赤坂宿・大橋屋と尾張・吉田宿周辺のレトロ建物巡り（赤坂と大宮島の旅（其の壱））

2015/03/13 - 2015/03/16

赤坂と大宮島の旅、といっても東京の赤坂と埼玉の大宮ではもちろんなく、東海道の赤坂宿にあり、この３月で営業終了となる旅館の大橋屋を見に行く、というのと、大宮島、早い話がグアムについでにダイビングをしに行く、という企画です（でした）。
東京から名古屋までは新幹線、赤坂へは名鉄、グアムへは、名古屋発グアム経由成田行きの航空券（いわゆるオープンジョー）を利用です。
其の壱は、国内編（これはまずまず）、其の弐はグアム編（これは大悲劇）と、分けて紹介します。

エリア 豊川(愛知)

• 旅行の満足度: 3.5

東京から名古屋へまずは、新幹線で向かいます。けちってぷらっとこだま、グリーン車です。久しぶりに東海道新幹線乗車ですが、ＪＲ東海系の駅売店、えらく態度が悪いのにはびっくりでした。ホームでキレていたおじさんがいましたが、キレる気持ちも分からないではない感じ。
ちなみに、こだま、車内販売がありません。

グリーン車車内。Ｎ７００系ですので、コンセント付き、無線ＬＡＮもＯＫ。

名古屋の泊まりはウエスティン。

ウェステインの部屋からの完璧なキャッスルビュー。逆サイドにも部屋があり、そちらは１００％、城が見えません。

さて、名古屋駅の近く、名鉄線の山王駅から徒歩１０分程度のところに、レトロな建築物が。旧遊郭だとか。

今回は、名鉄線を広範囲に使うということで、１日券を購入。このきっぷだと１０時から４時までは特別車もタダ（通常３６０円）。

イヤッホー、的な席が付いているのもあります。もっとも、この席、背もたれが低いので居眠りには不向き。

イヤッホー、的な席付きの車両。

残念ながら、赤坂宿の最寄りの名電赤坂駅は１時間に２本しか走っていない、普通電車しか停まりませんので、東岡崎で乗り換えです。

名電赤坂駅。無人駅です。

駅から海側に、現東海道の国道１号線を超え、徒歩１０分弱で、旧東海道に。いきなり渋い問屋さんがお出迎え。

ついに大橋屋さんに到着。大賑わいしているのかと思いきや、タクシーを待たせたマスゴミ系の方くらいしかいませんでした。将来は市所有の観光施設になるようですが、街道筋ですので、徒歩訪問が基本です（道が狭いですし）。ヤジさん・キタさんが飯盛女相手にバカ話している風景が目に浮かびます。

大橋屋さんの縁起。合併で豊川市となった痕跡が。

せっかく名鉄の１日券もあることですし、名鉄本線の東端、豊橋まで足を伸ばします。で、市内散策ですが有楽町なるところに、非常にレトロな建築物が。

山側のほう、競輪場近くにも、これまたレトロな建築物の群れがありました。

さて、グアムに行くということで、サイパン、グアムと転戦し、ほぼ全滅（玉砕）となった歩兵１８連隊のあった豊橋公園へ。其の弐で紹介しますが、これがまずかったか？？？　その後、前代未聞の悲劇が。

豊橋からは神宮前で乗り換え、空港へというルートになります。残念ながら歩き回りすぎて午後４時を過ぎていますので、特別車ただ乗りはできませんが、名鉄が面白いのが、乗り継ぎで２列車に乗っても１列車分の料金で済むというシステムがありますので、そいつを利用です（ちなみに、金券屋で券を仕入れるとさらに安いです）。

神宮前から空港までは、青色の列車です。

車両の愛称が入ったカバー。しかしこの列車から微妙にミソがつき始め。。下車のとき、ニャゴヤのおばちゃん、荷物棚から停まる前に無理やりスーツケースを降ろそうとしたところ、水中カメラの入ったバッグに、激突。。。

中部空港。鳴り物入りで出来た割には、今イチ。暗いですし。最大の問題として、アクセスのリスクが高すぎです。名鉄しか基本的にはなく、こいつか中途半端なところでコケると、致命的な事態に陥ることとなります。このあたり、駅の掲示では責任逃れ的なことしか書いていないところで、努力するくらいは宣言しろ、といいたくなります。

この日はデルタ利用ですので、ナッツ副社長でおなじみの大韓航空のラウンジが上級会員資格で使えるのですが、夜便なので、営業終了。仕方ないのでカードラウンジでしばし休憩。ここがおもしろいのが、カードラウンジですがビールが飲み放題です。
（以下、其の弐にて）