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久里浜から東京湾フェリーに乗りました。

東京湾フェリーに乗る

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2018/12/31 - 2018/12/31

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船尾唯智

船尾唯智さん

久里浜から東京湾フェリーに乗りました。

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  • 出発はJR横須賀線の終点、久里浜駅。ここから路線バスで久里浜港フェリーターミナルに行きます。

    出発はJR横須賀線の終点、久里浜駅。ここから路線バスで久里浜港フェリーターミナルに行きます。

  • フェリーターミナルに着いた時は出港まで残り3分。フェリーターミナルの職員さんから「まだ間に合いますよ」といわれ、慌てて乗船券を買って駆けつけ乗船。<br />ホントは次の1時間後の便に乗って、ゆっくり久里浜港のフェリーターミナルでも観察しようかな、と思っていたのだが。

    フェリーターミナルに着いた時は出港まで残り3分。フェリーターミナルの職員さんから「まだ間に合いますよ」といわれ、慌てて乗船券を買って駆けつけ乗船。
    ホントは次の1時間後の便に乗って、ゆっくり久里浜港のフェリーターミナルでも観察しようかな、と思っていたのだが。

  • 船内は年末だけに、帰省客で大勢の人々。

    船内は年末だけに、帰省客で大勢の人々。

  • わずか40分の船旅なれど、売店も充実していた。

    わずか40分の船旅なれど、売店も充実していた。

  • 木目調の船内と円形のインフォメーションブースが印象的だった。

    木目調の船内と円形のインフォメーションブースが印象的だった。

  • 一階と二階を繋ぐ階段。

    一階と二階を繋ぐ階段。

  • 船内のインフォメーションブースにはスタンプ台も置いてあった。

    船内のインフォメーションブースにはスタンプ台も置いてあった。

  • 今日もいい天気で何より。カモメが飛び交う。

    今日もいい天気で何より。カモメが飛び交う。

  • さすが船の量が多い東京湾、船がすぐそこにせまる。

    さすが船の量が多い東京湾、船がすぐそこにせまる。

  • 売店では軽食をとることができる。横須賀らしく海軍カレー550円を船内で食べる。

    売店では軽食をとることができる。横須賀らしく海軍カレー550円を船内で食べる。

  • これが乗船券。下船先の金谷港で回収された。

    これが乗船券。下船先の金谷港で回収された。

  • デッキでは寒いのにもかかわらず、カモメにエサを与えて楽しむ人々。<br />エサを二本の指で挟んで、高く空に掲げていると、パクッと要領よく食べるカモメもいる。

    デッキでは寒いのにもかかわらず、カモメにエサを与えて楽しむ人々。
    エサを二本の指で挟んで、高く空に掲げていると、パクッと要領よく食べるカモメもいる。

  • エサにありつけるため、カモメはひたすら終点までフェリーを追いかける。<br />このような光景は他に見られるのは、九州の有明海のフェリーぐらいかな。

    エサにありつけるため、カモメはひたすら終点までフェリーを追いかける。
    このような光景は他に見られるのは、九州の有明海のフェリーぐらいかな。

  • デッキの上にあるオープンスペース。ここもやはり風があって寒い。

    デッキの上にあるオープンスペース。ここもやはり風があって寒い。

  • 金谷港から横須賀へ向かう逆方向の東京湾フェリーとすれ違う。

    金谷港から横須賀へ向かう逆方向の東京湾フェリーとすれ違う。

  • 深く青い東京湾の景色が印象的な航路の旅だ。

    深く青い東京湾の景色が印象的な航路の旅だ。

  • あっという間に房総半島の陸地が間近に迫る。金谷も近い。

    あっという間に房総半島の陸地が間近に迫る。金谷も近い。

  • 終点金谷港に到着。ここのフェリーターミナルはお土産屋やレストランなどが充実していた。<br />JRも浜金谷駅まで徒歩8分と比較的便利だ。

    終点金谷港に到着。ここのフェリーターミナルはお土産屋やレストランなどが充実していた。
    JRも浜金谷駅まで徒歩8分と比較的便利だ。

  • JR内房線の時間までまだあったので、1時間後の次のフェリーが金谷港にやってくるのを待つ。<br />するとやってきたフェリーは、狭い港内でグルグル回頭しはじめた。

    JR内房線の時間までまだあったので、1時間後の次のフェリーが金谷港にやってくるのを待つ。
    するとやってきたフェリーは、狭い港内でグルグル回頭しはじめた。

  • こんな狭い港内でよく回頭するものだと驚いた。小回りが利くフェリーなのだろう。<br />船内には多くの客のみならず、クルマも積まれていた。アクアラインではなく、このような東京湾横断の旅もまた乙なものだと思った。

    こんな狭い港内でよく回頭するものだと驚いた。小回りが利くフェリーなのだろう。
    船内には多くの客のみならず、クルマも積まれていた。アクアラインではなく、このような東京湾横断の旅もまた乙なものだと思った。

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