2015/08/04 - 2015/08/05
71位(同エリア416件中)
ちげさん
私の工場で使う鋳物部品を韓国の会社に発注しているのだが、今回新たに発注しようとする部品は単純な製品で、韓国では既に作られていないという。韓国の取引先会社社長が、中国山東省済南市周辺に鋳造・鍛造工場が多くあるので一緒に行こうと言う。
知り合いの栃木県の同業者社長が韓国の取引先に出張するのに合わせて、一緒に行くことにした。
すべてを韓国の取引先に任せて、てっきり山東省済南に行くものと思っていたが、行ってみたら、江蘇省沛県という田舎町まで行く羽目になった。
栃木県の同業者社長、韓国の取引先社長、韓国の男女商社員、の5人での奇妙な旅。中国人の説明を韓国の女性商社員が韓国語に通訳し、韓国の取引先がヘンテコな日本語で我々に説明するか、私は韓国語がほぼ聞き取れるので私が栃木の社長に日本語で再通訳するか、その逆に順々に通訳していくか、韓国の女性商社員の英語の説明を皆で聞くか、様々な方法を通して、言葉は何とかなるものだ。
成田から済南まで直行便がないためソウル経由で大韓航空で。
大韓航空はビジネスからファーストクラスにUGされた。ソウルでいつものウェスティンに宿泊、翌日、栃木の社長と韓国の取引先社長と合流し、大韓航空ビジネスクラスで山東省済南空港へ。済南東駅へ車で移動し高速鉄道で江蘇省徐州駅へ。高速道路で沛県に移動し、宿泊し中国の社長たちと宴会。翌朝、鋳物工場を見学し、済南へ戻った。
- 旅行の満足度
- 3.0
- 同行者
- その他
- 交通手段
- タクシー
- 航空会社
- 大韓航空
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
成田空港 KALビジネスクラスラウンジ
カップ麺、おにぎり、ビール、ソフトドリンクなど -
比較的 空いていた
-
東京から済南への航空便はなく、インチョン乗り継ぎになる。
大韓航空ホームページで、ビジネスクラスで、成田ーインチョンー済南を予約発券しておいたが、スカイパス会員だからか、ファーストクラスにアップグレード。
777-300の機材は、ファースト、ビジネス、エコノミーの3クラス制。 -
ビジネスクラスよりも更に広く、窓4つ分を占める
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正面にテレビ、下に足置き。座席を伸ばすと完全にベッドになる。
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ベッドにしたところ。ビジネスでもフラットになるが床に下がってしまう。
ファーストは、完全にベッドのようになる。 -
窓の側には、物入れがたくさんあって便利
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アップグレードのため、食事はビジネスのもの。
ビビンバ -
ソウルで1泊。
キャンペーンで、WEBで航空券を買った人にKALリムジンバスチケットを、無料でくれたので、KALリムジンバスで、Westin チョソン ホテルへ。
2+1列の革張り椅子で、ビジネスクラスのような座席は楽だ。 -
WESTIN チョソンホテル EXECTIVE
今年は3月に2回宿泊し、3回目の滞在
ロッテデパート裏側の便利な場所にありながら、比較的静かで落ち着いたホテルだ -
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シャワーブースは別途ないが、バスタブのガラス戸を閉めてシャワーできる
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箱にきれいに納められ、Westinの模様になっているアメニティ
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2週間後の8月15日は光復節70周年にあたるため、あちらこちらのビルに大きな国旗が飾り付けられていた
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クラブラウンジのハッピーアワー
ワイン、ビール、カクテル、ハムやチーズ、温かい料理2-3種類があり、結構混んでいる。
1泊4万円近いホテルだが、やはり中国人が増え、日本人は少なくなった。基本的にぷ米人が多い。 -
明洞入口は今日もにぎやか。
ここも、中国人観光客が多くなった。 -
おなじみ、いつも賑やかな明洞
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ロッテ免税店も、日本人から中国人に主役交代
店員も、日本語よりも中国語を話せる店員が増えた -
朝は、この日のみラウンジが使えず、1階のレストランで朝食になった。
ラウンジよりは品数は多いが、6月にとまった新羅ホテルのパークビューのほうが、圧倒的に品数豊富で良かった -
朝食後、KALリムジンバスでインチョン空港へ。
ビジネスクラスラウンジで、韓国の取引先社長と栃木県の社長と無事に合流
個々のラウンジは大きく、温かい食事など品数が多い -
済南行は2時間の短距離のため小さな737-900機材で、ビジネスクラスも座席が少なく、フラットシートではない座席。
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窓から大韓航空がたくさん
国際線はJALやANAに比べ、圧倒的な路線網を持ち、インチョンで乗り換えできるので、便利な航空会社だと思う -
韓国語の新聞をもらった。食事メニューとイヤホンなど
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ワインをもらい、サラダとパンで前菜
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メインは、アグチムとごはん
機内食では初めて食べたが、魚が甘辛くおいしい -
中国に入り 済南空港迄 あと少し
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済南空港に到着 見慣れない中国の旅客機ばかり
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済南空港で、韓国人の商社員と中国語ができる女性社員と合流、中国人社長も合流し、車数台でホテルに行くと思ったら、済南西駅で降りる。
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とにかく広い駅の地下コーンコースを歩く
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駅で保安検査を受けたり、エスカレーターを登ったり下りたり、混雑して大変。改札を抜けてやっとホームに降りた
