ピーチ航空(ピーチアビエーション)のクチコミ(8ページ) 592件

最近増便された成田⇒那覇の19時出発のフライトを利用しました。7キロまでの手荷物は今まで通りチェックイン後に計量がありました。今回は今までで一番厳しく、すべての手荷物（2個に限る）の計量はもちろんのこと、100ｇオーバーもＮＧという厳しさでした。7キロ以内で搭乗しようとする方々はご注意！

奄美大島1人旅で利用しました。
往路は2,990円のセールで取れました。成田で不便ですが安かったので。ダイビング機材があるので受託荷物や座席指定諸々で5,930円でした。
復路は諸々で15,830円！奄美大島には東京からは直行便はJALとピーチだけだから安いね。

1歳と3歳の子連れで利用しましたが、快適に過ごせました。
一番後ろ側の座席を利用。
子供が少し騒いでいたが、特に心配してくれるような配慮はありませんでした。
成田便ではシールをくれたりして子供も嬉しかったみたいです。
後ろの席だったからか、スタッフのおしゃべりが少し気になりました。
フライト中に見れるアニメなど、毎回同じで更新もされてなく、特別感を特に感じられないのが残念です。

往路17:40発のフライトが機材の遅れで19:20発…
復路10:00発のフライトが荷物の積込で10:15発…

復路、手荷物預入れカウンター100人以上並んでても１つしか開いていない状態が30分以上続いて、
そりゃ、預入れ荷物の積込遅れ出るよねって感じでした。そして、その朝のフライトからの遅れが積み重って、夕方は大幅に遅れるんでしょうね。

んー、ピーチしか就航していない場所なら分かりませんが、他も多く飛んでいる路線なら今後は利用するか分かりません(*_*)
もし利用するなら、機内持込だけの荷物がいいかなと思いました…
CAさんや、グランド（ANAスタッフ）は、親切でした^ ^

成田→福岡、長崎→成田ルートを利用。チェックインは空港にある機械で、QRコードをスキャンして発券。預け入れ荷物はカウンターで。特に問題なくスムーズでした。成田空港発着は沖止めで、長崎空港発はボーディングブリッジ、博多空港着もボーディングブリッジでした。往復ともCAの英語アナウンスは発音がイマイチでほぼ聞き取れません。帰りの便は、ゾーンごとに降りるよう指示があったのですが、外国人乗客は聞き取れていないので、OKが出る前に荷物を取り出したり、席を立ったりしていましたので、録音アナウンスに変更した方がよいと思います。

気軽に利用できる価格とセントレアの第一ターミナルを利用できるのが何より便利で快適。
朝一便でしたが搭乗率は9割と活気が戻ってきました。
ピーチの機内誌はおしゃれで見ごたえがあり毎回楽しみにしています。
機内誌の最後のページのメッセージは毎回記憶に残るものです。

かなりお久しぶりのピーチ航空。関空－釧路線を利用しました。
機内は平日だったけどほぼ満席でした。年配のご夫婦でのツアー客が多い印象です。
出発は少し遅れたけどまぁ許容範囲内かな。
最後の客室乗務員さんの「ほんまおおきに」が聞けて良かった^^
ちなみに関空の釧路線の搭乗ゲートはめちゃ遠かったです...
笑っちゃうくらい歩いた～。

関西国際空港の第2ターミナルをメインにしているANA系列の
LCC。
第１ターミナルもしくは鉄道駅の反対側から無料の連絡バスでしか、
基本的に搭乗客は行けません。
10分から15分間隔なのでしょうか。
所要時間は5分程度。

到着・出発ターミナルでは、30分前までの受付で搭乗手続きを液晶パネルで済ませます。
手荷物検査では　過重量と思わしき客層には重量計での計測もみっちりしている
追徴料金は貰えるものはもらっておこうというスタンス。

有料での座席指定もしない末端客層には、3-3の列で　真ん中席を割り当てる可能性は
高くなるのは仕方ないことでしょう。

10、15分程度の遅れは誤差の範囲。
登場便もこの範囲で到着してくれたので、
十分及第点です。
到着した機材はまた、折り返しで成田から、関空へ戻るようで、
途中の便が遅延してしまえば、
後発の便もドミノ式で遅延が続いてしまうのもLCCの宿命でしょうか。

成田⇔石垣便を利用しました。コロナ前にもこの便は利用したことがありますが、その時と比較しても変わらない混みようとなってきた感じです。そこそこお得なセール金額で購入したのですが、石垣便は少々割高感があります。

早く降機したかったので一番前の席にしました。当日は遅延等なく無事にフライトを終えました。関西空港は私が利用する時は結構風が強いことが多い気がします。搭乗や降機の際に帽子等吹き飛ばされたりしないよう気をつけてください。そういえば、ほんまおおきにというアナウンスがなくなった？とふと思いました。