エバー航空のクチコミ(9ページ) 472件

台北旅行の際に嫁と利用。初エバー航空、初B787でした。セントレア発だと機材がショボいのばかりですが、エバー航空はB787を飛ばしてます。導入して間もない機材であり、キレイで快適でした。ビジネスクラスはスタッガートタイプ36席でしたが、往復とも10名乗ってないくらい。CAさんも優しく移動しても良いですよと言ってくれたので、機内食は中央の席で頂き、お休みタイムは窓側で過ごさせて頂きました。さらにお話をしていたら飛行機好きがバレてしまい、ハガキやペンなどのノベルティまで頂けました。嫁の食べた和食が機内食ランキングダントツ一位でした。私の洋食も美味しかったです。帰りの鼎泰豊メニューは本格的な麺でこちらも美味しく頂けました。今後、台湾に行く際はエバー航空一択となりそうです。

マイレージ利用でＪＡＬ便で行きたかったけど、予約が取れなかったので「エバー航空」で台北へ。
何度か利用しているので、特に新たな発見はありませんでしたが、料金もお安いし大陸系よりははるかに良心的なサービスなので個人的には気に入っています。
ただ、意外と食事は微妙。。その分は台湾ビールでカバー（笑）。
時間も短いので、設備などにも特に不満は感じませんでした。
コロナ禍で現在の飛行状況はわかりませんが、収束後の最初の訪問は台北希望なので、また利用すると思います。

関西～台北の往復で利用しました。元々は大手旅行会社のセールツアーの予定でしたが、価格もほとんど変わらないことからエバー航空日本HPからの購入に変更しました。マイル積算・事前座席指定のメリットもあるため、こちらを選んで正解でした。往路は、関西11：10発　エバー航空BR177便　台北13：05着、使用機材はA330-200 B-16312でした。長年関西線で頑張っている機体ではありますが、機内は少し前にはなりますがリニューアルが行われたようです。個人用ディスプレイも小さいながらついていました。往路の機内食はルーローハンでした。復路は台北 定刻13:35発（17:30発）　エバー航空BR130便 関西17:15着でした。復路は台風接近の為台風をやりすごしてからの発着となったため、約4時間遅れでの出発となりました。ただこの遅れの情報も、直販で購入していたため、メールで直接届いた上、機材が元々の787-10から787-9に変更となりましたが、事前に指定されていた座席も引き継がれました。機材は、元々は787-10予定でしたが、機材繰りもあってか787-9 B-17882に。ともあれ最新機材とは言える範囲で、大きな個人用ディスプレイに充実の内容でした。復路の機内食はカレーでした。機内食については往復ともエコノミーは選択肢はなく1択で、味はまずくはありませんが、微妙というのが正直なところです。5つ星と言うことでハードルを上げ過ぎた部分は否めませんが、他の5つ星エアラインに比べても機内食は期待外れでした。ただ、先述の遅延時の対応などは、申し分なく、機内での対応もてきぱきとしており、安心感を持って快適に過ごすことが出来ました。

台湾の航空会社です。私は、チャイナエアラインよりも地元色があり、乗務員の方々も優しくてリラックスしてるところが好きです。
スターアライアンスなので、ANAカードを持っている我が家は馴染みあり。
マイル利用のときも、機内食を選択できます。（チャイナエアラインはできません）

昼間に成田を経ち台北乗り継ぎは深夜便、パリへは早朝に着く、そのまま現地観光へ。機内で寝られないタイプの自分にとってはなかなかハードなフライト。それでもお盆の時期に10万切ってヨーロッパに行けるのだから文句は言えません。意外とシニア層もこの台北乗り継ぎの深夜便を利用してるので(しかもエコノミーで)自分もまだまだ頑張らねばとガッツをもらいます。機内食は正直言って美味しく食べれるレベルではありませんでした、、。

仙台→桃園→香港の便を利用しました。
仙台空港の窓口は、日本の航空会社が代行しています。日本語または英語対応のみです。機内には日本人のＣＡさんも乗っているし、今回は機長さんも日本人でした。
桃園の窓口では、全員ではありませんが、日本語対応も可能です。機内では、広東語、普通話、英語のみです。
久しぶりに利用しました。短距離路線のため個人モニターやＵＳＢポートのない機材でしたが、やはりＬＣＣとは違うなぁ、と感じました。

初めてエバー航空を利用しました。
台湾経由でパリまで利用しましたが、機内食が同じようなものばかりで少し飽きてしまいました。
しかし、洋風の朝食に関してはおいしかったです。
日本人乗務員もいますが、座席によっては全く来ないところもあります。
また、行きは１時間半遅延したため、後々のスケジュールに影響が出てしまいました。(エバー航空が悪いというわけではないと思いますが)

LCCだと思っていたのですが ちゃんとした台湾の会社でした。羽田ー松山で利用。シートも広くスタッフも良かったです。松山空港は優先が無い、ラウンジは色々な会社と合同なので混んでいますが 中は落ち着いたラウンジで軽食も台湾料理が多く良かったです

成田／高雄線の利用です。競合会社も多い成田・羽田／台北線には各社共に最新機種を導入したり、サービス向上を広告していたりしますが、高雄線の搭乗客は台湾リピーターやビジネス客が多いからでしょう、特別なものはありません。ただ親日国台湾のキャリアですから安心して利用できますし、トイレ内のアメニティはエコノミークラスとしては充実していました。

台湾には何度か旅行していますが、初めてエバー航空を利用しました。
夏休みに入ってから日程が決まり、ピーチやスクートで検索しましたが、エバー航空の高雄線がLCCより安かったです。
48時間前にウェブチェックインし、その時に座席も並びで確保できました。
往復とも定刻出発で助かりました。