伊賀上野城を行く。関西本線の旅

2015/04/06 - 2015/04/06

JR関西本線をJR難波駅から伊賀上野をとおり、終点名古屋駅までいく旅行記です。
上野市では伊賀上野城を観光してみました。
現在の伊賀上野城の天守閣は、昭和になってから建てられたものです。
当日はあいにくの雨でした。。。

エリア 伊賀・上野(三重)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 1.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

関西本線の旅
出発駅はJR難波駅
朝　7:12発の快速、加茂行きに乗車。

信貴山の南方をとおり、王寺駅に到着

奈良駅をとおり、加茂駅には定刻どおり、8時過ぎに着きました。木津〜加茂の道中は、緑あふれる人里はなれたイメージなのですが、加茂駅周辺は、マンションやら住宅が多いと感じました。

加茂駅では隣のホームに亀山行きの列車が停車していました。
加茂駅を8:16に出発。

加茂の隣駅、笠置駅。
このあたりの関西本線は単線なので、たまに駅で列車の行き違いがあります。

大河原駅を過ぎた後、桜の木が見えた。

月ヶ瀬駅に到着。
この駅を過ぎると三重県に入ります。

伊賀線の線路が見えてきました。

伊賀線の列車も遠くに見えました。
まもなく伊賀上野駅に到着です。

伊賀上野駅に到着

伊賀上野駅の時刻表
日中は、1時間に1本です。

伊賀線の列車。
上野市方面に行く人たちが、乗り換えしています。

跨線橋から撮影。

上野市方面に行く人たちが、乗り換えしています。

上野市のおみやげ

伊賀上野駅のロータリー

駅前では、桜が満開でした。

駅前の観光案内所。
見事にしまっています。

伊賀上野駅から伊賀上野城までは、歩いてみました。
所要時間は、30分程度です。

城に行くには道中、服部川を渡ります。
忍者の里らしい川の名です。

服部川

橋の上から駅の方向を撮影。
雲が山にかかり、いまにも雨が降りそうです。

天気は悪いですが、橋から上野城が見えました。

桜並木を歩いて、城を目指します。

桜はいい咲きっぷりでした。

県道138を越えると両側に桜並木があります。

ここでも桜がきれいです。

上野城の東側の道路を行きます。

城への近道がありあした。

人しか行けない階段を上ります。

上野市の地図

まもなく天守閣のようです。

坂道を登る。

天守閣が見えました。

見た印象は、長浜城と似たような感じです。

天守閣は、なかなかいいですが、昭和に入ってから再建されたというのが、ちょっと気にかかります。
でも、ここ上野市では、再建に尽力した人は、あつく紹介されていました。

上野城の入場料は、500円

上野城に入ります。

上野城ゆかりの藤堂高虎

たいがー　くん。

城の中には、様々な展示品がありました。
この甲冑、古墳時代甲冑と紹介されていましたが、
なぜ？古墳時代なのでしょう？

あっというまに最上階。

上野市内が一望できます。
上野市方面を見ています。

城内には、日本全国の天守閣の写真が展示されていました。

写真は犬山城の写真。
（この2日前に行ってきたから）

履物を履いて天守閣を出ます。

天守閣入り口付近に井戸がありました。
篭城用に作られたそうです。

上野城天守閣。

高石垣を見に行きましょう。
高石垣の紹介が面白い。
日本１・２の高さで有名な石垣と紹介されています。
私は思いました。1位では、ないんだなと。。。。

そしてこれが、有名な高石垣。
確かに高さはあります。
高さは30m程度だそうです。

すばらしい石垣ですね。

ちなみにですが、大阪城の石垣は30mちょいあります。
四国の丸亀城も高石垣が有名で、日本１をうたっています。
高さの定義の仕方によって、いろいろありそうですね。

石垣を見ている途中から雨が降り出しました。

上野城案内図

上野城　上野市駅側入り口

上野城　内堀

内堀の外から高石垣を見てみました。
このころから雨が強くなってきました

上野市駅へ。

上野市駅に着きました。
時刻表を調べると11:9発の列車があります。
伊賀上野駅までの料金は、260円とのこと。

上野市駅前の松尾芭蕉像

松尾芭蕉が生まれた地といわれているそうです。

バス停を見つけました。

バスの時刻表を調べてみると、
伊賀上野駅に行くバスが11:6発であります。

伊賀上野駅までは、列車よりバスのほうが50円安く、210円でした。

そこで、列車で伊賀上野駅まで戻るつもりでしたが、バスに変更しました。

自動販売機で210円のバス切符を購入。

しかし、バスに変更したのが失敗のはじまり・・・・
11:06発のはずが、時間になってもバスが来ません。
雨で渋滞がありバスが遅れているのでしょうか？
そのうち、11:09発の列車のほうが定刻どおり先に上野市駅を出発していました。
切符を購入済みなので、列車に変えることもできません。
列車を見送ったあと、バスがようやく到着。

伊賀上野駅のJRは11:19発。亀山行きに乗る予定。

バスよ急いで〜と心の中で思いながらじっとします。

歩いてきた道をバスは、軽快に走ります。

伊賀上野駅までもう少し。

駅に着きました。

ちょうど、出発時間です
駅員に急ぐように言われてしまいました。

乗車する列車。
撮影している場合ではないかも。。。。

でも、なんだかんだで乗れました。
運転手が待ってくれたようです。
ちょっと心臓によくなかったです。

ローカル列車、融通がききます。

佐那具駅
桜がきれいでした。

佐那具駅を出発

関西本線の駅の線路は、どうも正面衝突防止の構造になっているようです。。
かならずポイントが２つついていました。

列車は、柘植駅に着きそうです。
草津線の線路が見えてきました。

草津線も単線ですが、電化されているのが、関西本線との大きな違いです。

柘植駅は、草津線からの列車の乗り継ぎのため、停車時間が長かった。

写真は、草津線の列車が入線してくるところ。

草津線も1時間に1本の運転間隔でした。
思ったより少ないです。

草津線の乗客を乗せて柘植駅を出発。

伊賀市と亀山市の市境が分水嶺になっているようです。
山間を走り、途中、トンネルがありました。

関駅を出発。

亀山駅に到着しそうです。
まもなく終点。

亀山駅

名古屋駅まで乗り継ぐ列車
12：24発の快速列車です。
でも、ワンマン列車でした。
電化されてて列車はきれいです。

桑名を過ぎると揖斐川と長良川を渡りました。

次は木曽川を渡ります。

13:36　名古屋駅に到着しました。
関西本線　完走です。