2014 Malliouhana Anguilla＆ＳＸＭ　?　Flight　復路　ＡＡ　First-Class

2014/11/21 - 2014/11/26

ＳＸＭとAnguillaに癒された　おっさんは帰りも楽しみにしてた。

往路
ＮＲＴ−ＬＡＸ−ＪＦＫ　Ｃ
ＪＦＫ−ＳＸＭ　　　　　Ｃ
-------------------------------------
復路
ＳＸＭ−ＭＩＡーＪＦＫ　Ｃ・Ｆ
ＪＦＫ−ＬＡＸ−ＮＲＴ　Ｆ

めっちゃ弾丸だけど癒されたわ今回のカリブ海、やっぱねぇ好きなところへ行くのが一番楽しい。

今回の楽しみ３つ
１、ＡＡのＡ３２１ＴのＦ・Ｃと７７７のＦ　
２、カリブ一のアトラクションＳＸＭ
３、カリブ一キレイなbeachアングィラ

エリア フィリップスブルフ(セント・マーチン島)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 航空会社: アメリカン航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

さぁて帰らないといけません。

弾丸だったので久々に帰るのが嫌だったわ(ー_ー)!!




ＳＸＭからＪＦＫへはＭＩＡ乗り継ぎ


まぁこのフライトはどうでもいいのだ。

プリンセス ジュリアナ国際空港 (SXM) 空港

空港内は、ちょこっとお店も有ります。

ラウンジ

アメリカンさん、ごめんないさい。　入れません。。。

なんでじゃ？

さてＭＩＡまでは７３７

３時間ちょっとのフライトです。

国内線だとＦでカリブ海はＣとなります。

さいなら〜マホビーチ

ＭＩＡへ向けて

また来るよ、ＳＸＭ。

今日はクルーズ船いないのね、やっぱ月曜だかんね。

オアシスでも　また来たいなぁ。

しばらくするとバージン諸島上空

機内食はラザニアらしい。。。

パンが一番旨い。

ＭＩＡ到着

おっさん　こんなとこも興味あります。

マイアミ国際空港 (MIA) 空港

ＭＩＡ-ＪＦＫは７５７

３時間弱のフライトね。

従来の国内線Ｆです。

７３７より最前席の足元が狭いのね。

ナッツはどの路線でも出ます。

機内食

ん〜まだこの肉のがマシか。

２３時ごろＪＦＫ到着

タクシーでホテルへ行きますよ。

シャトルバス待つの寒いもん。

ヒルトンガーデンイン

ヒルトン系はイマイチだなぁ。

シャワーは固定のみやし、施設ボロイし。。。

シャトルバスとロビーはキレイにしてありました。

ヒルトン ガーデン イン クイーンズ JFK エアポート ホテル

５時ごろ空港へ来ます。眠い。。。

Ｔ８のアドミラズクラブ

この中にフラッグシップラウンジがあります。

ファーストのラウンジやね。

アメリカン航空 アドミラルズクラブ (JFK空港) 空港ラウンジ

ラウンジ内

フラッグシップだからといっても変わりはないですよ。

ただ、ＡＡのラウンジにしては

食事がありますよ。

あっアドミラズクラブは有料ですよ。

酒類

ソフトドリンク

朝食は

アメリカンらしく

こんだけです。

アメリカンブレックファストをご自由にって感じですね。

意外と旨かった。

さ〜てフライトの楽しみ２

ＪＦＫ−ＬＡＸ　トランスコンチネンタル便のＡ３２１Ｔ

６時間２０分のフライトです。

ちっちゃい機材に贅沢な空間。

ファーストクラスは１−１のアブレスト

http://www.seatguru.com/airlines/American_Airlines/American_Airlines_Airbus_A321_new.php

