（日程）<br />＊＊カナディアンロッキーリベンジ旅行<br />９月３日　札幌→成田→シアトル→（国境）→カムループス（カナダBC州）（カムループス泊）<br />９月４日　カムループス→ヨーホー国立公園→バンフ（バンフ泊）<br />９月５日　バンフ→カナディアンロッキー（アイスフィールドパークウエイ南半分）→クイートニー国立公園→国境<br /><br />＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行<br />９月５日　国境→カリスペル（アメリカモンタナ州）（カリスペル泊）<br />９月６日　カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）（ヘレナ泊）<br />９月７日　ヘレナ→イエローストーン国立公園→アイダホフォールズ（アイダホ州）（アイダホフォールズ泊）<br />９月８日　アイダホフォールズ→グランドティトン国立公園→アイダホフォールズ　（アイダホフォールズ泊）<br />９月９日　アイダホフォールズ→ツインフォールズ経由→リノ（ネバダ州）（リノ泊）<br />９月１０日　リノ→レイクタホ→レディング（カリフォルニア州北部）→メッドフォード（オレゴン州）（メッドフォード泊）<br />９月１１日　メッドフォード→クレーターレイク国立公園→ローズバーグ→オレゴン海岸→ポートランド→シアトル（シアトル泊）<br />９月１２日　シアトル→成田<br />９月１３日　成田→札幌帰宅<br /><br />飛行機：　全日空スーパーエコ割　新千歳⇔成田往復含め　１２万１千円<br /><br /><br />＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その４）より続く＊＊<br /><br />１０日は、まだ夜が明けきってない早朝６時にリノを出発した。走り出すとエンジン音がなんか変だぞ？　見るとオイルマークが点いたり消えたりしている・・後でオイルを補給しないと・・<br /><br />３９５号をネバダ州の州都、カーソンシティに向けて南下する。ここまではフリーウエイだ。一般道になり、しばらくすると、レイクタホへの分岐がある。右折し山道に差し掛かる。すると程なくして、レイクタホが見えてきた！　ここに来るのは１年ぶりである。<br /><br />エフタロウは、レイクタホには「格別」の思い入れがある。アメリカ自然旅行の「原点」だからだ。１９９９年（１４年前）成田からラスベガス直行便（今は無い）に乗った時、機内から見えた美しい湖に感動したのを覚えている。それがレイクタホだったのだ！<br /><br />いつの日か訪れたいという念願は、昨年（２０１２年）９月に叶えることが出来たが、トラブル（パンク）の為、十分な時間が取れなかった。それで是非とも再訪したいと思っていたのだ。（今回はキー閉じ込めをやった・・エフタロウのアメリカドライブ旅行はトラブル続きだなあ・・ＯＲＺ）<br /><br />東岸を南下すると、州境（ステートライン）ぎりぎりに４軒のカジノホテルが建っている。そのうちの１軒にトイレ休憩で寄った。そして、レイクタホの観光地図を再び手に入れた。（実は、昨年手に入れた地図はカリフォルニア西海岸で風に飛ばされ紛失してしまった。今度は無くさないようにと２枚取った。今、部屋に飾っている。）<br /><br />カリフォルニア州に入り、サウスレイクタホの湖岸のマックで朝食を取った後、前回出来なかった湖岸散策をしようと別荘地に入り込んだ。（湖岸は私有地が多く、思うように散策できない）ようやくフリーの場所を見つけて、湖岸を散策することが出来た。<br /><br />その後、南西側に周ると、エメラルドベイという絶景ポイントが見えてくる。昨年に続いての再訪だが、まだ朝８時半ということもあり、観光客はまばらだった。今回は、ゆっくりと美しい景色を楽しむことが出来た。<br /><br />これにて、レイクタホでの「心残り」を全て晴らす？ことが出来た。満足している。<br /><br />西岸を北上すると分岐があり、ここでレイクタホとお別れである。８９号を走り、トラッキーというところでフリーウエイ８０号に乗って、一旦リノに戻る。