2013年九州　自由行動は一人乗り鉄＆駅舎巡り♪その1

2013/10/19 - 2013/10/20

会社関係の○○○会の一泊長崎旅行。
1日目はゴルフor観光or自由行動を選べるので、私は迷わず自由行動を選択。
長崎には何度も来ているので、今更観光は必要ないというわけで、
佐賀県にある素敵な駅舎に会いにいきましたー。
まさに1日目だけは一人旅を味わえた。

10/19（土）
7：30　羽田集合
ANA661便　8：10発/10：05　長崎空港着
長崎空港→自由行動組を乗せたバスで長崎駅へ
長崎駅（11：20発）→肥前鹿島駅（12：15着）
肥前鹿島駅（12：33発）→肥前七浦駅（12：41着）
肥前七浦駅→道の駅鹿島→肥前浜駅（徒歩）
肥前浜宿　少々散策
肥前浜駅（15：12発）→浦上駅（16：51着）
浦上駅（17：00発）→道ノ尾駅（17：07着）
タクシーでホテルへ。
時間厳守の宴会　18：00〜20：00
タクシーで長崎駅へ。
長崎駅（21：12発）→大村駅（22：02着）
大村駅（22：25発）→長崎駅（23：05着）
タクシーでホテルへ（23：30着）

10/20（日）
ホテル（10：00発）→ハウステンボス（11：15着）
ハウステンボス　自由行動
ハウステンボス（17：00発）→長崎空港（18：00着）
ANA670便　19：00発/20：40　長崎空港着

エリア 太良・鹿島(佐賀)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 交通手段: 観光バス ANAグループ JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 団体旅行

★旅の始まり★
4時半起き〜。
相変わらず今回の天気予報も、曇りや雨マークでテンションは下降。
当然帽子もサングラスも持参せず、折りたたみ傘必須状態で空港に向かった。
空港に到着後、10分だけアイスコーヒーで一服。

ゴルフ組は金曜の夜から出発している。
ＡＮＡ満席です。
そして一足早くＪＡＬ組も出発してます。

窓側の席じゃなかったけど、1枚だけ撮らせてもらった。
だって、青空が見えるのは雲の上だけだと思うしー。
私のお隣は、別会社の人だったんだけど、なんでか会社の事ばかり根掘り葉掘り聞かれてうんざりだわ。
グループ会社だから悪気はないんだろうけど、休日なのにうざー！！！

長崎空港到着。
雨降っております。
自由行動の人のみ乗せて、長崎駅へ出発！
私の一番初めの予定では、11時20分発の特急に乗るはずだったが、長崎駅に到着が微妙な時間だったせいか、特急はすてて12時32分発の各駅列車で肥前七浦駅を目指すつもりでいた。
しかーし、長崎駅を通り過ぎ時間を見てみると11時10分。
間に合うかも！！
長崎駅から少し離れている所にバスは停めるようで、もう待てないわ！！
11時20分の電車に乗りたいです！！！と騒ぎ1人降ろしてもらい、
みんなの大注目を浴びながら超ダッシュで長崎駅に向かった。

みどりの窓口も空いていたため、手帳を見せて帰りまでの切符も購入。
自分だけが焦っていて、窓口の方は超余裕。
特急かもめに乗りますよー。
突然のダッシュと超焦っていた為、手が震えてるよー。
行きは1時間近く乗るので、指定席を購入してみた。

あわただしいので、ゆっくり駅の見学をする暇はなしー。
特急に乗れるのはありがたい。

カメラを持つ手がブルブルブル。
焦りすぎて3号車なのに5号車に乗り込み、発車ぎりぎりに気が付き移動。
自分の行動に疲れる･････。

風景を眺めながら、駅名標も確認しつつ、諫早に到着ぅ〜。

お天気は微妙だけど、有明海と田舎の景色を見てると癒されるな。

肥前鹿島駅に到着ぅ〜。

青空だったらなぁ･････。

お隣にはにちりんがいた。

ツーショットを撮らなかったのが残念。

ホームには喫煙所があるので、一服しながらしばしくつろぐ。

しかしながら、青空が見え始めてるのよねー。
お天気回復しろーと念力。
あの古い木造の建物が気になるわ。

鳥栖行。
できるなら、鳥栖まで行きたいよー。

長崎行が到着ぅ〜。
肥前七浦駅はイベント（ガタリンピック）の時以外は、普通列車しか止まらない。
だから、2駅だけ戻りますよ。

肥前七浦駅に到着ぅ〜。

超ワクワクワク♪

わぁお〜
素晴らしい♪♪

肥前七浦駅の開業は昭和9年ですが、建物は昭和8年に建てられたものです。

風化した柱が本当に素敵。
木造本来の良さがとてもでてると思う。

ほとんど消えてるけど、建物財産標だと思う。

無人駅ですが、地元のみなさんにとても大切にされている駅です。
それなのに、マジックで○○○参上とか落書きがされていて、ありえないわ。
こんなに貴重な駅舎にひどいことするなんて、許せん！！！

