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2016年夏JGC修業を思い立ちました。<br /><br />修業方法にはFOPで目標を達成するパターンと搭乗回数で達成するパターンの<br />2つがあります。どちらにするか迷いましたが、もともと飛行機が好きなので<br />搭乗回数で達成に決めました。<br /><br />JGCになるには搭乗回数50回必要です。飛行機での出張もなく、搭乗回数が<br />年間10回以下の自分にはとてもハードルが高く時間もお金もかかりますが、<br />1日10回搭乗すれば5日で達成!マイルがかなりたまっていたので、マイルを<br />e-JALポイントに変えてお金の面も何とか解決しました。<br /><br />さて次は実際どのようなパターンで搭乗するかです。<br />諸先輩方の記録を拝見しますと、福岡宮崎のピストンや那覇を起点とした<br />離島へのピストンがあるようです。その他にも奄美大島周辺のアイランド<br />ホッピング等ありますが、調べてみたところ一番安く済むのが福岡宮崎と<br />那覇離島ピストンと判明。残暑厳しい2016年9月に50便全て予約完了。<br />とくに問題がなければ2月末には50回達成予定です。<br /><br />記念すべき1回目の搭乗は、修行ではなく家族と小松から羽田に戻るのみ。<br /><br />1.小松羽田 JL186 11:10-12:15  <br /><br />読みにくいですが、よかったらご覧ください。

2017_JGC修業記録_①

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2017/01/01 - 2017/01/01

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饂飩大好き

饂飩大好きさん

2016年夏JGC修業を思い立ちました。

修業方法にはFOPで目標を達成するパターンと搭乗回数で達成するパターンの
2つがあります。どちらにするか迷いましたが、もともと飛行機が好きなので
搭乗回数で達成に決めました。

JGCになるには搭乗回数50回必要です。飛行機での出張もなく、搭乗回数が
年間10回以下の自分にはとてもハードルが高く時間もお金もかかりますが、
1日10回搭乗すれば5日で達成!マイルがかなりたまっていたので、マイルを
e-JALポイントに変えてお金の面も何とか解決しました。

さて次は実際どのようなパターンで搭乗するかです。
諸先輩方の記録を拝見しますと、福岡宮崎のピストンや那覇を起点とした
離島へのピストンがあるようです。その他にも奄美大島周辺のアイランド
ホッピング等ありますが、調べてみたところ一番安く済むのが福岡宮崎と
那覇離島ピストンと判明。残暑厳しい2016年9月に50便全て予約完了。
とくに問題がなければ2月末には50回達成予定です。

記念すべき1回目の搭乗は、修行ではなく家族と小松から羽田に戻るのみ。

1.小松羽田 JL186 11:10-12:15  

読みにくいですが、よかったらご覧ください。

同行者
家族旅行
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
JALグループ
旅行の手配内容
個別手配
  • 記念すべき1回目の搭乗は、修行ではなく家族と小松から羽田に戻るのみ。<br />  

    記念すべき1回目の搭乗は、修行ではなく家族と小松から羽田に戻るのみ。
      

    小松空港 (小松飛行場) 空港

  • 今回搭乗するのはB737-800 JA348J。<br />飛行機それぞれに番号(登録記号とかシップナンバー)があります。<br />この348Jは記念になりそうです。

    今回搭乗するのはB737-800 JA348J。
    飛行機それぞれに番号(登録記号とかシップナンバー)があります。
    この348Jは記念になりそうです。

  • この日は快晴で富士山がきれいでした。

    この日は快晴で富士山がきれいでした。

  • 大島上空を通過

    大島上空を通過

  • 小さく猿島が見えます。

    小さく猿島が見えます。

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