１１時にマックに寄って（飲み物だけ頼んで）ネットでこの後の道程を確認した。<br /><br />リノから今度は、３９５号を北上する。まずはオイル補給の為ＧＳに寄った。併設のセブンイレブンでオイル（５ドル）を買ったが、慣れないレンタカーで、注入口を間違えたら困るので、店員を呼んだところ・・そのままオイルを入れてくれた。慌ててチップを用意したのだが・・「要らない」と言われた。（チップ不要の時には、きちんと言ってくれるようだな・・）無償で入れて頂き有難うございました。<br /><br />でも、レンタカーでの自前のオイル補給って・・　なんか納得いかないなあ・・（エフタロウの購入したオイルが次の客に使われてしまう・・）<br /><br />オイル補給後は、快調なエンジン音に戻った。３９５号を快走していると、リノの荒涼な景色が、徐々に変わってくる。草木が生え、森林が現れてきた。６０マイルほど走ってスーザンビルから今度は４４号に入り、北西方向に向かう。<br /><br />４４号は、ラッセン森林公園内を走る、高原の快適な道だ。途中の森の中のレストエリアで休憩を取った。でも、高原なのになんか暑いぞ・・（３０℃は超えている・・）<br /><br />８９号との三叉路を左折、カリフォルニア州北部の町「レディング」に向けて西に走る。遠くにラッセン火山（標高３１８７Ｍ）が見えてきた・・　途中、ラッセン火山国立公園への分岐があったが、入ると「有料＝国立公園入場料（１０ドル）」だし、ラッセン火山も一応「見た」ことだし、入らずそのまま走ることにした。<br /><br />１６時前にレディングの町に到着。昨夜に引き続き、エフタロウお気に入りのＩＮＮＯＵＴバーガーに寄った。（迷わないよう場所は事前に確認しておいた）　すると、車の温度計は１０９Ｆを示している・・摂氏に直すと・・なんと４３℃！（温度計が壊れたのか？と思った・・）　外に出ると、デスバレー以外では経験したことのない暑さだ！（日本ではありえない・・）まわりのアメリカ人たちも、皆「汗だく」である・・　<br /><br />この日は９月１０日である・・この時期に、何でこんなに暑いんだ？　カリフォルニア州は北部でも内陸はこんなに苛酷な気候なんだ？<br /><br />ＩＮＮＯＵＴバーガーでは、今回もダブルチーズバーガーセットを食べた。これで当分「食べ納め」となるが、もう昨年のような心残りは無い。満足することが出来た。<br /><br />レディングからフリーウエイ５号を北上する。フリーウエイだが山道になるので、カーブや坂が多く、結構走りずらい・・　すると、真正面に大きな山が迫ってきた・・シャスタ山（標高４３１７Ｍ）だ！凄く綺麗な山だ・・こんな近くで見られるとは・・素晴らしい！<br /><br />ガソリン補給も兼ねて「マウントシャスタ」という観光拠点の町に寄った。そこで、シャスタ山をゆっくりと眺めて写真を撮った。<br /><br />更に５号線の、今度はマウントシャスタ空港そばのレストエリアに寄り、再度シャスタ山を眺めた。一応、山の名前は知っていたが、これほどの山だとは思ってなかった。天気は快晴でホント見れて良かった！（あの有名なクリスタルガイザーはここで取水しているらしい・・）<br /><br />この後５号線を北上し、１８時半頃にようやくオレゴン州に入る。今日は、オレゴン州南部の町、メッドフォードに宿泊する。１９時頃に到着。モーテルの予約は取ってないので、何軒か寄って値段を確認した。その中で条件の良かった「デイズイン」に宿泊することにした。（税込約５７ドル＝ここは周りと比べ少し値段が高かったがコンクリート造りで内装も良く静かだった）<br /><br />夕食は、隣にあるデイリークイーンでフィッシュバーガーセットを食べた。何か付けるソースは無いかと店員に尋ねたら、タルタルソースをたっぷり持ってきてくれた。（流石はアメリカだ・・日本だったらこんなサービスはない）<br /><br />この日は、早めに就寝した。１１日は早朝に起き、８０マイルほどの距離にあるクレーターレイク国立公園を巡り、更にオレゴン海岸を北上してから、ポートランドを経由し、シアトル空港側のホテルまで走る。<br /><br /><br />＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その６）に続く＊＊

