鉄道博物館訪問

2025/05/15 - 2025/05/15

5月15日、鉄道博物館に行った。てっぱくに来たのは11年ぶりであり、新館ができてからは初めて来た。

お目当ては期間限定展示の8000系8577編成。亀戸線・大師線で活躍していた車両で、屋外に展示されていた。

8577編成は昭和30年代標準色という復刻塗装をまとっており、オレンジに黄帯が目を引く車両だ。

同車両は現在は蔵王ロープウェイ蔵王山麓駅駐車場で展示されており、冬季繁忙期は車内を開放して利用者の待合室として使用されるという。

さて、展示内容だが、歴代の機関車・客車・新幹線・通勤電車が保存・展示されていた。また、駅名標や機械類の展示もあった

エリア 大宮(埼玉)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄

EF58　61号機
お召専用機として製造、2001年まで現役で活躍し、入ってすぐのところに鎮座

反対側は踊り子のヘッドマーク

キハ１１
1953年より700両以上が製造
軽量な液体式気動車

455ランチトレイン
急行型車両455系の保存車両
東北地方で活躍していた車両

デッキ

車内

乗降用ドア

洗面台
急行型ならではの形状

車内　テーブルがあり、食事や休憩に最適

ロングシート部にもテーブルあり

車番

エアコンも設置されている

優先席の表示
一昔前まで見られた懐かしい表示である

前面を横から撮影

鉄道設備や標識、部品

ヘッドマーク

E電のヘッドマーク
E電という愛称は、あまり普及しなかった

2階から撮影

善光号機関車
日本初の私設鉄道・日本鉄道会社の路線建設工事用に輸入

455系　急行型車両

455形車内

クハ181

181形車内

ナハフ22形
特急あさかぜ向けの車両「走るホテル」とも呼ばれた

ドア

車内

車内②

200系

車内

ドア

101系

車内

路線図

651系デビュー記念広告

ED75
交流型機関車
JR東日本では現役の車両もいるが、代替も時間の問題である

クモハ40形
戦前期に製造された通勤電車
1980年ごろまで活躍

車内
オールロングシートで、大量輸送に適している

スイッチのイが歴史的仮名遣いの「ヰ」となっている

キハ41300形気動車
国鉄がはじめて量産した気動車

戦前に作られた車両

車内
側面窓に風景映像が投影されている

運転台

EF66形機関車
寝台列車や貨物列車の牽引に使用された

そういえばEF６６　27号機は、今はどうなっているのだろうか

運転席

機器室内を見る

車両の表記などの解説

期間限定展示の8000形8577編成
屋外に置かれている

説明文

E1系と並ぶ

183系
こちらもランチトレインとなっており、食事や休憩ができる

車内を見る

車内

デッキ
乗降ドア

183系、E1系、東武8000系の並び

E1系

400系ロゴ

車内

400系とE5系（E5系はモックアップ）

グランクラス

自動改札機

本館連絡通路より撮影したE1系、東武8000系の並び

トレインレストラン日本食堂
オムライス海老トマトクリームソース

横を高崎線の車両が通過する

EF64も通過
単機回送

模型

0系

車内

デッキ

8000系車番
東武の社紋付き

青空と8000系

E1系車内

C５１
日章旗が掲げられている

御料車

C５７

マイテ39形客車
外国人の利用を見込んで豪華な内装となっている

ED17形
各国より輸入されたサンプル機関車のうちの1両
東海道本線で使用されたのち、中央本線で使用される

ED40形電気機関車
横川から軽井沢間のアプト式鉄道で使用するために製造された

1号機関車
新橋ー横浜開業時に使用された機関車　国指定重要文化財　鉄道記念物である

1号機関車に連結するために作られたレプリカの客車

弁慶号機関車
北海道最初の鉄道・幌内鉄道の開業時から使用された蒸気機関車
北海道ゆかりの人物である「弁慶」の名前を冠する

EF55形
戦前型機関車であるが、1986年に動態復活し、2009年まで活躍した

蒸気機関車の仕組み

修学旅行用列車（カットモデル）
修学旅行列車色というオリジナル色を纏う

この旅行記へのコメント （1）

• gontaさん 2026/03/04 10:37:04

  鉄博

  万世橋のころ霜降り橋から都電で何度か訪問／　小学生５，６年
  0系　39年開業日10/1　新大阪まで日帰り／中一
  0系　45年東京駅で新幹線ゴミ掃除５月の１ヶ月だけ／大１　
  大宮へ移り初訪問　／数年前