城ケ崎海岸駅よりも海抜が低い伊豆高原駅

2016/12/13 - 2016/12/13

伊東市内にはＪＲの宇佐美と伊東、伊豆急の南伊東、川奈、富戸、城ヶ崎海岸と伊豆高原と７つの駅があり各駅の海抜を調べてみました。

日本には＊＊高原と名の付く駅はいくつかありますが伊豆高原駅は海抜７２ｍしかありませんので断トツで日本一の低さです。
隣接する城ケ崎海岸は海抜９０ｍもあり駅からは海岸まで２Ｋｍも離れていて駅からは海が見えません。

伊豆急は強引な観光客誘致のために命名した駅だと思われます。

エリア 伊東温泉(静岡)

伊東市の最初の駅であるＪＲ東日本の伊東線の宇佐美駅

宇佐美駅 駅

宇佐美駅はＪＲ東日本の駅ですので海抜は表示されていません。
伊東線はＪＲの駅ですがＪＲの普通電車は伊豆急の電車ばかりです。
東京方面への直通電車は一日に数往復しか走っていません。

宇佐美駅内には海抜を示す票はないので駅前に出ると電柱に海抜１２．０ｍと表示されています。
海抜の表示は津波注意の警戒表示で、海に近い場所ではよく目にします。

ＪＲ東日本の伊東駅
伊東線は全線が静岡県を走る路線で熱海（正式には来宮駅）から伊東までの路線です。
駅舎も駅員もＪＲで伊豆急の駅ではありません。

伊東駅 駅

伊東駅の改札口は自動改となっています。
伊東線の来宮から宇佐美までの各駅では簡易Suicaとなっています。

伊東駅はＪＲの駅なので海抜が表示されていません。
付近には６．５ｍの海抜表示を見つけました。

伊豆急線の最初の駅である南伊東駅
最初の駅と言っても南伊東駅は途中駅の一駅なので駅前にはロータリーがないためタクシー、バスも見当たりません。

南伊東駅 駅

南伊東駅の改札口

改札口には海抜１６ｍの表示
伊東駅から１０ｍ程高くなっています。

南伊東駅横の電柱には海抜１４ｍの表示
南伊東駅には１６ｍと表示されていましたが違いの理由はは不明です。

次は小室山がある川奈駅

川奈駅 駅

川奈駅の改札口

当駅は海抜約１１０ｍ
何と、隣の南伊東駅から９４ｍも上ってきたことになります。

川奈駅から南伊東駅を見ていますが写真ではその勾配がわかりません。
実際に電車に乗っていてもわかりません。

富戸駅
川奈駅から富戸駅間はほとんど森の中を走り、駅間の距離も長いので睡魔に襲われる区間でもあります。

富戸駅 駅

富戸駅は早朝、夜間は無人駅となります。
こ線橋がないので駅に踏み切りがありますが、電車は踏切待ちの乗客を乗せてから発車します。

富戸駅
海抜９８ｍと川奈駅から１２ｍほど下ってきました。

次の駅は城ケ崎海岸駅

城ケ崎海岸駅 駅

城ケ崎海岸駅の海抜は９０ｍです。
日本で海岸と名の付く駅は多数存在しますが、こんなに海抜の高い駅はないのでしょうか？
伊豆急が観光客誘致のために強引に名付けた駅だと察します。

城ケ崎海岸の駅舎は海岸の駅には少し海岸の駅とは不釣り合いなログハウス造りとなっています。
隣の伊豆高原駅がログハウスであれば高原のイメージに相応しいのですが！
駅から海岸方向を目を凝らしても海は見えません。

次は伊豆高原駅
電車は海岸の駅から高度を上げて上って高原の駅に上っていくはずなのですが実際は下ってきています。

大室山へのバスが発着する駅ですがお室山も標高は５８０ｍしかありません。
付近に別荘地がいくつかありますが売りは高原ではなく、海が見えることです。

駅にある高い塔は展望台ですが伊豆七島を望むための展望台です。

伊豆高原駅 駅

伊豆高原駅
海抜は何と７２ｍしかありません、隣の海岸の駅よりも海抜が低いのです。
海抜が７２０ｍ位であれば誰もが納得しますがこれも伊豆急が観光客誘致のためだと察します。

伊豆高原駅
普通、夏場で高原の駅の名の付く駅で下車すると心地良い冷気に包まれるのですが海岸の名の駅よりも低いのですから涼しいはずはありません。