シートマップ

自席から見た感じ

アメニティ

ヘッドセット

メニュー


アメニティは国際線ビジネスクラスと同じもの。

プライバシー感は有りますね。

肘掛は上下に動きます。

７７７のＦと同じね。

座席に出入りするときに便利です。

シートと窓の隙間

窓からの景色が乗り出さないと見えない。

テーブルはココに

モニター

ｍａｐのバリエーションが豊富で楽しい。

コクピットviewなんてのも有りましたね。

さぁて飛んでくれます。

またマンハッタンが見れました。

コントローラはココに

機内食

今回のフライトで

これが一番美味しかった。。。

ＡＡの機内食

まれに美味しいものが出てきますよ（笑）

キッシュだったけな。

ちょっとだけ個室感が有りましたよ。

しかし、おっさん良く寝ます。

おっさんが座るとこんな感じ。

新しいシートは３２１も７６７もキレイで気持ちが良かったね。

　少し横幅が狭いと思うかもですが、おっさんにはちょうど良いです。

ＬＡＸに着きますよ〜

もうXmasですねぇ

乗り継ぎ時間は２３分と。。。ラウンジに行ってる間はないねぇ。

ロサンゼルス国際空港 (LAX) 空港

左が乗ってきたＡ３２１Ｔ　

右が今から乗る７７７−２００

１２時間のフライトね。

フライトの楽しみ３

ＡＡのファーストクラス

７７７−２００のファーストクラスは１−２−１のアブレスト

https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/boeing777.jsp

５人のお客様のようで

真中の席は全部空いてた。

https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/boeing777.jsp#!first-class

窓側の席

中央の席

http://www.seatguru.com/airlines/American_Airlines/American_Airlines_Boeing_777-200_A.php

シートマップ

cockpitを見せて頂きました。

機内に入るとキャビンクルーが座席を案内してくれます。

「マークです。御用があれば何なりと！」と挨拶されます。
『ありがとう！早速なんだけどコックピットが見たいんだけど？』
「もちろん！こっちだよ」と快く案内してくれましたよ。



