ダブリンからジュネーブまでの早朝便を利用。ライアンエアーやイージージェットの便がなく、SWISSとの2択になるため、値段を抑えたいときはこの便を必然ととることになる。ただ前述の２社と比べると少々高かったが感あり手頃な値段だった。予約時の公式サイトのUIはわかりやすくスムーズに予約ができた。以前はワンワールドの会員だったらしくブリティッシュエアウェイズのマイルは貯められるが、日本航空のマイルを貯めることはできない。
オンラインチェックインが可能、チケットはAppleWallet対応で直接保安検査場に向かうことができた。ただしチェックインが48時間前にならないと無料にならないのであらかじめしっかり用意しておきたいときには不便だと感じた。
機内はよくある格安航空会社といった形で座席は狭くサービスも基本的にはなかったが、それなりに快適に過ごすことができた、また乗務員は英語だけでなくフランス語にも対応できていると感じた。
フライトは定刻通りであり値段相応のフライトを楽しめた。

アイルランド・エア･リンガス
アイルランドのフラッグ・キャリアでもあるエアリンガスはアイルランドの国色の緑を基調とした機体です。短距離路線だったため機内サービスはシンプルなものでしたがその分料金が抑えられているので納得です。

自分たちのホテルがガトウィック空港からはるかに遠く、出発時間も朝早かったので、行くのには相当苦労しました。しかし、エア・リンガスの中はしっかりとしていて良い環境でした。短時間のフライトでしたが、ぐっすりと寝ることができました。

LCC的な安さで海外へ飛べながら、イスの心地はそれほど悪くなかったです。普通に到着するまで快適に寝ることができました。ロンドンなので1時間とそこまで長くない飛行時間でしたが、満足のできるフライトだったと思いました。

予約した際、ＬＧＷからＤＵＢまで飛ばしているのがエアリンガスとブリティッシュエアウェイズだったので後者でオンライン予約したが、航空会社はエアリンガスだった。コードシェア便のようだったが、どちらで予約するかで料金は倍くらい違ったので大損をした。サービスは悪くないが、機体のトラブル？か何かで１時間弱遅れた。
アイルランドのフラッグキャリアらしいが、いろいろ面倒な思いをしたので、次はたぶん使わないだろう。

アイルランドの航空会社ですが、ダブリンを発着する便数では格安のライアン・エアーに大きく差を開けられているという印象です。今回はバルセロナからダブリンに向かう便で、ダブリン着が夜中を過ぎましたが、ライアンには絶対に乗りたくないので仕方なしに選びました。もう少し、その辺り利便性を考慮してもらいたいものです。

アイルランドノフラッグシップキャリアーですが・・・
まるでＬＣＣのようです。
１）値段がものすごく安い。私は約５０ユーロで予約。
２）預け荷物、機内食は別料金。
３）基本はｗｅｂチェックインもしくは空港のチェックイン装置で。
でも、離着陸する空港は、その国のメイン空九尾なので、ＬＣＣのように
辺鄙な空港ではありません。値段を考えれば、良い選択だったと考えています。

ダブリン→プラハ間をBAで手配し、コードシェアで利用となりましたが大幅に遅れた挙げ句、接続便がキャンセルとなりエアリンガスでの直行便となったのはよかったが、結局ダブリンの空港で５時間待つ羽目に。。予感はしてましたが、着いた先では預けた荷物がやはり届かなかったです。クレームカウンターでは、すでに荷物は見つかっていたようで″this evening″と言われましたが、日が変わったam２時にホテルに到着しました。戻ってきただけまぁ良かったです。機内サービスというと、ドリンク、軽食ともに有料でした。シートポケットにメニューが入っており2.50～5.00ほどで妥当な価格設定でした。利用しませんでした。絶対日本のコンビニの軽食の方がダントツに美味しいからです（笑）

アイルランドのダブリンからフランスのパリに移動する際に利用しました。
全てに置いて至って普通でした。笑
個人的にダブリン空港のチェックインカウンターの色合いが好きです。

早朝の便だったので前日の夜に空港に到着し、エアリンガスのカウンター近くのイスに陣取り夜明かしの準備をしていました。するとたまたま横を通りかかったエアリンガスのグランドスタッフさんが空港内のマクドナルドの近くのソファーだと横になれるからそこに行きなさいと、でもそこは人でいっぱいだったというと空港を出たところにもマクドナルドがあるからそこならきっと空いてると親切に教えてくれました。
もちろん遅延しないことや機内のサービスも大切ですがこういうことがあると嬉しいですし、一気にエアリンガスが好きになりました♪

ダブリンからパリのシャルル・ド・ゴールまでエコノミークラスで飛びました。ダブリンといえば欧州で知らない人はいないライアンエアーの本拠地であり、元国営のエア・リンガスは対抗するにしても機動力を挙げるためにフルサービスよりもLCCに近い営業やサービスの形態をしています。但し、機内での飲み物サービスは無料でした。近距離路線のk型機であるため、モニターなどはついていませんでした。客室乗務員の応対もごく普通でした。