肥前七浦駅は、元使用していた駅務室を開放しているので、通常は見られない部分も見れます。

手書きの時刻表は昭和55年10月のもの。

こんなに劣化した金庫まであります。

時間が昭和50年代で止まっているかのよう。

駅の周りには緑やお花も咲いていて、静かでとても良い所です。

建物財産標。

窓がサッシになっているのが、非常に残念だけど、これは仕方ないか。

押縁下見板張りのしっかりした作りの素晴らしい駅舎です。

会いに来て良かった。

お隣にはポットントイレ。
これも駅舎と同じで古いですが、目隠し部分は改修されたみたい。

鮮やかな色にくぎ付けー。

周りも駅舎の良さを壊さない雰囲気で、非常に心が和む風景だ。
これからも、今の姿でみんなを見守り続けて欲しいな。

駅前の道を歩けば、有明海が広がる。

さてと、行動開始じゃー！！

途中、速度規制でゆっくり走っているにちりんを見た。
タイミングが全然合わず写真は撮れなかったけど･････。

肥前七浦駅から徒歩5〜10分ぐらいで道の駅鹿島に行けます。
ここでおトイレを借り、一服。

小城羊羹などを買い、おなかは全然すいてないのでプリンを購入。
もともと、この時間はバスもないし、1時間ぐらい歩くつもりでいたので
肥前浜驛を目指します。
ナビに誘導してもらおう。

念力が効いたのか、お天気回復の様で、暑くなってきたよ。

セブン発見！
ライター忘れてきたから、ようやく買えるー。
残りマッチ1本だった。

古い木造部分にどうしても魅かれてしまう。

車の通りは結構あるんだけど、誰も歩いていないのよね。
道の駅のお店の人に肥前浜駅まで歩くと1時間ぐらいですか？と聞いたら、
えっ？歩くの？と驚かれた。
いやいや、バスないしねー。

徒歩だから見れる風景も私は大好きなんだ。

わんちゃん達にちゃんとご挨拶したのに、吠える吠える。
4匹いたんだけど、4対1攻撃はせつないわぁ。

前回の九州の旅と同じで、天気予報と全然違うぞ。
日差しも強くなって来たけど、青空はやっぱり嬉しいな。

風情がありますなぁ。

武雄にいっちゃうから、右に曲がります。

古い建物がいっぱい。

わたし好みの建物が続くー。

あっち側は雲が多いな。

ここまで来るのに、歩いている人が1人もいなかった。
というより車以外、人を見ていない。

歴史的な街並みが残る肥前浜宿。
観光客が1人もいないー。
まずは、駅を目指そう！

きゃー素敵な木造の建物♪

肥前浜驛に到着ぅ〜。
開業は昭和5年。
写真撮りながらタラタラ来たけど、1時間はかからんかった。

無人駅なので、おじゃましまーす。

駅名標。

駅舎の中からの眺めは良い感じ〜♪

1人ぽつんと女性が読書してます。

電車到着ぅ〜。

駅の外観は、木造ながら洋風で私の好みじゃないけど、
ベンチは素敵♪

この建物の方が魅力的♪

羽目板張りとよろい下見板張りが素敵な建物。
上側は、肥前七浦駅と同じ押縁下見板張りのようだ。
全体的にこだわりを感じる建物。

非常に古いけど、私は好き。

おかしいな。
ここって、昔の面影が残る観光場所だと思って来たんだけど、
誰もおりましぇーん。

個人的には、こうゆう木造部分は大好き♪

土曜日だし、お酒の好きな方たちがいると思ってたんだけどな。
風情があって素敵だし、人ごみの嫌いな私にはたまらない時間なんだけど、
ちょっと町自体が寂しいな。
私は全然寂しくないが･････。

浜宿の町中には、右側のような水路が巡っています。
静かでとっても良い雰囲気です。
あまり時間がないため、駅から近い所のみしか行けないけど、あと1時間あれば良かったなぁ。

吉田松月堂。
昔なつかしい味の巻ようかんや、その他多数。
お値段がリーズナブルです。
父が育った佐賀県なので、売上貢献したくてお土産に色々と購入してみた。
奥様なのかな？？
佐賀弁で対応していただきましたが、とってもお人柄がよくて、しばし色々お話しました。
冷やして食べた巻ようかんは美味しかったー。
このお店は、洋菓子も含めお勧めです！！

お店の前から通りをパチリ。

旧乗田家住宅
19世紀初期に建築されたと推定される「クド造り」の茅葺き民家で、崩壊寸前の建物を保存修理工事を実施して、今の姿になったそうです。
ある人物の寄付金で甦ったわけです。
中も見学できるようですが、私の自由になる時間のタイムリミットが近いため、外から眺めて満足しました。

