信号トラブルで３時間運転見合わせの末、ようやく散髪へ

2023/09/21 - 2023/09/21

２０２３年９月２１日・木曜日。
１２時過ぎに妹尾駅で発生した信号トラブルのおかげで、列車は約３時間弱、運転見合わせに。
その時私はちょうど児島まで散発に行く日で、これに、思いっきり巻き込まれました。

少し前に出る普通列車が、少し遅れているだけかと、最初は思ったのですが・・・。

それにしても、その約４週間前には、児島地区だけ局地的に大雨が降ったおかげで、本四備讃線の列車が運休になったこともあり、なんだかなと思うこと大。
～実はこの日の３日後にも、今度は津山線の脱線事故の影響を食らいました。
　そちらは既に別の旅行記にある通りで、法界院から岡山まで、バス代行を利用することに。

ひたすら、発車を待つ７番線の普通列車。
１１５系電車で、国鉄時代からの湘南色、しかも座席は昔ながらのセミクロス。

エリア 鷲羽山・児島・瀬戸大橋周辺(岡山)

とりあえず、間に合ったかな？
と思いきや・・・。

先方とは随時連絡を取りつつ、発車を待つことに。

岡山駅 駅

散髪前。

山陽本線は、普通通り。
なんだかなぁ。

スーパーいなばも、普通通り。

新車もやってきた。

貨物もやってきた。

マリンライナーが戻ってきたので、そちらに移動することに。
そっちのほうが早く出るかなと思ったまで。
なのですが・・・。

一方の特急「しおかぜ」、１２時３５分発の列車。
この日は結局、多度津行きに変更となりました。

この時点で、１４時１０分。
約１時間３０分近く待っていることに。

マリンライナーに、とりあえず、移動。
まだ、座れました。

まだ、向いのホームの特急も停車中。

車内はまだこの程度だったのだが・・・、
この後、さらに混んでまいりました。

埼京線や山手線じゃねえんだぞ！
たるんどるなぁ・・・。

散髪のほうは、別の日を進められるも、このところ無理なので、何とか待ってもらってこの日のうちにという方針で。

結局、１５時ちょうどに普通列車が出発。
急ぐ人はあちらでというが、明らかにすし詰めなのはわかるので、移動しないまま、こちらで移動。
特急も、やはり人が多いからね。
そのあと、こちらの特急も出発。

このマリンライナーだけ、取り残された。
案内も、少し少なめになって、不安が募る。

電話で先方に確認すると、スマホの位置情報では、大元駅あたりにまだ上り列車がいるらしいとのこと。
上ってきた列車は、次々と、５番線に入っては、車庫に戻すの繰り返しをしている模様。

結局、１５時２０分頃に岡山を発車し、４０分過ぎに児島駅に到着。
児島まで多少の出入りはありましたが、やはり、立客も多数。

児島駅 駅

さっきの湘南電車は、すでに児島に到着済。

児島駅 駅

約１時間程度かけて散髪を終えた後は、再びマリンライナーで岡山に戻ります。

既に、定刻運転に戻っています。

児島駅 駅

このマリンライナーは、早島駅に停車します。
そのかわり・・・、

早島駅 駅

妹尾駅は通過となります。

妹尾駅 駅

備前西市駅付近を快走。

備前西市駅 駅

散髪後です。

ようやく、岡山駅にたどり着けましたの巻。

岡山駅 駅

再開発現場を通って、自転車を回収に。

岡山駅前商店街 市場・商店街

この日はなぜか、猫様によくお会いしました。
サンピーチ岡山付近の地域猫様です。

三味線と声を掛けたら、この猫様に大いに怒られました。
ハイ、シャミセン！
ニャ～～～！

というわけで、猫様に喝！をいただき、この日のお仕事、終了。

サン・ピーチＯＫＡＹＡＭＡ 宿・ホテル