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2日目の今日は、大牟田の街を散策してから、西鉄甘木線を乗りつぶします。更に空いた時間で、博多周辺の鉄道路線にも足を運んでみるとします。。

【列島巡業078】ぐるりと西鉄 [2日目]

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2024/12/01 - 2024/12/01

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あるき虫

あるき虫さん

2日目の今日は、大牟田の街を散策してから、西鉄甘木線を乗りつぶします。更に空いた時間で、博多周辺の鉄道路線にも足を運んでみるとします。。

  • 朝はゆっくり、8時頃にビジネスホテルをチェックアウト。。

    朝はゆっくり、8時頃にビジネスホテルをチェックアウト。。

    ビジネス ホテル まゆみ 宿・ホテル

  • ホテル周辺の街並を徘徊します。。

    ホテル周辺の街並を徘徊します。。

  • 5分と歩かない所に、「GINZA」の名称を掲げたアーケード街が。。

    5分と歩かない所に、「GINZA」の名称を掲げたアーケード街が。。

  • アーケード街の深部に入っていくと、おそらくは廃業したであろう店舗が、あちこちで散見されます。。

    アーケード街の深部に入っていくと、おそらくは廃業したであろう店舗が、あちこちで散見されます。。

  • 蔦に覆われた、商業用建物。。

    蔦に覆われた、商業用建物。。

  • アーケード街を 一本逸れると、拡がるのは昭和の下町風情。。

    アーケード街を 一本逸れると、拡がるのは昭和の下町風情。。

  • どことなく、古めかしい街並。。

    どことなく、古めかしい街並。。

  • 大牟田神社の裏手。建屋の壁面で微笑むのは、恵比寿様か 大黒様か。。

    大牟田神社の裏手。建屋の壁面で微笑むのは、恵比寿様か 大黒様か。。

    大牟田神社 寺・神社・教会

  • 筋金入りの年季。。

    筋金入りの年季。。

  • 古めかしい建物の中には、若者ウケを狙ってリノベした物件も点在。。

    古めかしい建物の中には、若者ウケを狙ってリノベした物件も点在。。

  • さて、西鉄の大牟田駅にやって来ました。これより甘木方面に移動します。。

    さて、西鉄の大牟田駅にやって来ました。これより甘木方面に移動します。。

    大牟田駅

  • 3000形特急に揺られて。。

    3000形特急に揺られて。。

  • 途中の大善寺で各停に乗り換え、櫛原駅で下車。ココで古豪・5000形を撮影します。。

    途中の大善寺で各停に乗り換え、櫛原駅で下車。ココで古豪・5000形を撮影します。。

    櫛原駅

  • そして 甘木線との分岐駅・宮の陣で、7000形電車を捉えます。。

    そして 甘木線との分岐駅・宮の陣で、7000形電車を捉えます。。

    宮の陣駅

  • 西鉄甘木線の営業キロは 17.9km。およそ30分ほどで、終点の甘木に到着しました。。

    西鉄甘木線の営業キロは 17.9km。およそ30分ほどで、終点の甘木に到着しました。。

    甘木駅 (西鉄)

