【乗り鉄】出張の合間に、未乗の大阪近郊JR路線を乗りつぶす

2017/03/12 - 2017/03/13

１日目：新大阪 - 尼崎 -(JR東西線)- 放出 -(おおさか東線)- 久宝寺 - 王寺 -(和歌山線)- 和歌山 - 和歌山市 - 泉佐野 -(関西空港線)- 関西空港 - 鳳 -(阪和線支線)- 東羽衣
２日目：西九条 -(桜島線)- 桜島

放出から久宝寺までの、おおさか東線は、もと片町線の貨物支線だったが、2008年に旅客営業を開始、2018年度には新大阪まで開業するらしい。ほとんどが高架線。久宝寺ですぐ隣のホームに到着した王寺行きの快速に乗車。王寺では、一旦改札口の外へ出て、一服。高田で時間が空くので、近鉄大和高田近くで昼食。
ふたたび高田駅に戻り、天理まで。ここで、和歌山行きに乗車。２両編成のロングシートで、２時間半以上過ごす。
和歌山から和歌山市行きにのり、ここで南海特急サザン号で泉佐野へ。前４両がロングシートの自由席で、後４両がロマンスシートの指定席。泉佐野では、両側のドアが開き、同じホームで関西空港行きに乗り換えることができた。関西空港連絡橋は、2階建で、上部が道路、下部がＪＲと南海共同の鉄道となっている。
関西空港のターミナルで一服後、関空快速で鳳まで。阪和線との接続駅の日根野で連結のため6分停車。鳳で東羽衣行きに乗り換え。3分で着いた終点は高架駅だった。

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

「ほうしゅつ」と書いて、「はなてん」と読む。

朝早いにも関わらず、ここからの乗客も多い。夜勤帰りなのだろうか？