韓国鉄道三昧（３．ITX～RDC～O-Train～V-Train）

2016/02/06 - 2016/02/06

KORAIL PASSを使った鉄分補給2日目は…8本の電車を乗り継いで引き続き精力的に…(^_^;)

この日の目的は中部内陸循環列車のO-TrainとV-Trainで、O-Trainはソウル発ですが途中まで満席だった為、迂回・先行して栄州で捕まえました(^_^;)

①ITXｾﾏｳﾙ #1001：ソウル（6:10）～金泉(Gimcheon)（8:51）
②RDCﾑｸﾞﾝﾌｧ#4500：金泉（9:34）～栄州(Yeongju)（11:49）
③O-Train #4851：栄州（12:03）～汾川(Buncheon)（13:00）
④V-Train #4863：汾川（14:00）～鐵岩(Cheoram)（15:01）
⑤V-Train #4864：鐵岩（15:50）～汾川(Buncheon)（16:46）
⑥O-Train #4852：汾川（17:08）～栄州(Yeongju)（18:09）
⑦ITXｾﾏｳﾙ #1078：栄州（18:30）～清凉里(Cheongnyangni)（21:11）
⑧ｿｳﾙﾒﾄﾛ1号線：清凉里～ソウル

O-Trainの紹介
http://www.letskorail.com/ebizbf/EbizBfAboutO_Train.do
http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTrainOtrainIntro_oW_htm54110.do

V-Trainの紹介
http://www.letskorail.com/ebizbf/EbizBfAboutV_Train.do
http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTrainOtrainIntro_vW_htm54120.do

また、moyashimonさんの和訳時刻表（非公式）が大変参考になりましたので、併せてご紹介いたします。
http://moyashimon2010.web.fc2.com/korea/index_korea.html

エリア その他の観光地(韓国)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

本日の乗車予定(^_^;)

駅構内でTV中継？の準備をしていました

国鉄ソウル駅 駅

電車特急のITXセマウル号に乗車します。

国鉄ソウル駅 駅

貫通扉は大きなガラスです

金泉からラッピングで派手派手なディーゼル急行のムグンファ号に乗り換え。

イベント車両としても使える模様です

車端部には半個室空間もあり、足を伸ばしてノンビリ出来ました。

栄州駅でO-Trainに乗車

この電車は近郊特急のヌリロ号用に導入された日立製の電車です。
当初2編成がO-Trainに改造されて走っていましたが、事故で1編成が廃車になってしまい、運行区間が変更されていました。

運転席は半透明のガラスで覗く事は出来ませんが、カメラが設置されていて、車内アチコチで前面展望を見る事が出来る様になっていました。

車内はテーブル付きのボックスシートがあったり

窓向きに回転できる一人がけシートがあったり

半個室になったベンチシートがあったり。

汾川駅でO-Trainを見送ってV-Trainに乗り換えます。

駅前広場にはサンタがいたり…

トナカイがいたり…

ロバがいたり…(^_^;)

川縁ではそり遊びも。

車内にはイベントスペースがあったり…

ストーブがあったり…

窓が大きく景色を楽しめる様になっています。

Valley-Trainの名前の通り、渓谷沿いを進み…

窓も開ける事が出来て、鉄橋ではスピードを落とすサービスも。

途中駅では停車時間も設けられていて、出店で買い物も…。

約1時間の乗車で鐵岩駅に到着し、50分の折り返し時間で駅前を散策。

炭鉱のあった街の模様で、トロッコの展示も。

折り返しのV-Trainに再度乗車して景色を満喫。

線路沿いには散策コースも。

再びお買い物タイム。

電源車も繋いでいない為、往復共に後面展望はバッチリでした。