【列島巡業048】ぶらりと駿遠 [半日]

2023/05/16 - 2023/05/16

本日、沼津で一日研修。研修は定時で終わるので、今日は何年ぶりかのNO残業デー。

…となれば、かねてより温存してきた、あの企画を決行する最大の好機。仕事帰りに、乗車整理券を買い求め、お目当ての列車に乗ってみるコトにしました。。

エリア 浜松(静岡)

沼津某所。今日は朝から 一日研修。。

ランチはお蕎麦。本町の安田屋へ。。

安田屋 グルメ・レストラン

冷やしたぬきそばを賞味。並盛なのに、大盛り級のボリューム。。

夕刻17時に、研修は終わりました。。

そのまま、沼津駅へと直行します。本日使用する、乗車券類を購入。。

沼津駅 駅

そして、プラットホームへ。。

しばらくすると、お目当ての列車が入線してきました。。

日本最長距離を走るホームライナー、浜松行き「ホームライナー浜松3号」です。その走行距離、130.9km。。

この列車は 平日の夕方に、下りの運用しかありません。。

沼津のお隣り、富士市に住む私としては、全区間を乗り通す機会には まず恵まれない列車。今日はわざわざ 「この列車に乗るために」乗車する次第。。

ホームライナーの発車12分後に、各停の浜松行きが後続列車としてありますが、所要時間の差はおよそ40分の開き。。

さていよいよ、ホームライナーに乗車。
330円の乗車整理券は、前方座席カバーのポケットへ入れておくのが流儀。。

吉原駅付近の車窓。暮れなずむ富士。。

吉原駅 駅

旅のお供は、ワンカップ。。

途中の静岡で、だいぶ乗客が入れ替わりました。。

静岡駅 駅

途中駅からの利用者は、そのほとんどが乗車整理券を持たずに飛び乗ってきます。車掌さんは駅に着くたびに、乗車整理券を販売して巡回します。。

島田を出ると、乗客はほぼ皆無に。。

そして、磐田へと到着。だいぶ西までやって来ました。。

磐田駅 駅

やがて列車は、終点の浜松へ。
沼津からの所要時間は 1時間40分。。

浜松駅 駅

同じ静岡県内なのに、随分と遠くまで来たものです。。

今年(2023年)３月のダイヤ改正までは、ホームライナーが引続き、豊橋行きの各停として運用されていましたが、現在では廃止に。

向かい側のホームには別途、豊橋行きの各停が停車しておりました。。

さて、ココからは帰路に転じます。一旦、改札口を出ます。。

改札付近のイベントスペースで、スズキ自動車の車両展示がなされていました。ご当地企業のPR。。

とりわけ 目を引いたのが、初代のスズキ アルト。いたってレトロです。。

さて、帰りは新幹線に乗車します。。

静岡まで２駅、所要時間は僅か25分。。

短い乗車時間ですが、それでも駅弁を食べます。魚磯の「浜松餃子弁当」を。。

その後、静岡で在来線に乗り継ぎ、吉原駅へと向かいますが、なんとココで、ひと駅 寝過ごしてしまうという失態。
東田子の浦まで流されました。。

東田子の浦駅 駅

今一度 吉原駅へと戻り、いつもの岳南電車に乗り換えます。ココからは、通常通りの仕事帰りに。。

吉原駅 駅

下車したのは、最寄駅の本吉原。あとは、トボトボと歩いて帰宅します。

富士吉原は紙の街。近くの古紙回収工場は ガチャガチャと、遅い時間なのにフル稼働しておりました。。