西鉄・福岡市営地下鉄や香椎線乗り鉄の旅

2017/02/12 - 2017/02/13

２月１２日に福岡市内でのライブイベントを楽しむとともに、福岡市営地下鉄や西鉄天神大牟田線、香椎線を楽しんだ。

エリア 大牟田(福岡)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄

１２日朝６時３５分に名古屋駅を出るひかり４９１号に乗車。米原は積雪の影響でこんな薄暗いくらいで、米原―京都間は普段より１００ｋｍ異常減速していた。

新大阪で雪落としで３０分くらい新大阪出発が遅れたが、ひかりとはいってもＮ７００Ａなので快調に飛ばして博多には２５分くらいの遅れで着いた。東海道区間と違い山陽新幹線のほうが車内販売は品ぞろえもいいし、支払いにクレカが使えるので便利で好きだな。

ＪＲ博多駅ビルアミュプラザ屋上のつばめ広場の鉄道神社を訪問。梅のつぼみが咲いていた。

陥没事故という良くない話題で注目された七隈線だが、自分は乗ったことがなかった。そこで福岡市営地下鉄一日乗車券を買いさっそく天神南と橋本を往復した。

お次は天神から貝塚行きに乗り箱崎線を乗り潰した。

貝塚公園で保存車両を見る。ナハネフ２２は雨ざらしなのに保管状況がいい。鉄道博物館のように車内が見学できればいう事ないが…。

４９６２７は経年劣化が目立つが…。

呉服町駅へ戻り、福岡国際会議場で昼食を食べた。

博多港はクルーズ船が今日も入港しているようで…。

港を散策した後は国際会議場でのライブイベントを楽しんだ。

ライブの後は天神へ行きソラリア西鉄ホテルにチェックイン。その前にスーパーで安く弁当やおつまみを調達したがチェックインの時に酒を買うことを忘れたのに気付いた。が、自分の宿泊プランでは冷蔵庫のアルコールは１本まで無料なのでラッキーだった。

客室にさりげなく折鶴が飾られているというおもてなしにちょっぴり感激した。

ライブの思い出を肴に呑んで、寝よう。

翌朝バイキングを食べてチェックアウト。西鉄天神大牟田線特急にのって大牟田へ向かった。福岡から大牟田間はＪＲと西鉄が競合しているがどちらも特急と快速の車両のレベルは高い。ただ西鉄車両にはトイレがなく、ＪＲのほうは最近ロングシート車が増えているのは気がかりだが。

大牟田駅に着いたら３月からデビューする９００００系の試運転、というかハンドル訓練（行先表示は「教習車　ｏｕｔ　ｏｆ　ｓｅｒｖｉｃｅ」）の車両を目撃した。

ここでＪＲ大牟田駅に乗りかえ博多方面を目指そう。その前に昼食で饂飩を食べた。小倉といいかしわうどんは福岡の駅のうどんそば屋の定番のようだな。

炭鉱経済の衰退、新幹線開業による特急激減で大牟田駅は寂れているが、国鉄の名残のムードがあるのは面白い。国鉄コンテナは久々に見たような。

ＪＲ貨物の入れ替え動車　ＤＥ１０１２０２

ＥＤ７６は、側面の白帯が九州特有で初めて観れて驚いた。

ＥＦ８１貨物もパチリ。

ＪＲ３０周年がもうすぐというのに、国鉄様式の駅名標健在はちょっと嬉しい。

乗り込んだ門司港ゆき快速は白缶817＋813 乗るならもちろん椅子の上等な方だ

香椎駅で香椎線に乗りかえよう。この色の国鉄型気動車を見るとやっぱりホッとする。水戸岡プロデュースの車両もいいけどこういう素朴な色の車両もいつまでも残ってほしいよね。

西戸崎駅に到着。駅舎はコンクリートで近代的（ただし無人化されてしまった）だが・・・。

こんなピンク電話が残ってるとは!しかし今の子は使えないんでは?１０円硬貨しか入れれないようだし。

福岡空港は中心市街地に近いが、西戸崎からも博多湾を超えて高度を下げながら空港へ向かう飛行機が観れる。

駅の近くには博多港行き公営の船着き場がある。

再び香椎ゆき乗車。

博多に戻り撮りバスを楽しんだ。福岡はバス王国だけあって、網の目のようにバス路線が張り巡らされていて若い現役世代の利用が多くて活気があって羨ましい。

博多駅に入場し山陽新幹線コンコースの喫茶店で休んだ。

運よく１９時過ぎにドクターイエローＴ５編成が入線したのを撮れた。

のぞみ９８号で帰宅。ＩＣ早得を利用して名古屋まで４０００円以上安くてその分弁当やお土産を奮発できた。