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18泊20日の欧州滞在、8月27日はデンマークの国境の街まで行ってきました。ドイツからデンマークのコペンハーゲンなどに鉄道で行くのは、途中、船を使うICEで行くのが普通ですが、陸続きのデンマーク半島側からも鉄道がつながっています。その路線でちょっとだけ行ってみる事にしました。出発は7:16、帰りが22:43の予定の殆ど乗り鐡の一日。しかも、往きではICEの遅延で接続がうまくいかなかったり、帰りは途中で列車のキャンセルがあったりして、大変な日になってしまいました。でも、良いお天気は全てを良いものにしてくれるのでした。<br />表紙の写真はドイツのフレンスブルクから出るコペンハーゲン行の列車です。ちょっと可愛げのない感じの前面ですが、車内は結構立派です。<br /><br />◇8月15日羽田-フランクフルト(NH203)、ベンスハイム、マインツ <br />◇8月16日ニュルンベルク経由でプラハへ移動 <br />◇8月17日チェスキークルムロフ<br />◇8月18日プラハ<br />◇8月19日ドレスデン経由でマンハイムへ<br />◇8月21日パリ経由でブルージュへ<br />◇8月22日ブルージュ<br />◇8月23日ブルージュからパリへ<br />◇8月24日パリ<br />◇8月25日パリからマンハイムへ<br />◆8月27日ハンブルクを通ってデンマーク国境へ<br />◇8月29日ライン川クルーズでコブレンツまで<br />◇8月30日ストラスブール、コンスタンツ(ボーデン湖畔)<br />◇9月2日フランクフルト発(NH204)<br />◇9月3日羽田着

2014年8・9月超ミニ欧州生活(9) ☆デンマークの国境の街まで行ってみました。

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2014/08/27 - 2014/08/27

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ko-nomori

ko-nomoriさん

18泊20日の欧州滞在、8月27日はデンマークの国境の街まで行ってきました。ドイツからデンマークのコペンハーゲンなどに鉄道で行くのは、途中、船を使うICEで行くのが普通ですが、陸続きのデンマーク半島側からも鉄道がつながっています。その路線でちょっとだけ行ってみる事にしました。出発は7:16、帰りが22:43の予定の殆ど乗り鐡の一日。しかも、往きではICEの遅延で接続がうまくいかなかったり、帰りは途中で列車のキャンセルがあったりして、大変な日になってしまいました。でも、良いお天気は全てを良いものにしてくれるのでした。
表紙の写真はドイツのフレンスブルクから出るコペンハーゲン行の列車です。ちょっと可愛げのない感じの前面ですが、車内は結構立派です。

◇8月15日羽田-フランクフルト(NH203)、ベンスハイム、マインツ 
◇8月16日ニュルンベルク経由でプラハへ移動 
◇8月17日チェスキークルムロフ
◇8月18日プラハ
◇8月19日ドレスデン経由でマンハイムへ
◇8月21日パリ経由でブルージュへ
◇8月22日ブルージュ
◇8月23日ブルージュからパリへ
◇8月24日パリ
◇8月25日パリからマンハイムへ
◆8月27日ハンブルクを通ってデンマーク国境へ
◇8月29日ライン川クルーズでコブレンツまで
◇8月30日ストラスブール、コンスタンツ(ボーデン湖畔)
◇9月2日フランクフルト発(NH204)
◇9月3日羽田着

旅行の満足度
4.0
交通
3.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
20万円 - 25万円
交通手段
鉄道
航空会社
ANA
旅行の手配内容
個別手配

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