ここは、酒蔵通りの拠点となる場所です。
ここもとても良い雰囲気だと思います。

窓枠とかは昭和の香りがして素敵なんだけど、建物はちょっと危ないかも。

駅に戻りましたー。

駅舎の中におトイレがありますが、ポットンです。
今回の旅初のポットンを利用させていただきました。

肥前浜驛で1番気に入ったのは、ここからの風景。

長崎行が到着ぅ〜。
また会えて嬉しいわ♪

長時間乗るのに、ロングシートかぁ。
ひたすら風景と駅名標も見る私。

ゴミだけ残し、皆いなくなった。

駅名標の古さがいい！！

約1時間半ちょっとの乗り鉄終了です。
降りまーす。

浦上駅の歴史は古いです。
明治30年の開業で、開業当時は長崎駅の名前であり、現長崎駅ができるまでは表玄関の駅でした。
そして昭和20年の原子爆弾による被災という悲しい歴史をもっています。

ホーム隅には喫煙コーナー。
ＪＲ九州素敵♪

長与行に乗り、道ノ尾駅目指します！

素晴らしい駅名標。

道ノ尾駅の開業は明治30年。
駅舎は大正14年に建てられた、大変歴史のある駅舎です。

窓枠が木製だよぉ。
素晴らしい♪♪

駅舎の中はすっきりした印象を受けました。

ファサードと駅名板が歴史を物語っていて素敵です。
駅名板は、新しくされたよう。
原爆が投下された時、この駅は爆心地から3.5km離れていたため、駅舎には大きな被害がありませんでした。
浦上一帯が破滅的な状況、長崎駅も焼失、道ノ尾駅前広場に臨時の救護所が置かれ、救護列車の基点となり重要な働きをした駅舎です。

どうしても建物財産標を見つけられず、駅員さんに聞いてみたが、駅員さんもわからないということ。
どこかにあるかもしれないが･････の返答で、がっくし。

タクシーの運ちゃんに、長崎ホテル清風までの時間と金額を確認し、お願いすることにし、少し駅舎の写真を撮るから待っててーと言い残し、あと少しだけ駅舎の見学をします。
しかしこの運ちゃん、頭はつるつる＆ひげ顔で、どうみてもヤ○○にしか見えない･････。

原爆の爆風により柱の土台となる石と柱がずれてます。

古い木造部分も大切にされ、とても良い駅舎です。

この場所でどれだけの生と死、悲しみ、苦しみを見つめてきたんだろう。
今は平和な世の中でホッと安心しているに違いない。
長崎の辛い過去を見てきた道ノ尾駅には、これからもこの姿でみんなの平和を見つめてほしい。

このまま駅巡りを続けたいところだけど、時間厳守の宴会は出席しなくてはいけないので、一旦タクシーでホテルへ向かいます。
長崎行きの電車を待っていると、18時に間に合わないかもしれないので、名残惜しい気持ちを抑え、撤収！
★その2へ続く★

この旅行記へのコメント （4）

• こあひるさん 2013/10/24 19:18:04

  こういう旅もいいなぁ・・・

  moonさん、こんばんは〜。
  
  こういうローカル線の古い駅舎巡りの旅っていいですね〜。
  
  電車本数が少ないと、降りてゆっくり町も見たい私には、なかなかmoonさんのように、たくさんの駅舎を見てまわることができないです。
  
  ほんと、それぞれの駅舎で・・・どんなドラマがあったのか・・・見つめてきたと思うと、感慨深いですね。
  
  ステキな旅行記ありがとうございました。
  
  こあひる

  moonさん からの返信 2013/10/24 22:38:24

  RE: こういう旅もいいなぁ・・・

  こあひるさんへ
  こんばんわ。
  書き込みありがとうございます。
  変人的な旅行記ですが、いたって本人は満足しています。
  田舎は平気で2時間に1本とかしか電車がないので、なかなかうまいぐあいに行きたい所には行けません。
  駅舎の木造の柱の風化を触ったりしてみると、どれだけ長い時間その場所で行きかう人を見続けてきたんだろう･･････と１人想像しております。
  夫を道連れに、年末年始も九州で過ごします。
  
  moonより

• norisaさん 2013/10/23 06:45:10

  肥前七浦駅!

  moonさん、
  
  おはようございます。
  
  相変わらず鉄道マニアですね！
  
  そして、この肥前七浦駅、もちろんはじめてお目にかかりました。
  これは風情のある駅ですね。
  ぽっぽやとかのロケにも使えそうです。
  
  会社の旅行としては気の利いた自由時間ですーー。
  
  norisa

  moonさん からの返信 2013/10/23 23:09:30

  RE: 肥前七浦駅!

  norisaさん
  書き込みありがとうございます。
  肥前七浦駅はとっても素敵な駅舎でした。
  自由行動組は、好きな所に行って良い代わりに、ほぼ自費ですが、
  1人旅のように満喫しちゃいました。
  人があまりいない所が好きなmoonです。
  続きは、お天気が良かっただけで面白味がありませんが、
  お目にとまりましたら覗いてください。
  
  moonより