【列島巡業078】ぐるりと西鉄 [2日目]

2024/12/01 - 2024/12/01

2日目の今日は、大牟田の街を散策してから、西鉄甘木線を乗りつぶします。更に空いた時間で、博多周辺の鉄道路線にも足を運んでみるとします。。

エリア 朝倉・甘木・小郡(福岡)

朝はゆっくり、8時頃にビジネスホテルをチェックアウト。。

ビジネス　ホテル　まゆみ 宿・ホテル

ホテル周辺の街並を徘徊します。。

5分と歩かない所に、「GINZA」の名称を掲げたアーケード街が。。

アーケード街の深部に入っていくと、おそらくは廃業したであろう店舗が、あちこちで散見されます。。

蔦に覆われた、商業用建物。。

アーケード街を 一本逸れると、拡がるのは昭和の下町風情。。

どことなく、古めかしい街並。。

大牟田神社の裏手。建屋の壁面で微笑むのは、恵比寿様か 大黒様か。。

大牟田神社 寺・神社・教会

筋金入りの年季。。

古めかしい建物の中には、若者ウケを狙ってリノベした物件も点在。。

さて、西鉄の大牟田駅にやって来ました。これより甘木方面に移動します。。

大牟田駅 駅

3000形特急に揺られて。。

途中の大善寺で各停に乗り換え、櫛原駅で下車。ココで古豪・5000形を撮影します。。

櫛原駅 駅

そして 甘木線との分岐駅・宮の陣で、7000形電車を捉えます。。

宮の陣駅 駅

西鉄甘木線の営業キロは 17.9km。およそ30分ほどで、終点の甘木に到着しました。。

甘木駅 (西鉄) 駅

甘木駅周辺の街並。。

海産乾物のお店。。

西鉄甘木駅から歩いて5分くらいの所に、甘木鉄道の甘木駅はありました。国鉄時代と変わらぬ佇まい。。

甘木鉄道 乗り物

駅構内にて。
車両は第三セクター、塗装は国鉄色。。

甘木鉄道の車窓。太刀洗駅に停車中。。

太刀洗駅 駅

そして鹿児島本線との連絡駅・基山に到着。乗車した甘木鉄道は、ブルーの車体でした。。

基山駅 駅

基山からはJR線の旅。鹿児島本線で博多へと移動。途中で「リレーかもめ」とすれ違います。。

そして博多にて、肩を並べる特急車両「ソニック」と「ハウステンボス」。。

博多駅 駅

博多駅の篠栗線ホーム。
帰りの新幹線の時刻まで、まだ4時間近くもあるので、しばし博多近郊のJR路線を探訪します。。

篠栗線で長者原まで行って、まずは香椎線に乗車。山側の終着駅・宇美(うみ)へと到達。。

宇美駅 駅

そして折返しの列車で、鹿児島本線との接続駅・香椎へ。JR九州のコーポレートカラーを纏った、 813系電車に乗り換えます。。

香椎駅 駅

一旦 博多駅へと戻り、今度は博多南線に乗車。新幹線の車両基地へと続く同線ですが、やって来たのはなんと、500系新幹線でした。。

博多駅 駅

高性能車両の500系ですが、2027年には、現役からの引退が発表されています。今一度、きちんと本線系統の運用にも、乗ってみたいところ。。

博多南駅 駅

三たび、博多駅へと戻ってきました。
いよいよ 九州を離れる段に。。

博多駅 駅

博多から新富士までは、およそ5時間の道程。最後は のんびりと駅弁を食べながら、新幹線の旅を満喫しました。。