「新型Passat　1日体感試乗キャンペーン」に応募し、（New Passatで行く1泊2日の旅プレゼント！）に当選した。<br />宿泊先は、群馬県　老神温泉の癒しの宿「仙郷」に決定。<br />彼女との共通の趣味、ゴルフ・ドライブ旅行に行くことにした。<br /><br />4/2（土）<br />事前に、宿泊先近くの「初穂カントリークラブ」を予約した。天候は曇っていたが、雨の心配はなかった。思ったほど寒くもなく、絶好のゴルフ日和だった。プレー終了後に評判の良い温泉に入浴し、期待を膨らませて宿泊先へと向かった。<br />1日目ルート<br />栃木県小山市（自宅）→東北自動車道（栃木IC）→北関東自動車道→関越自動車道(沼田IC)→初穂カントリークラブ→仙郷（宿泊先）<br /><br />4/3（日）<br />朝食後はのんびりと過ごし、11時頃宿泊先を出発した。10分程で到着した「吹割の滝」を観光し、テレビでも紹介された道の駅「川場田園プラザ」にて昼食・お土産を購入した。昼食後は沼田公園を散策し、帰路についた。<br />2日目ルート<br />仙郷（宿泊先）→関越自動車道（沼田IC）→北関東自動車道→東北自動車道（栃木IC）→栃木県小山市（自宅）<br /><br />＜感想＞<br />1日体感試乗後に新型Passatを購入した。今回はモニター車両での参加が条件であったが、特別にマイカーでの参加となった。納車後、初の長距離ドライブとなる。新型Passatに搭載された数々の運転支援システムの出来栄えを再確認する旅行となった。また、今回の旅行で初めて新型Passatとすれ違う場面に遭遇した。<br />平成23年に北関東自動車道が全線開通し、沼田市までは1時間半程で到着できた。<br />◆全行程走行距離：333.4km（高速道路：7割）<br />◆燃費：16.5km/L<br />・1400ccダウンサイジングターボ<br />大柄な車体ではあるが、必要にして十分な実力。パワー不足を感じることはなかった。<br />・運転支援システム<br />これなしでの高速運転は考えられないくらい、運転が楽。幸いにも渋滞にはまることはなかったが、追い越し、走行車線への復帰、上り下り坂、高速道路走行中に危険を感じる場面は一度もなかった。<br />・積載力<br />欧州車では珍しく、キャディバックを2つ横積み可能。その他に、1泊2日分の旅行鞄、シューズケースを2つずつ、お土産も全てトランクに積むことができた。また、荷物の出し入れを後席側からも行え、トランク容量、使い勝手に一切の不満はなかった。<br />

New Passatで行く1泊2日の旅プレゼント！に当選し、老神温泉へ！

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2016/04/02 - 2016/04/03

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#温泉

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「新型Passat　1日体感試乗キャンペーン」に応募し、（New Passatで行く1泊2日の旅プレゼント！）に当選した。
宿泊先は、群馬県　老神温泉の癒しの宿「仙郷」に決定。
彼女との共通の趣味、ゴルフ・ドライブ旅行に行くことにした。

4/2（土）
事前に、宿泊先近くの「初穂カントリークラブ」を予約した。天候は曇っていたが、雨の心配はなかった。思ったほど寒くもなく、絶好のゴルフ日和だった。プレー終了後に評判の良い温泉に入浴し、期待を膨らませて宿泊先へと向かった。
1日目ルート
栃木県小山市（自宅）→東北自動車道（栃木IC）→北関東自動車道→関越自動車道(沼田IC)→初穂カントリークラブ→仙郷（宿泊先）

4/3（日）
朝食後はのんびりと過ごし、11時頃宿泊先を出発した。10分程で到着した「吹割の滝」を観光し、テレビでも紹介された道の駅「川場田園プラザ」にて昼食・お土産を購入した。昼食後は沼田公園を散策し、帰路についた。
2日目ルート
仙郷（宿泊先）→関越自動車道（沼田IC）→北関東自動車道→東北自動車道（栃木IC）→栃木県小山市（自宅）

＜感想＞
1日体感試乗後に新型Passatを購入した。今回はモニター車両での参加が条件であったが、特別にマイカーでの参加となった。納車後、初の長距離ドライブとなる。新型Passatに搭載された数々の運転支援システムの出来栄えを再確認する旅行となった。また、今回の旅行で初めて新型Passatとすれ違う場面に遭遇した。
平成23年に北関東自動車道が全線開通し、沼田市までは1時間半程で到着できた。
◆全行程走行距離：333.4km（高速道路：7割）
◆燃費：16.5km/L
・1400ccダウンサイジングターボ
大柄な車体ではあるが、必要にして十分な実力。パワー不足を感じることはなかった。
・運転支援システム
これなしでの高速運転は考えられないくらい、運転が楽。幸いにも渋滞にはまることはなかったが、追い越し、走行車線への復帰、上り下り坂、高速道路走行中に危険を感じる場面は一度もなかった。
・積載力
欧州車では珍しく、キャディバックを2つ横積み可能。その他に、1泊2日分の旅行鞄、シューズケースを2つずつ、お土産も全てトランクに積むことができた。また、荷物の出し入れを後席側からも行え、トランク容量、使い勝手に一切の不満はなかった。