カタール航空のクチコミ(38ページ) 585件
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stacyさん
女性
ザグレブまでの往復に利用しました。
機内食、機内エンタメは欧州系の飛行機とそれ程変わらないのですが、なんといってもよかったのは、ドーハでの乗り継ぎ時に無料でトランジットホテルを利用できたこと。
Expediaでチケットを予約しましたが、事前にトランジットホテルを利用する電話を入れ、予約確認書を送付してもらい、空港では問題なく手続きできました。
てっきり空港近くのビジネスホテルかと思いきや、きれいな5つ星のホテルで部屋も広く快適。
食事も無料でビュッフェを利用でき、最高でした。
羽田到着後も、平和島のスパを無料で利用でき、航空券の値段からすると今までで一番コスパがいいエアラインでした。
機内食、機内エンタメは欧州系の飛行機とそれ程変わらないのですが、なんといってもよかったのは、ドーハでの乗り継ぎ時に無料でトランジットホテルを利用できたこと。
Expediaでチケットを予約しましたが、事前にトランジットホテルを利用する電話を入れ、予約確認書を送付してもらい、空港では問題なく手続きできました。
てっきり空港近くのビジネスホテルかと思いきや、きれいな5つ星のホテルで部屋も広く快適。
食事も無料でビュッフェを利用でき、最高でした。
羽田到着後も、平和島のスパを無料で利用でき、航空券の値段からすると今までで一番コスパがいいエアラインでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
七月北欧オスロイン、ストックホルムアウト ツアーで利用しました。良い点、羽田深夜発オスロ昼過ぎ着、アウトも夜発で時間が有効に使える。良くなかった点、満席でエコノミーだったので身動きできず、苦痛でした。エンタメは充実していますが、帰りの便では
ハードの調子が悪く楽しめなかったのが残念。羽田到着が遅れたので交通機関(電車、モノレール)に乗れずホテルまでタクシー利用、予定外の出費でした。
ハードの調子が悪く楽しめなかったのが残念。羽田到着が遅れたので交通機関(電車、モノレール)に乗れずホテルまでタクシー利用、予定外の出費でした。
- 同行者
- 社員・団体旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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kamajunさん
女性
ドリンクが、白ワイン、赤ワイン共に2種類ずつあり、ビールは3種類あった。
(シャンパンはない。もしかすると、ウイスキー等も無料で飲めたかもしれない。)
カップラーメンを常備してくれるともっとうれしい。
今回、トイレが常にきれいで、心地よかった。
夜発は落ち着いていていい(周囲もすぐに眠る)。
(シャンパンはない。もしかすると、ウイスキー等も無料で飲めたかもしれない。)
カップラーメンを常備してくれるともっとうれしい。
今回、トイレが常にきれいで、心地よかった。
夜発は落ち着いていていい(周囲もすぐに眠る)。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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d51498さん
男性
5年前に利用した時と比べ、食事の間のサンドイッチ等の軽食サービスやドーハの空港での乗継客向けミールクーポン配布などがなくなり、サービスレベルは低下した感は否めません。それでも他社対比では機内食やドリンク類の質などの機内サービスや機材の綺麗さなどまだまだ優位にあると思います。航空券の安さを考えればコストパフォーマンスは非常に優れています。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
台風など、悪天候による補償はまったくない会社で、LCCと変わりません。予定到着時間から1時間半も遅れて日付が変わり、深夜1時の空港でひたすら始発を待ちました。
担当者の男性職員は「天気のよる遅延なのでまったく補償はないです。飛行機が事故になるので時間は守れません」墜落して死ななくてよかったな、みたいな感じで、ひどかったな。
空港に降ろしてやったからいいだろう、みたいな。まるで荷物みたいな扱いをされてとてもイヤな気分になりました。
台風で飛行機が揺れて、乗客が悲鳴を上げるぐらいでしたが関連アナウンスもなし。普通は「ここから雲が多いので揺れます」ぐらいは言ってくれますけどもね。怖かった。
カタール航空はトランジットホテル提供(空港直結のトランジットホテルではなく、外に出て車で20分ぐらいかかります。ホテルのバスを待ち、ホテルまでの往復時間、再度入国審査を通らなければならないので1時間半以上はロスします)など、結構さまざまなサービスはありますが、別にそんなことはどうでもいいです。有難くもないです。
