天草エアライン　「１日親子イルカ号パラダイス運賃！」で連続８区間搭乗に挑戦!!

2014/01/29 - 2014/01/29

天草エアラインの「１日親子イルカ号パラダイス運賃！」は１日８区間搭乗ができる運賃です。
福岡発のAMX102→AMX201→AMX801→AMX802→AMX202→AMX105→AMX106→AMX107で福岡に戻る８区間の搭乗ができます。
天草エアラインは飛行機が一機なので乗り遅れの心配はありません。
神奈川県在住の身だとDASH8-100に搭乗する機会はあまりありません。
フライチームでこの運賃を見つけ挑戦することにしました。

航空会社がこの手の運賃を販売するのはおよそ１０年前の全日空「一日乗り放題運賃」以来でしょうか。
自分もこの運賃で羽田→伊丹→宮崎→羽田を予約したんですが当日、羽田空港の管制システムがダウンし羽田は大混乱に!!
結局後日に振り替えとなり乗ってきました。

せっかく福岡に行くので行きたかった大阪を経由して行くことにしました。
さらにバニラエアが那覇行きのキャンペーン運賃を発売!!
安さに負けて那覇行きを追加することに。


飛行機乗りまくりの旅行記スタートです!!

エリア 天草諸島(熊本)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: Peach ジェットスター
• 旅行の手配内容: 個別手配

まず那覇に行きます。
バニラエアの成田→那覇803便
以前エアアジアの使っていたＬＣＣターミナルからの出発です。

初バニラエアです
機内はエアアジアと同じ感じです。
搭乗率は50％位でしょうか。

定刻に那覇到着です。

那覇空港にてもうすぐお別れの７４７−４００に会いました。
７４７が日本の空から居なくなるのは寂しいです。
初めて７４７に搭乗したのは日本航空の札幌→羽田間でした。
羽田到着後にアッパーデッキを覗いて見たらラウンジだったので
ＳＲ型ではなく１００型か２００型だと思います。

バニラエア８０４便で成田に戻ります。
那覇のＬＣＣターミナルからの出発です。
このターミナルはピーチとバニラエアが使用してます。
このターミナル、貨物地区にあります。
メインターミナルビルからは無料バスのみのアクセスで一般車の乗り入れはできないので注意が必要です。
あとWiFiが無料なんですがＰＣ、スマホ共に繋がりませんでした。
なんででしょう?

定刻に成田到着です。
建設中のＬＣＣターミナル?

家には戻らず成田空港周辺のホテルで一泊します。

成田→関西国際空港２０１便
座席番号が変更されてました。
お金払って座席指定したのに変更て、どうも納得いきません。

定刻に関空到着

行きたかったのはここ弁天町にある「交通科学博物館」です。
今年の４月に閉館してしまうのが残念です。

列車は専門外なのでほとんど解りません。
新幹線です。

スバル３６０です。
これは後期型ですね。

ヒルマン・ミンクスです。
いすゞが英国ルーツ社と技術援助協定で生産した車です。

国鉄バス・ドリーム号です。
車内が見れなくて残念でした。

関空までは南海のラピートに乗りました。
ここでちょっとした驚きがありました。
座席指定なんですが関西では座席全部に番号が振られてるんですね。
関東だと(自分が知っている範囲)１Ａ、１Ｂなど飛行機と同じ様に番号が振られています。
チケットを見て番号しか書いてないので戸惑いました。

関空展望ホールから撮影。
飛行機がほとんど駐機してません。
時間帯によってはかなり空いてるんですね。

初のピーチ搭乗です。
ピーチ１５７便、関空→福岡
関空ＬＣＣターミナルです。
広くてきれいなんですがイスが少ないです。

搭乗口です。
麻里子様が見送ってくれます。
保安検査後のこの区域ですがやはりイスが少ないです。
出発間際だとイスに座れず立っている人がかなりいました。
イスに座りたかったら早く来いということでしょうか。

シートピッチは狭く身長１７７ｃｍの自分だと膝がギリギリです。
ピーチは香港にも就航してますがちょっと無理そうです。

搭乗時の案内ですがジェットスターだと機内後方の座席番号からの搭乗ですが
ピーチだとＡ列、Ｆ列の窓際座席からの搭乗案内がされます。
これは良いと思いました。
この便はほぼ満席だったんですが混乱も無くすんなり出発。

福岡空港から始まります。
AMX102便　福岡→天草

福岡空港で搭乗手続きの案内があります。
基本、天草空港での発券になります。
熊本空港、伊丹空港ではそのまま待合室で待ちますが福岡空港では到着客と出発客が完全に分離しているので地上係員に出発ゲートに案内してもらいます。
天草空港では一旦外に出て搭乗手続きをしますがこじんまりとした空港なので問題ありません。

DASH8-100に初搭乗です。

DASH8-100は高翼機なので下が良く見えます。
しかもDASH8-100は車輪がエンジンに収納されるので車輪収納の様子やタッチダウンの様子が見れるのです。
たまりません!!!
同じ高翼機のＡＴＲ４２、ＡＴＲ７２は胴体に車輪が格納されるのでこうはいきません。

天草空港到着です。
初めて来ましたがきれいな空港で展望デッキもあります。
ここで熊本経由伊丹行きの往復の搭乗手続きをします。

AMX201便
天草→熊本

熊本空港到着です。
熊本空港の国際線ビルです。

AMX801便
熊本→大阪伊丹
天草エアラインの最長路線です。

阿蘇山です。

みかんを頂きました。
熊本名産ですね。
とても甘くておいしかったです。
あとオレンジジュースのサービスもありました。

これは雪なんでしょうか?

高知市上空です。

関西空港とりんくうタウンです。

大阪伊丹空港到着
伊丹空港に来るのは約１０年ぶりです。

AMX802便
大阪伊丹→熊本

阪神競馬場です。

瀬戸内海の島々です。
DASH8-100は巡航高度が６０００ｍ〜６３００ｍと低いので地上が良く見えます。
この日は天気も快晴で最高です。

AMX202便
熊本→天草

AMX105便
天草→福岡
ここでクルーの方が交代します。

天草空港の観光案内所です。

この機体は前部座席が向かい合わせになってます。

AMX106便
福岡→天草

最後列座席です。

AMX107便
天草→福岡
最後のフライトです。

天草空港カウンターです。
天草空港は天草エアライン専用空港です。

天草空港に別れを告げます。
天草空港では出発時に「いってらっしゃい」のボードを地上係員の方が持って見送ってくれます。
うれしいです。

福岡到着です。
お疲れ様でした!!

一日天草エアラインの乗って大好きになりました。
機内誌のルートマップは手作りだったりスタッフの皆さんの熱意が伝わってきます。
クルーの皆さんのサイン入りの搭乗証明書も頂き感激です!!
ぜひ、次回は天草を旅行したいと思います。
ありがとうございました。

この天草エアライン「１日親子イルカ号パラダイス運賃！」ぜひ挑戦してみてください。
最高に楽しいですよ!!

ジェットスターで帰ります。

この旅行記へのコメント （1）

• 墨水さん 2014/02/08 23:51:24

  破格の運賃。

  初めまして、とらいすたさん今晩は。
  破格の運賃ですね！。
  一日乗り倒すには、最高ですね！。（笑）
  乗り継ぎ扱いで、降りないのはダメですか。（笑）
  （あっ、チェックインが出来ないか。笑）
  天草で、全便チェックインで。（以降、降りない。ずぼらな性格なもんで。）
  その方が、確実に天草１泊になるから、地元にお金が落ちるし。
  あと、羽田に来てくん無いかな。（笑）
  墨水。