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東京から和倉温泉まで夜行バスに乗りました。久しぶりの夜行バスですが、4列と3列のコンビシートでおよそ9時間の乗車も快適でした。

丸一観光グリーンライナーで七尾へ

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2019/05/24 - 2019/05/25

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はっぱさん

東京から和倉温泉まで夜行バスに乗りました。久しぶりの夜行バスですが、4列と3列のコンビシートでおよそ9時間の乗車も快適でした。

  • 東京駅八重洲側にある鍛冶橋バスターミナル。ひっきりなしにやってくる夜行バスに乗る人たちで混雑してました。

    東京駅八重洲側にある鍛冶橋バスターミナル。ひっきりなしにやってくる夜行バスに乗る人たちで混雑してました。

  • 緑のバスがやってきました。

    緑のバスがやってきました。

  • バス停というよりはバスの駐車場から乗り込む感じです。

    バス停というよりはバスの駐車場から乗り込む感じです。

  • 前方の4列は4列シート、後方の5列は3列シートです。進行方向左手のA席B席側は最後尾にトイレあるので縦4列です。前方の4列シートも含めてかなり広々な座席配置です。最前列と後方5Bの席だけ3点式のシートベルトを装備していました。

    前方の4列は4列シート、後方の5列は3列シートです。進行方向左手のA席B席側は最後尾にトイレあるので縦4列です。前方の4列シートも含めてかなり広々な座席配置です。最前列と後方5Bの席だけ3点式のシートベルトを装備していました。

  • 4列席と3列先の境目。真ん中のB列には仕切りがあります。足元がやや窮屈かも。

    4列席と3列先の境目。真ん中のB列には仕切りがあります。足元がやや窮屈かも。

  • 3列席の最前列は130cmくらいのピッチありそう。

    3列席の最前列は130cmくらいのピッチありそう。

  • 思いっきり足伸ばしてみても届きません。

    思いっきり足伸ばしてみても届きません。

  • ほぼ満席で発車。

    ほぼ満席で発車。

  • 仕切りのカーテン閉めるとこんな感じ。前の席との間隔がかなりあるので、フルに倒されても全く圧迫感なし。

    仕切りのカーテン閉めるとこんな感じ。前の席との間隔がかなりあるので、フルに倒されても全く圧迫感なし。

  • フットレスト完全に届きません。荷物置いてもまだ余裕。

    フットレスト完全に届きません。荷物置いてもまだ余裕。

  • サービスエリアで休憩しても、このバス目立つのでわかりやすい。

    サービスエリアで休憩しても、このバス目立つのでわかりやすい。

  • 途中のサービスエリアで3回の休憩があります。

    途中のサービスエリアで3回の休憩があります。

  • お客さん降りた4列席を試してみました。隣と密着してる以外は割と快適です。

    お客さん降りた4列席を試してみました。隣と密着してる以外は割と快適です。

  • 4列席でもけっこう余裕があります。隣がいなければこれでも快適かも。

    4列席でもけっこう余裕があります。隣がいなければこれでも快適かも。

  • 和倉温泉駅前に定刻より早めに到着しました。

    和倉温泉駅前に定刻より早めに到着しました。

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