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北京から上海虹橋まで行く高速鉄道で、徐州まで1時間行くという。
高速鉄道は、7-10分ごとに発着している。 -
和諧号が入ってきた。
2007年に運転開始した中国の高速鉄道だが、わずか数年で日本の総営業距離を抜き去り、主要都市のあちこちを結んでいる。
急速な整備で事故もあったが、数分間隔で日本以上の世界最速で運転し、インフラ整備は驚くスピードだ。 -
夏休みのせいか、座席は満席で家族連れが多い。
2+3列のシート。車両間はガラス戸で仕切られ明るい。 -
左側に、停車駅や現在の速度が表示される。
速度を感じさせず、100km程度の徐行運転かと思ったら300kmを超えていたのでびっくり。
東海道新幹線は最高速度が2015年まで270km、現在は285kmなので、かなりの速度だが、日本の新幹線よりも揺れが少なく速度を感じさせない。
路床工事など、日本で言われるようなことではなく、意外にしっかりやっている印象だ。 -
中国鉄道省の雑誌がポケットにあった。
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徐州に到着。迎えの車に乗り込み、ホテルに行くかと思えば、再び高速道路に入り、徐州インターを過ぎた。
徐州は、多摩ニュータウンのような新都市で高層ビルが並ぶ近代都市。
市の人口は1000万人弱。駅の近くは、片側4-5車線もある道路が整然と作られ、都市計画がされている。
徐州といえば、麦と兵隊 の「徐州 徐州と人馬は進む」という軍歌が頭で響く。多くの日本軍が戦った場所だ。 -
高速道路は、ところどころ取り締まりカメラがある。
それにしても、あっという間に全国に高速道路を張り巡らすのは、びっくりした。15年前には高速道路はほとんどなかったが。
日本にはないような大型トレーラーが多い。
国力や産業は、インフラにかかっている。日本のようにインフラ整備が止まってしまうと、物流に高コストがかかり産業力が劣っていく。このインフラを使って、将来の中国はかなり伸びていくだろう。 -
徐州から高速道路で約1時間。地図の左に青い丸がある、沛県まで来た。
項羽と劉邦で有名な、劉邦の故郷である。 -
トゥクトゥクのような3輪車が多く見かけられ、ひと昔前の中国のような田舎町だ
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今では珍しい、自転車やバイクの行列も
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今日のホテル、東北国際大酒店
ちょっと古い感じ -
ロビー
フロントは全く英語が通じない。
空港で両替をするのを忘れたが、もちろん両替はできない。日本のカードも使えない。日本円使えない。
保証金200元(4千円)が払えない。
韓国の社長が元をたくさん持っていたので、1万円だけ両替してもらった。情けない。 -
フロントの隣には室内プールがあり、地元の人が浮き輪をもって家族連れで出入りしていた
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沛県の川の前にホテルはあった
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広さは十分だが、湿気が多い部屋
家具類は古い -
ソウルのWestinを朝出てから、インチョン空港ー済南空港ー済南西駅ー徐州駅ー沛県 と長旅
今日は中国の社長の御馳走で、ホテル内の中華料理で夕食 -
いろいろと出るが、あまり食が進むものがない。実は中国に来ると食べ物が合わず痩せるのだ。
沛県は犬の肉を食べるというので、肉類は一切食べなかった。 -
部屋に寝に戻る。よく見ると、あちこちがボロボロ
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洗面所内も、タオルが古くてゴワゴワ
排水もよくない -
シャワールームも 黄色ばんでいて、嫌だった。
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朝 部屋の外は工事中のマンションばかり
うるさくて目が覚める -
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バブルは終わったかと思ったが、ものすごい数のマンションを一度に作っている
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朝食はバイキング
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パンもジュースもなく、脂っこい中華料理のみ
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外に出ると、川がホテル前にある
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川の周辺は遊歩道がきれいに整備されている。
川の向こうも工事中のマンション -
劉邦のふるさととのことで、河の公園に、諸葛孔の文章が何やらあった
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鋳物工場に行く途中も、マンション現場ばかり
英国的生活とか書いてある -
田舎道に入って進む
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鋳物工場到着
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炉と冷却プール 一昔前の日本の町工場風景
日本や韓国では、コストのためほとんどが会社を閉めた -
工場を見学
中国人社長の説明を、韓国人商社の女性社員が韓国語に通訳し、
私の韓国語理解を栃木の社長に日本語で通訳 たいへんだ
または、韓国人が英語で説明し、我々が聞く -
高速道路を1時間かけ、徐州に到着
ここまでくると、整然とした都会だ -
徐州駅の食堂街で、ラーメンの昼食
日本円で数百円するが、席は満席で混雑 -
中国のラーメンは、味がない
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徐州駅 7分ごとに高速鉄道が来るが、自分の列車にならないと改札が始まらないため、改札前はすごい人であふれている。
熱気で汗びっしょり
これから昨日の逆に、済南に帰るのだ
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