新河岸川橋梁〔鉄道戦災被災痕〕

4.5
旅行時期：2012/08（約13年前）

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該河川は荒川（あらかわ）水系に所属する１級河川である。
該橋梁は、昭和２年（１９２７年）に赤羽-蕨間複々線化計画の一環として貨物線用として架橋された、４７．１ｍ１連の下路複線型ワーレントラス橋梁で製造は横河橋梁である。。
米空軍は、昭和２０年（１９４５年）８月１０日９時００分～１０時３０分にＢ２９型爆撃機１００機、艦載機５０機が山梨県方面から帝都北部地区に侵入し空襲爆撃攻撃を実施し東北本線下十条（現東十条）-赤羽-川口間で線路破壊４ヶ所２３０ｍ、枕木損傷５０本の被害が発生したが、該艦載機は攻撃の際に該橋梁に対し同年７月１５日より搭載開始の１３ｃｍロケット弾を発射し、該弾は該橋梁端柱１本に命中し切断寸前の中破被害が発生した。
当時は大東亜戦争最末期に相当し、全国、殊に、連合軍はオリンピック作戦と称し日本本土上陸作戦前哨戦として、南九州各地の鉄道道路橋梁は、我が国軍隊の輸送路遮断の為に、悉く攻撃を受け落橋破壊被害が発生していた。
戦争最末期で、防衛力を喪失していた我が軍を嘲笑うが如く、常時空襲可能性に依り仮木組足場設置すら覚つかぬ状況に橋梁復旧は手間取ったが、同月１５日に終戦となった事から復旧工事が急速進捗し同月１９日９時３０分に運転再開。
今日では戦争末期に何事も無かった様に、該橋梁を湘南新宿ライン電車が１２０キロの高速運転で通過している。

新河岸川橋梁（しんがしがわきょうりょう）
東京都北区赤羽１無番地
東北本線（埼京線）北赤羽駅赤羽口徒歩１５分