アメリカ旅行−１アリゾナ州ツ−ソンまで

2014/05/06 - 2014/05/19

ＰＣからアメリカ大使館へのＥＳＴＡ（＄10）・国際免許（２．４００円）の申請と海外旅行保険申込みも終わり、出発２４時間前にはユナイテッド航空から確認と現地の気象情報のメ−ルが。
Ｂ７８７との事。
６日１７時発ですが家に居ても仕方ないので１４時には姪に成田空港第一タ−ミナル南ウイングまで送って貰いました。
今回は隣の義姉夫婦と４人旅です。
１５時前にはカウンタ−での手続きも終わりました。
今回は向こうにいる叔母と友人への土産が多くバックに一杯詰めてそれをもっと大きなバックに入れたのですが重量制限２３キロを２キロオ−バして駄目との事なのですぐ抜いて２個にしました。
ここで５万円を＄に変換。
時間あったので５人で不二家へ。
ＧＷで人手が足りないとみえ待遇悪いこと。
意外と旅行者少なく出国カウタ−は空いていました。
デンバ−空港での入国審査では２週間の行動計画と３６年前にエル・パソ市からの名誉市民証を付けて出したらすぐＯＫ。
他の人は指紋・目までチェック受けたのに。かえって拍子抜けしました。
以下ツ−ソンまで写真で。

エリア アメリカ

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: ユナイテッド航空 USエアウェイズ
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: ブッキングドットコム

ＡＮＡのパンダ機です。必ず成田で離着陸していますね。

ゲイト２７から搭乗です。

B787の整備よろしくお願い

期待を込めて

見やすい画面。２５Ｌで後ろがトイレのため、後ろを気にせず、リクアイングできます。

夕方のラッシュ時間帯にタイのエア−バス。

１６：５６タイヤ止めが外れ出発

ＵＳＢ利用も

誘導する

まだ地上なので。

ＮＡＲＩＴＡ。無事に帰ってくるからね。

離陸ラッシュ

エンジン音が静かでパワ−不足かと思ったくらい。

Ｂ滑走路には着陸機が

雲上の富士山をゲット。ラッキ−

夕陽を受けた主翼

雲海を見ながら

段々日が沈む

夕食です。ビ−ルが有料となったそうですが聞いてみたら缶ビ−ル＆6.50だって。我慢我慢。

左側の後部から。この時間は左側から太陽が上がり空や雲が焼けるのに窓に遮光かけているので駄目。

右側も同じ

オムレツの朝食です。

映画をクリック

座席から振り向けばキャビネット

丁度中間地点かな。

これも映画

夜間の窓は集中して遮光がかかっている。

朝になり遮光がかかっている窓と通常の窓ガラスの違い

このスイッチで窓の遮光を変える。

入国の税関資料1枚の配布

映画項目

雪をかぶった山脈

雲の流れ

デンバ−空港着陸態勢に。遠方の山脈

デンバ−空港からの離陸機

デンバ−空港近辺。広いですね。標高1.600Ｍの高地にあるので、１１月に雪になった事が有りました

デンバ−空港管制塔

このテント群はセキュリティー施設。

フラップの動きが複雑に。

ロ−カル機

動物たちを尾翼に画いている航空会社

女性誘導員とＢ７８７の主翼の影のコラボが

セキュリティー点検後地下電車で２つ目の駅で降りる。ユナイテッド航空国内便専用のＢタ−ミナルへ

降りるとこの像が。アポロの宇宙飛行士。

国際線から国内線へ

双葉機

国内線のゲ−トです。広いでしょ。

この広さ、カ−コ−ト使わざるを得ない人も。

このゲ−トまで歩いた、歩いた。一番端の方だった。

ゲ−ト前の一コマ

職員交代。持っている飲み物の容器がでかいこと。

広い空港で成田空港のコセコセした感じはしない。

面白い組合せ

燃料補給

パイロット席

搭乗態勢に

アメリカのＣＣＬのノ−スウエスト。

プロペラ機もいいですね。

ＣＡはこの人一人。飲み物だけ配りました。

細い機体、背の高い人は。

アリゾナ州ツ−ソン近く。着陸態勢に。

露天掘りですね。

１７：０５到着。頭ぶつけないように。

ツ−ソン空港管制塔。