一度いいから飛ばしたもんです。


おっさんＡ３２０なら飛ばしたこと有ります、シュミレータですが。。。

ん？

この席は空いてんのかな？

「離陸の時、座っててもいい？」とアホな事は聞けませんでした。

おっさんはＡＡがやっぱ好きなんですね、

http://www.americanairlines.jp/intl/jp/onboard/fclass.jsp

フラッグシップスイート

もうデビューして１０年以上経つけどね、気に入ってるんだな。

モニターも今となっては小さいし画質もですがね。

シートコントローラ

ベッドモードは、ご自分でです。

ベッドパットにカバーを敷いてブランケットとピロー２個

そしてパジャマもありますよ。

デザインがねぇ。。。

ＢＡのＦのほうが良いな。

ヘッドセットね

もちろんノイズキャンセリング

アメニティとスリッパ

アメニティの中身はビジネスクラスと同じ。

Ipadケースらしい。

やっぱねぇリモワのコラボケースが良いよねぇ。

おっさんＴＧしか持ってない。。。

ＡＡの特徴はシートが３パターンの角度に回転するのね。

窓側を向いてビジネスモード？

いやスカイレストラン？

ベッドモード

プライバシー感はないものの、広く感じますよ。

Ｔ４スポットを離れ

タヒチかぁ　もう一回くらい行きたいなぁ

ＫＥのＡ３８０が先に飛びます

ｔａｋｅｏｆｆ

ロスもまた来たいな。

おっさん行きたいとこだらけ。。。

ほんと毎月のように飛ばないと、もう３年も前かぁとかなるよね。

ＬＡＸを飛び立ち北上します。

この景色好きだなぁ。

さて寛ぐとしますか、トマトジュースとナッツで。

機内食

和食？おっさん頼んでない。

間違えて持ってきたみたい。

前菜

サラダ

カレイのソテー抹茶ライス添え

これは美味しかったな。


でもまぁＡＡの機内食はファーストといっても
このレベルです。

日系や人気キャリアには勝てないね。


米系の人は何処の機内食を美味しいと思ってのかな？

デザート

アメリカンにしては美味しゅうございました。

さてパジャマに着替えて

ベッドにします。

おっさん。。。もうちょとキレイにベッドメイクしろよな。

飛行機が揺れると心地良くて寝ちゃうんですね。


\(^o^)／起きたら

もうすぐ到着　ほんと良く寝ます。

６時間くらい寝てたみたい、ＪＦＫ−ＬＡＸ線でも寝てたのに。。。

最後の機内食

これ焼きそばなんですね（笑）完食したけどね。

成田到着

おっさんの評価は

７７７のＦ＞３２１のＦ＞３２１のＣ＞７７７のＣ＞７６７のＣでした。

まぁ全部、気に入ってるけどね（笑）


変わってるでしょ？

おしまい。


さて、次は年末年始やねぇ。

この旅行記へのコメント （4）

• Mauricioさん 2015/01/10 07:12:20

  MD-11、操縦したことあります

  134kazさん
  
  はじめまして、イイネを有難う御座います。
  
  AA旅行記楽しく拝見致しました。
  その昔、AMRの株主だった関係で、AAには大変お世話になりました。
  
  ９．１１以降も常に飛行中のコックピットを応接室として使っていて、
  パイロットの友達も多かったのですが。
  
  １回だけ定期便のMD-11を太平洋上で操縦させて貰ったことが有ります。
  オートパイロットを手動に切り替えての特別計らいが嬉しかったです。
  当然、うしろの乗客＆CAの誰もが知らない事でしたが。
  
  こんな体験も１つの航空会社を２０年以上愛用した結果と思っています。
  日本から撤退する最終便を夫婦で最終目的地までFクラスで利用したのが思い出です。
  
  まもなく日本から撤退予定の英国系にも飛行中にお世話になりました。
  ９．１１の影響など関係なくアミーゴへのサービスに徹するのが航空会社の本来の姿、
  そういう会社が減って行くのは悲しい現実です。
  
  また旅行記を楽しみにしています。
  
  
  　　　Mauricio
  

  おっさん からの返信 2015/01/10 21:47:10

  RE: MD-11、操縦したことあります

  Mauricioさん　こんばんは！はじめまして。
  
  こちらこそ、フォローまでして頂き有難うございます。
  
  
  ＡＭＲの株主ですか、私には無縁の話で凄いですね。
  ＡＡには一番乗っているキャリアで、自然と居心地と相性が良いとなりました。
  
  ＭＤ−１１
  シープスキンのシートの時代ですね、ＡＡが好きになった理由の一つがこのシートだったんですね。
  それを操縦したとは、なんとも羨ましい限りです。
  
  知らない世界の旅行記、楽しく拝見させて頂きます。
  
  １３４ｋａｚ
  
  
  
  

• いつのんさん 2014/12/12 22:28:21

  アングュラ＆ＡＡ，いいですね！

  
  １３４kazさん、コンバンワ。
  
  ＳＸＭ行くのにＬＡＸ経由の理由判りました、いい機材で。
  
  基本ヘタレちゃん、最短ルート好きなんで最初何故に？
  もしやこちらにお気にっぱのヤンキーが・・うふ！
  
  お宿もソネスタでなくロマンチックなアンギュラとか？・・お一人で？？？？
  羨ましいかと。
  でもソネスタ側のクラブも深夜結構イケてましたよ(笑）
  
  ＡＡはやはりメタリックが！
  
  とても羨ましい旅行記ありがとうございました。
  
  いつのん
  
  
  
  

  おっさん からの返信 2014/12/13 17:49:14

  RE: アングュラ＆ＡＡ，いいですね！

  いつのんさん　こんにちは！
  
  ＬＡＸ経由、Ａ３２１Ｔが目的だったんです。
  お気にじゃないんですね（汗）
  分かる人には分かる、有難うございます！
  ＡＡは一番利用してるのですが、トランスコンチネンタル便は乗ったことがないので興味が有りました。
  国内線では最強かと、気に入りました。
  
  宿もソネスタと迷ったのですが、欲張りました。
  やっぱ１週間は滞在したかったです。
  勿論１人ですよ。
  うちの彼女さん疑うてましたが（汗）
  
  モチＡＡはメタリックです！！
  
  
  書き込み有難う御座いました。
  
  ※いつのんさんのネーミングは、いつものんびりさんだったんですね。
  南極！ステキです。期待しております。
  
  １３４ｋａｚ
  
  
  
  
  > １３４kazさん、コンバンワ。
  >
  > ＳＸＭ行くのにＬＡＸ経由の理由判りました、いい機材で。
  >
  > 基本ヘタレちゃん、最短ルート好きなんで最初何故に？
  > もしやこちらにお気にっぱのヤンキーが・・うふ！
  >
  > お宿もソネスタでなくロマンチックなアンギュラとか？・・お一人で？？？？
  > 羨ましいかと。
  > でもソネスタ側のクラブも深夜結構イケてましたよ(笑）
  >
  > ＡＡはやはりメタリックが！
  >
  > とても羨ましい旅行記ありがとうございました。
  >
  > いつのん
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