Emirates First Class (HKG→DXB→LAX) ①

2017/05/20 - 2017/05/21

昨年5月にエミレーツ航空のファーストクラスに乗った時の旅行記です。アラスカ航空のマイルを使い、以下のルートで合計24時間50分（時刻表上）にも渡る超長距離のフライトを敢行して参りました。

具体的には以下のブログに詳細を載せてありますので、お時間がありましたら御覧ください。

https://koetamoyashi.com/2018/10/31/emirates-first-class-hkg→dxb→lax-①/

エリア ロサンゼルス(アメリカ)

旅の始まりは香港から。本来ならば、成田発で発券したかったのですが、あいにく自分の都合のつく日程で空きが無く、香港発ならば空席がありましたので、そのようにした次第です。香港へは、南米を拠点とするAvianca航空が運営するマイレージプログラムLifemilesを用いて、ANAのビジネスクラスを発券しました（HND→HKG）。

この件に関しては、後日余裕があれば別途記事にいたします。

ということで、早速香港のエミレーツラウンジに入ります。

中に入ると、延べ床面積はそうでもないのですが、開放感があるため、広く感じます。

フードカウンターは壁沿いに一箇所、世界各国の様々な料理やおつまみが並びます。

そしていよいよ搭乗時間を迎えましたので、ゲートに向かいます。
ボーディングブリッジで飛行機の2階に乗り込みます。

通路を通り

座席は1Aです。

シートの張り替えとか、細かい改修はしているんでしょうけど、このシートモデルが導入されてから既に10年以上が経過しているため、少々古さを感じます。それでも扉を開閉することで高いプライバシーを確保できるファーストクラスシートの先駆けとなったプロダクトの一つであるだけに、時代遅れな感じはいたしません。

実は扉を閉めると、若干の圧迫感があります。この点、ほぼ同じ時期に就航したシンガポール航空の初代スイートクラスの空間の方が余裕があるように感じます。これは、エミレーツがA380の2階部分に横1-2-1の配列で配置しているのに対して、シンガポール航空は同じ配列でありながら1階に配置しているからだと思います。

それでも、座席空間の煌びやかさは、中東のエアラインならではではないでしょうか。これだけでも高級感があります（スペースの都合上寝具が座席脇に突っ込んであるのは気になりますが笑）。

足元はかなりのスペースが確保されています。座席横には取り外しができるタブレット型のミニモニターと非冷蔵の飲み物のストレージがあります（飲み物は常温です）。

座席前方に御手洗兼シャワールームが2箇所あります。

中に入るとかなり広いです。

壁にはドバイの景色が描かれています。

そして、いよいよエミレーツのシャワーです！

機内という非常に限られた空間なため、一人あたり5分しか使えないため、本格的なシャワーはラウンジで済ませてくるべきでしょう（シャンプーモコモコでお湯が出なくなったなんてなったら、考えただけで悲惨ですね笑）。残り時間がメモリー形式で表示されるため、それを確認しながらあくまで軽く浴びる感じでしょうか。

シャワーを出たところにあるファーストクラス専用のミニバーカウンター。ビジネスクラスセグメントを超えた機体後方に本格的なバーカウンターがあるので、行ってみます。

こちらはファーストとビジネス兼用ですので、やや賑やかです。

座るスペースもきちんと確保されています。

座席に戻り、いよいよ食事の時間です。

まずはアントレのキャビアから。

前菜をもう一皿。ロブスターとサーモンのタルタルです。

続いて、スープ（コーンスープ）とメインディッシュをいただきます。

メインディッシュ到着。

チーズを勧められましたが、もうこの段階で結構お腹が一杯になってしまったため、最後にフルーツの盛り合わせをいただいて終わりにしました。

離陸後、一連の取材活動と食事という「定型作業」を終え、ベッドを作ってもらいました。

以上、エミレーツのファーストクラスの搭乗記（香港及び機内編）でした。

8時間あまりの飛行後、ほぼ定刻どうりにドバイに到着しました。その後、エミレーツの誇る本拠地のファーストラウンジに入り、翌朝のロサンゼルス行きに乗り継ぎたいと思います。