるどころか、逆にどんどんひどくなっていったのが今回の事故の特徴。事故直後も平常運行していた東海道線、横須賀線まで数時間後には「巻き添え」でとまってしまいました。

平行して走行する東海道線、横須賀線の停止をテレビでは駅間で立ち往生した京浜東北線の乗客を降ろし線路上を歩かせて避難させる間の安全確保措置として報道してました。ところがネットでは（テレビでは省略されたのか？）その前から、停電して冷房も停まりサウナ状態の暑さに耐えきれず、乗客の一部が勝手にドアを手動で開けて車外、つまりは線路上に出てたなんて話も。東海道線の変な止まり方を見てるとネット情報の方がよっぽど真実に近い感じがします。屋内にいても熱中症で死亡する場合があるご時世です。もし、窓も開かないあんな満員電車に閉じ込められて気分が悪くなったら車外に出るしかありません(^^;　タイミングによるけど京浜東北線から東海道線や横須賀線に逃げていたら二重に悲惨な目に遭った可能性が大きい。

代替路線はいつも通り京浜急行が最優秀。有人改札の所だけ激混みだった以外はホームも車内もパンクもせずほぼ平常運行。

帰らずに宿泊した方が楽だと思ってホテル検索。しかし、横浜、川崎ともにカプセル以外ほとんど全滅だったわ。普段から避難経路を何通りも研究しておく必要があります。

【写真】
パンタグラフも落として車内真っ暗の京浜東北線。この後、規制線が貼られてホーム自体が立ち入り禁止にされる。
隣の線路、ちょっと先に足止めされてる東海道線の上りが見える。
その隣、東海道線下りの湘南ライナー。同様に足止め。
そのまた隣、東海道貨物線。驚異の平常運行
あっという間に通過(ノ;_ _)ノ