料金はそこそこ安かったけど、せっかくの旅行なので、これからは、もうちょっとお金を出してちゃんとした会社を利用します。二度と乗りません。
担当者の男性職員は「天気のよる遅延なのでまったく補償はないです。飛行機が事故になるので時間は守れません」墜落して死ななくてよかったな、みたいな感じで、ひどかったな。
空港に降ろしてやったからいいだろう、みたいな。まるで荷物みたいな扱いをされてとてもイヤな気分になりました。
台風で飛行機が揺れて、乗客が悲鳴を上げるぐらいでしたが関連アナウンスもなし。普通は「ここから雲が多いので揺れます」ぐらいは言ってくれますけどもね。怖かった。
カタール航空はトランジットホテル提供(空港直結のトランジットホテルではなく、外に出て車で20分ぐらいかかります。ホテルのバスを待ち、ホテルまでの往復時間、再度入国審査を通らなければならないので1時間半以上はロスします)など、結構さまざまなサービスはありますが、別にそんなことはどうでもいいです。有難くもないです。
料金はそこそこ安かったけど、せっかくの旅行なので、これからは、もうちょっとお金を出してちゃんとした会社を利用します。二度と乗りません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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さくらの花さん
女性
日本語が通じない事はストレスでもあるが、普段は絶対選ばない言語のプログラムで感動を感じたり、拙いコミュニケーションでもハートが通じたと感じる事が出来るフライトだった。
さすがに、ヨーロッパへ南回りは時間がかかるので、直行便を選択するかどうかはその時々の判断だと思う。
機材が新しく、フルフラットで睡眠が十分取れ、サービスも満足できたので時間の余裕が有る時には選択肢の一つになると感じた。
但し、エコノミー利用の場合は、睡眠が取れるか、、、、、?
復路のドーハ宿泊もカタール航空のサービスで利用出来、時間は短かったが、ラウンジで時間を過ごすより十分に休息を取る事が出来た。
キャンペーンがしばしばあるので、タイムリーな情報収集が必要なフラッグだと思う。
今回ももう少し判断が早ければ、今回以上に安価なプランも提供されていた。
今後も選択肢の一つとして十分に利用できる航空会社です。
さすがに、ヨーロッパへ南回りは時間がかかるので、直行便を選択するかどうかはその時々の判断だと思う。
機材が新しく、フルフラットで睡眠が十分取れ、サービスも満足できたので時間の余裕が有る時には選択肢の一つになると感じた。
但し、エコノミー利用の場合は、睡眠が取れるか、、、、、?
復路のドーハ宿泊もカタール航空のサービスで利用出来、時間は短かったが、ラウンジで時間を過ごすより十分に休息を取る事が出来た。
キャンペーンがしばしばあるので、タイムリーな情報収集が必要なフラッグだと思う。
今回ももう少し判断が早ければ、今回以上に安価なプランも提供されていた。
今後も選択肢の一つとして十分に利用できる航空会社です。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
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ja2rsaさん
女性
2015年7月搭乗
関西→ドーハ
2−4−2(2−3−2)でした。
とにかく寒いです。足の指先が冷たくなって調子悪くなりました。
毛布二枚じゃ寒いと思います。長袖必須。ユニクロのたためるダウンを持参していたので、
体を壊さずに済みました。暖かい飲み物を頻繁に飲みました。
5つ星とは思えない。。。後部座席で、複数のCAがごろ寝していました。
機材も古めです。
ドーハ→ミュンヘン
ボーイング787ドリームライナー
3−3−3
温度がちょうどいいです。。客室乗務員のレベルも高いです。
搭乗率も6割前後でした。機内エンターテイメントも最新版です。
ミュンヘン→ドーハ
ボーイング787ドリームライナー
3−3−3
往路と同様、とても居心地が良く快適に過ごせました。
ドーハ→関西
2−4−2(2−3−2)
やはり寒めの機内。往路よりはましでした。
機材が古いので、機内エンターテイメントも操作しにくいです。
アナログっぽい画面です。
客室乗務員のちょっと間が抜けていて、機内アナウンスでも笑い出したり、
舌足らずで日系ではありえない感じでした。
機内食は普通。飲み物の種類も豊富。
機材が新しければ、機内エンターテイメントは満足できます。
子供向けのオマケはおそらく世界一番かと。
関西→ドーハ
2−4−2(2−3−2)でした。
とにかく寒いです。足の指先が冷たくなって調子悪くなりました。
毛布二枚じゃ寒いと思います。長袖必須。ユニクロのたためるダウンを持参していたので、
体を壊さずに済みました。暖かい飲み物を頻繁に飲みました。
5つ星とは思えない。。。後部座席で、複数のCAがごろ寝していました。
機材も古めです。
ドーハ→ミュンヘン
ボーイング787ドリームライナー
3−3−3