  • 甘木駅周辺の街並。。

    甘木駅周辺の街並。。

  • 海産乾物のお店。。

    海産乾物のお店。。

  • 西鉄甘木駅から歩いて5分くらいの所に、甘木鉄道の甘木駅はありました。国鉄時代と変わらぬ佇まい。。

    西鉄甘木駅から歩いて5分くらいの所に、甘木鉄道の甘木駅はありました。国鉄時代と変わらぬ佇まい。。

    甘木鉄道 乗り物

  • 駅構内にて。<br />車両は第三セクター、塗装は国鉄色。。

    駅構内にて。
    車両は第三セクター、塗装は国鉄色。。

  • 甘木鉄道の車窓。太刀洗駅に停車中。。

    甘木鉄道の車窓。太刀洗駅に停車中。。

    太刀洗駅

  • そして鹿児島本線との連絡駅・基山に到着。乗車した甘木鉄道は、ブルーの車体でした。。

    そして鹿児島本線との連絡駅・基山に到着。乗車した甘木鉄道は、ブルーの車体でした。。

    基山駅

  • 基山からはJR線の旅。鹿児島本線で博多へと移動。途中で「リレーかもめ」とすれ違います。。

    基山からはJR線の旅。鹿児島本線で博多へと移動。途中で「リレーかもめ」とすれ違います。。

  • そして博多にて、肩を並べる特急車両「ソニック」と「ハウステンボス」。。

    そして博多にて、肩を並べる特急車両「ソニック」と「ハウステンボス」。。

    博多駅

  • 博多駅の篠栗線ホーム。<br />帰りの新幹線の時刻まで、まだ4時間近くもあるので、しばし博多近郊のJR路線を探訪します。。

    博多駅の篠栗線ホーム。
    帰りの新幹線の時刻まで、まだ4時間近くもあるので、しばし博多近郊のJR路線を探訪します。。

  • 篠栗線で長者原まで行って、まずは香椎線に乗車。山側の終着駅・宇美(うみ)へと到達。。

    篠栗線で長者原まで行って、まずは香椎線に乗車。山側の終着駅・宇美(うみ)へと到達。。

    宇美駅

  • そして折返しの列車で、鹿児島本線との接続駅・香椎へ。JR九州のコーポレートカラーを纏った、 813系電車に乗り換えます。。

    そして折返しの列車で、鹿児島本線との接続駅・香椎へ。JR九州のコーポレートカラーを纏った、 813系電車に乗り換えます。。

    香椎駅

  • 一旦 博多駅へと戻り、今度は博多南線に乗車。新幹線の車両基地へと続く同線ですが、やって来たのはなんと、500系新幹線でした。。

    一旦 博多駅へと戻り、今度は博多南線に乗車。新幹線の車両基地へと続く同線ですが、やって来たのはなんと、500系新幹線でした。。

    博多駅

  • 高性能車両の500系ですが、2027年には、現役からの引退が発表されています。今一度、きちんと本線系統の運用にも、乗ってみたいところ。。

    高性能車両の500系ですが、2027年には、現役からの引退が発表されています。今一度、きちんと本線系統の運用にも、乗ってみたいところ。。

    博多南駅

  • 三たび、博多駅へと戻ってきました。<br />いよいよ 九州を離れる段に。。

    三たび、博多駅へと戻ってきました。
    いよいよ 九州を離れる段に。。

    博多駅

  • 博多から新富士までは、およそ5時間の道程。最後は のんびりと駅弁を食べながら、新幹線の旅を満喫しました。。

    博多から新富士までは、およそ5時間の道程。最後は のんびりと駅弁を食べながら、新幹線の旅を満喫しました。。

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この旅行記へのコメント (2)

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  • ねこいしさん 2024/12/18 13:35:49
    大牟田、行かれましたね~
    あるき虫さま

    こんにちは
    コメントしたい!と思いつつ、暮れでバタバタしておりまして、遅ればせながら。

    大牟田のヤツれ具合は只者では無いですよね。
    「電車」の合間にもきちんと「会長のお仕事」を挟んでくだったようで、ほくそ笑んで拝見しました。
    甘木駅は行きたかったけど断念したので、見られてうれしかったです。

    ご旅行されるくらいにはお元気そうで良かったです。
    お身体お大事に、よいお年をお迎えくださいませ~

    ねこいし

    あるき虫

    あるき虫さん からの返信 2024/12/18 15:03:25
    Re: 大牟田、行かれましたね~
    ねこいしさん、こんにちは。コメントありがとうございます。

    大牟田の街並、タダモノではないですね。街一帯がヤツれていて、久々に魂の鼓動が揺さぶられました!新銀座周辺は特にヤツれ具合が激しくて、まるで異世界転生でもしたかのような、不思議な感覚に襲われました。

    ねこいしさんの大牟田旅行記を改めて拝見しましたが、結構同じようなところに琴線が触れているようで、同じアングルで撮ってる写真がお互いありますね(笑)特に「ザ・ベスト店」はグッとくる物件でした。

    ちなみに身体の方は、お陰様でだいぶ良くなりました。ただ仕事の関係で休日が潰れるコトもあり、なかなか旅する余裕がなくなっていたりもします。2024年はおそらく、本稿が最後になろうかと思いますが、どうぞ来年も変わらずよろしくお願い申し上げます。よいお年を。。

    あるき虫

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