タイ国際航空のクチコミ(735件)
一覧を見る日本とパイプが太いキャリア。
4.50
旅行時期:2015/07 (約11年前)-
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SANTAさん (男性)
タイ航空を利用するようになって約3年経過した、ルートに関する感想。
基本的にデンパサールに行くので、日本からのルートだと、GAの直行便を除いて、
・TG(タイ航空)【スタアラ・タイ経由】
・SQ(シンガポール航空)【スタアラ・シンガポール経由】
・BR(エバー航空)【スタアラ・台北経由】
・CX(キャセイパシフィック航空)【ワンワールド・香港経由】
・CI(チャイナエアライン)【スカイチーム・台北経由】
・OZ(アシアナ航空)【スタアラ・韓国経由】
の6択が基本になるのではないかと思う。
※諸国でトランスファーを楽しまない場合は、日系でCGK(ジャカルタ)へ行き、GAのセットでDPSで行くのが最安値かと思われる。
私は、バンコクが好きなので、タイ経由を選択することが多いのだが、基本的には安定したサービスを提供してくれるキャリアだと思う。
なので、目的地がデンパサールの場合、トランスファーでバンコクに寄る旅程を、日本人の方々におススメしたい。
最大のメリットは、便が多いということ。
現在は札幌・東京(成田・羽田)・名古屋・大阪・福岡 と5大都市と結ばれている。
諸国へのパイプとしては、最大のラインを持っているタイ航空。
※VOAの緩和によりタイ人の訪日数が約3倍になっている事もある。
なので各地方都市からも行けるものいいです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
- コストパフォーマンス
- 3.00
- エコノミーは4.5
- 接客対応
- 4.00
- 基本笑顔(お国柄)
- 機内食・ドリンク
- 2.00
- エコノミーは4.5ぐらいかと?
- エンタメ(映画・音楽など)設備
- 2.00
- 邦人向けは少ない
- 座席・機内設備
- 3.00
- エコノミーは4.0ぐらいかと?
- 日本語対応
- 評価なし
- 出発
-
その他の空港
- 到着
-
デンパサール国際空港 (DPS)
インドネシア > バリ島
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