温度がちょうどいいです。。客室乗務員のレベルも高いです。
搭乗率も6割前後でした。機内エンターテイメントも最新版です。
ミュンヘン→ドーハ
ボーイング787ドリームライナー
3−3−3
往路と同様、とても居心地が良く快適に過ごせました。
ドーハ→関西
2−4−2(2−3−2)
やはり寒めの機内。往路よりはましでした。
機材が古いので、機内エンターテイメントも操作しにくいです。
アナログっぽい画面です。
客室乗務員のちょっと間が抜けていて、機内アナウンスでも笑い出したり、
舌足らずで日系ではありえない感じでした。
機内食は普通。飲み物の種類も豊富。
機材が新しければ、機内エンターテイメントは満足できます。
子供向けのオマケはおそらく世界一番かと。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
日本(羽田)発、カタール(ドーハ)経由、トルコ(イスタンブール・アタテュルク)着の便を利用しました。
6/26日本発、7/4現地発とオフシーズンに利用した事もあり、往復で52,000円という驚異的価格でした。
恥ずかしながら出国までカタール航空についてよく知らず、価格的にLCCだと思っていたのですが、搭乗してびっくり。ANA国際便レベルの設備・スタッフではありませんか。
後からググって知ったのですが、ここ、カタールの国営フラッグ・キャリアなんですね。納得です。
機内食は羽田-ドーハ間で2回、ドーハ-アタテュルク間で1回出ました。
羽田-ドーハ間では朝食と夕食がそれぞれ和風、洋風、ベジタリアンから選択できます。
ドーハ・アタテュルク間はチキン、ビーフ、ベジタリアンからの選択です。
しっかりと温めてあり、味も悪くありません。量も十分です。
ドリンク類もオレンジジュースやコーラ等のソフトドリンクから、ビール、ワイン等アルコールまで、充実しています。
カタールはイスラム教サラフィー主義の国ですが、そういった面での心配は一切必要ありませんでした。(もちろん機内食は全てハラールを考慮されているようですが、普通に美味しいのでどうでもいいです)
エンタメ設備として、Oryxエンターテインメント・システムが利用できます。
前の座席にディスプレイが付いているアレです。
新作映画や音楽、TV番組が視聴でき、暇つぶしに最適です。
適当に2本ほど映画を観てから寝ると、起きた頃には空港でした。
また、利用してはいないのですが有料のWiFiも飛んでいます。確か12MBで$5とかでした。
ブラウジングは厳しいでしょうが、メールの確認等であれば十分可能なのではないでしょうか。
預け入れ荷物ですが、一人15kgまで無料です。
2人で利用したこともあり、かなり大量におみやげを購入したのですが、全く問題ありませんでした。
まさか52,000円でこのレベルの航空会社を利用できるとは思っておらず、嬉しい誤算でした。
ぜひまた利用したいと考えています。
6/26日本発、7/4現地発とオフシーズンに利用した事もあり、往復で52,000円という驚異的価格でした。
恥ずかしながら出国までカタール航空についてよく知らず、価格的にLCCだと思っていたのですが、搭乗してびっくり。ANA国際便レベルの設備・スタッフではありませんか。
後からググって知ったのですが、ここ、カタールの国営フラッグ・キャリアなんですね。納得です。
機内食は羽田-ドーハ間で2回、ドーハ-アタテュルク間で1回出ました。
羽田-ドーハ間では朝食と夕食がそれぞれ和風、洋風、ベジタリアンから選択できます。
ドーハ・アタテュルク間はチキン、ビーフ、ベジタリアンからの選択です。
しっかりと温めてあり、味も悪くありません。量も十分です。
ドリンク類もオレンジジュースやコーラ等のソフトドリンクから、ビール、ワイン等アルコールまで、充実しています。
カタールはイスラム教サラフィー主義の国ですが、そういった面での心配は一切必要ありませんでした。(もちろん機内食は全てハラールを考慮されているようですが、普通に美味しいのでどうでもいいです)
エンタメ設備として、Oryxエンターテインメント・システムが利用できます。
前の座席にディスプレイが付いているアレです。
新作映画や音楽、TV番組が視聴でき、暇つぶしに最適です。
適当に2本ほど映画を観てから寝ると、起きた頃には空港でした。
また、利用してはいないのですが有料のWiFiも飛んでいます。確か12MBで$5とかでした。
ブラウジングは厳しいでしょうが、メールの確認等であれば十分可能なのではないでしょうか。
預け入れ荷物ですが、一人15kgまで無料です。
2人で利用したこともあり、かなり大量におみやげを購入したのですが、全く問題ありませんでした。
まさか52,000円でこのレベルの航空会社を利用できるとは思っておらず、嬉しい誤算でした。
ぜひまた利用したいと考えています。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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