【petit-tetu】ダルハンへの道

2024/07/29 - 2024/08/01

■はじめに
　所用があり、モンゴルのダルハンへ行く機会があった。プライベートではないため鉄道に乗る機会はないが、なんだかんだで鐡ネタがいくつかあったので、簡単に紹介したい。

＠ダルハン駅にて

エリア ダルハン(モンゴル)

■2024.7.30
　この日は、ウランバートル市内に宿泊。朝の散歩は、ウランバートル駅までである。

＠再訪（絵が増えた）

　イルクーツクへ行った時を含めると、都合3回目の訪問である。切符がなくても駅構内に入れるため、SLなどの撮影である。

＠手前のオブジェが増えた

　その後は、車でダルハンへ移動である。時折、鉄路と交錯して行った。

＠保線中

　高速道路のような規格の道路を走り続けるが、時折減速する。理由は2つあり、まずは「速度超過を予防するための道路上のバンプ」であり、続いては「動物の闖入」である。

＠牛（馬や羊もあり）

　線路を走行する列車も時折見かけるが、ほとんどは貨物列車である。シベリア鉄道などと同様に、大陸の鉄道は貨物がメインである。

＠石油はロシアから？

　荒野の中に、小さな駅があったりする。旅客扱いはあるのだろうか。

＠小駅

　貨物がメインと書いたが、数少ない旅客列車と遭遇することができた。

＠ラッキー

　機関車が1両だけで走っている場合もある。回送中であろうか。

＠機関車のみ

　「ダルハン2」駅が近付くと、ダルハンの市街地はもうすぐそこに見えて来る。

＠ダルハン2

　到着後はお仕事。昼食を「Buudaiホテル」で頂いたのだが、ここはドラマVIVANTで日本大使館として使用された場所であるとのこと。

＠知る人ぞ知る

■2024.7.31
　朝の散歩は、ホテル近くにある公園。敷地内に入ってすぐにナローゲージの線路を発見した。これは、ロシアなどによくある「子ども鉄道」であると本能的に分かった。

＠発見

　ホテルに帰ってから調べてみるとやはりその通りで、2021年10月に完成したばかりであるとのこと。公園内を一周する形になっており、何か所かで駅が設置されている。

＠駅の例

　乗ってみたいが、昼間は仕事があるので無理であろう。土日だけの営業かもしれない。
　その足で、ダルハン駅に向かう。途中、大仏があったので一休み。

＠ここからの景色も良い

　かなり歩いて、やっとダルハン駅に到着した。5年前の訪問では、停車時間も短くしかも夜であったので印象は薄いが、明るい時間帯となるとまた別である。

＠ダルハン駅

　構内には客車は見当たらなかったが、長大な貨物列車が係留されていた。

＠やはりロシアから？

　建物自体はシンプルな造りであるが、駅舎の内外に凝った意匠がいくつかあった。

＠一例

■2024.8.1
　翌朝、また公園に行った。子ども鉄道の車庫があるようなので、せめて車両を見てみたいと思ったからである。

＠車庫

　すぐ近くにまで行けたし、中を覗ける窓もあったが、残念ながら朝日のせいで窓越しの撮影ができなかった。昨晩のうちに来ればよかったと後悔である（夜は21時くらいまで明るい）。
（詳細は以下でご確認ください）
https://www.montsame.mn/jp/read/278744

＠反射

　歩き疲れて、ホテルに戻った。
　なお私の部屋は線路側にある。写真では小さくて見ないが、実は貨物通過中の画である。

＠長大な貨物通過中

　この日はウランバートルへ戻る旅程であるが、やはり遭遇するのは貨物ばかりである。

＠メインは貨物

　車両脇に馬がデザインされている機関車とも再訪。もちろん、貨物である。

＠ひたすら貨物

　ということで、翌日にチンギスハーン空港から帰路に就いて、無事終了である。

＠チンギスハーン空港にて


＊旅行記および私の詳細については以下で。
「鐡旅」http://www2u.biglobe.ne.jp/~kokuden/tetu.htm