５Jセブ・パシフィック＠1,000片道航空券で飛ぶセブ＆ボホール島～セブ・マクタン島へ

2015/04/26 - 2015/04/28

５Jに搭乗は2度目だった。今回は、NRT～CEB片道＠1,000エアチケット利用。諸税込みで往復＠6,600。

27,28日年休を取得して、3日間のフィリピン・マクタン島とボホール島日帰りターシャに会う目的で出かけてみた。

27日、日帰りで出かけたボホール島では、体調不良との闘いであった。

旅を愛するひとりとして、自己の内面と向き合い、トラブルやハプニングに遭遇しながらも、乗り越えて目的を達成できた気持ちが、なによりも収穫となった。

帰国日の未明3時半。ホテルのロビーでマクタンセブ空港へとタクシー待ちの間、買春帰りの日本人おっちゃんと遭遇する機会を得た。結構いるんだよね！イメージは悪いけど、これもまたインバウンドなんだろうな。

　
　　　　　　　　　　　　　　　　

エリア セブ島(フィリピン)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 2.5
• 交通: 2.5

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 船 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: セブパシフィック

26 APR 2015午前。 成田空港第2ターミナル（以下NRT２タ）に着きました。

GWの出国ラッシュなんて、この日はなかった。暇こいている社員さん目立ちます。

日本人よりも、インバウンドの嵐で、アジア系訪日観光客の帰国姿が目立つ。

NRT２タ、５Jセブ・パシフィックカウンターで。
NRT２タはJALの縄張り。グランド業務もJALが請負っていた。

このボードを眺めるたびに、あぁ、出かけるんだな！と有難い気持ちになる。

GW海外へ初めて出かけてみた。GWお出かけにならない方もいらっしゃいます。安く出かけてごめんなさいね。勘弁して下さい。

５Jセブ・パシフィックの場合、LCCですが、エアアジアと違い、Web　Check-in済ませていたのですが、カウンターで搭乗券発行となります。

Check-in済ませて外の喫煙スポットで。アジアンなトラベタ−いかに多いか？インバウンドに貢献しているか。タバコの銘柄からも判ります。

さて、定時になりました。NRT２タ　93ゲートへ向かった（チョイ前まではシャトルで運ばれたゲート）。

マクタンセブ島行きのセブ・パシフィック機材。RP-C3274だった。

同じ時間帯に、５Jセブ・パシフィック・マニラ行きがNRT２タで眺められる。

こちらは、マニラ行き機材。幾分派手なペイント。

A320機材であろうか。搭乗率は80％程度だった。

5Jセブ・パシフィックのFAさん。

ラテン系な明るく笑顔が素敵。

機内食を買ってみた。

これが良かった。1,000JPY札をFAに手渡した。

お釣りくれよぉ〜(^_^;)

５J機内食。吉野家がご登場して、腰抜かした。

マクタン島が見えてきた。

なんだか、ワクワクしてきた。

５J　5062便。4時間45分のフライトを経て、予定よりも早くCEBセブ・マクタン国際空港へ現地時間の16：10（日本時間の17：10）ランディング。

途中、1時間程度は、寝不足から機内で我を忘れた爆死モードだった。

マクタンセブ空港に到着しました。

インバウンド。訪日観光客のフィリピーナ母娘にこえかけてみた。

TDL帰りらしい。どうだった？を訊いた。ファンタスティックだと！

LCCの５Jセブ・パシフィック成田路線就航は、フィリピーナTDLを身近にするメリットももたらしているのだろうな。

マクタンセブ国際空港の内部。

まるで、どこかの学校校舎内を闊歩しているかのようだ。

マクタンセブ国際空港のイミグレ。

円安傾向な昨今。最悪なレートである。

25,000JPYをフィリピン・ペソに替えてみた。

空港内の両替所では、レートは最悪である。面倒なため、仕方なし。

宿に空港まで迎えに来てもらった。無料である。

はじめてのマクタンセブ島だった。迎えは有難い。


以上、マクタンセブ島までの移動編。おしまい・・・