アメリカ「北西部」ドライブ旅行（その５）　リノ→レイクタホ→レディング→メッドフォード（オレゴン州）

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2013/09/10 - 2013/09/10

16位(同エリア39件中)

#自然

エフタロウさん

（日程）
＊＊カナディアンロッキーリベンジ旅行
９月３日　札幌→成田→シアトル→（国境）→カムループス（カナダBC州）（カムループス泊）
９月４日　カムループス→ヨーホー国立公園→バンフ（バンフ泊）
９月５日　バンフ→カナディアンロッキー（アイスフィールドパークウエイ南半分）→クイートニー国立公園→国境

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行
９月５日　国境→カリスペル（アメリカモンタナ州）（カリスペル泊）
９月６日　カリスペル→グレイシャー国立公園→ヘレナ（モンタナ州）（ヘレナ泊）
９月７日　ヘレナ→イエローストーン国立公園→アイダホフォールズ（アイダホ州）（アイダホフォールズ泊）
９月８日　アイダホフォールズ→グランドティトン国立公園→アイダホフォールズ　（アイダホフォールズ泊）
９月９日　アイダホフォールズ→ツインフォールズ経由→リノ（ネバダ州）（リノ泊）
９月１０日　リノ→レイクタホ→レディング（カリフォルニア州北部）→メッドフォード（オレゴン州）（メッドフォード泊）
９月１１日　メッドフォード→クレーターレイク国立公園→ローズバーグ→オレゴン海岸→ポートランド→シアトル（シアトル泊）
９月１２日　シアトル→成田
９月１３日　成田→札幌帰宅

飛行機：　全日空スーパーエコ割　新千歳⇔成田往復含め　１２万１千円

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その４）より続く＊＊

１０日は、まだ夜が明けきってない早朝６時にリノを出発した。走り出すとエンジン音がなんか変だぞ？　見るとオイルマークが点いたり消えたりしている・・後でオイルを補給しないと・・

３９５号をネバダ州の州都、カーソンシティに向けて南下する。ここまではフリーウエイだ。一般道になり、しばらくすると、レイクタホへの分岐がある。右折し山道に差し掛かる。すると程なくして、レイクタホが見えてきた！　ここに来るのは１年ぶりである。

エフタロウは、レイクタホには「格別」の思い入れがある。アメリカ自然旅行の「原点」だからだ。１９９９年（１４年前）成田からラスベガス直行便（今は無い）に乗った時、機内から見えた美しい湖に感動したのを覚えている。それがレイクタホだったのだ！

いつの日か訪れたいという念願は、昨年（２０１２年）９月に叶えることが出来たが、トラブル（パンク）の為、十分な時間が取れなかった。それで是非とも再訪したいと思っていたのだ。（今回はキー閉じ込めをやった・・エフタロウのアメリカドライブ旅行はトラブル続きだなあ・・ＯＲＺ）

東岸を南下すると、州境（ステートライン）ぎりぎりに４軒のカジノホテルが建っている。そのうちの１軒にトイレ休憩で寄った。そして、レイクタホの観光地図を再び手に入れた。（実は、昨年手に入れた地図はカリフォルニア西海岸で風に飛ばされ紛失してしまった。今度は無くさないようにと２枚取った。今、部屋に飾っている。）

カリフォルニア州に入り、サウスレイクタホの湖岸のマックで朝食を取った後、前回出来なかった湖岸散策をしようと別荘地に入り込んだ。（湖岸は私有地が多く、思うように散策できない）ようやくフリーの場所を見つけて、湖岸を散策することが出来た。

その後、南西側に周ると、エメラルドベイという絶景ポイントが見えてくる。昨年に続いての再訪だが、まだ朝８時半ということもあり、観光客はまばらだった。今回は、ゆっくりと美しい景色を楽しむことが出来た。

これにて、レイクタホでの「心残り」を全て晴らす？ことが出来た。満足している。

西岸を北上すると分岐があり、ここでレイクタホとお別れである。８９号を走り、トラッキーというところでフリーウエイ８０号に乗って、一旦リノに戻る。１１時にマックに寄って（飲み物だけ頼んで）ネットでこの後の道程を確認した。

リノから今度は、３９５号を北上する。まずはオイル補給の為ＧＳに寄った。併設のセブンイレブンでオイル（５ドル）を買ったが、慣れないレンタカーで、注入口を間違えたら困るので、店員を呼んだところ・・そのままオイルを入れてくれた。慌ててチップを用意したのだが・・「要らない」と言われた。（チップ不要の時には、きちんと言ってくれるようだな・・）無償で入れて頂き有難うございました。

でも、レンタカーでの自前のオイル補給って・・　なんか納得いかないなあ・・（エフタロウの購入したオイルが次の客に使われてしまう・・）

オイル補給後は、快調なエンジン音に戻った。３９５号を快走していると、リノの荒涼な景色が、徐々に変わってくる。草木が生え、森林が現れてきた。６０マイルほど走ってスーザンビルから今度は４４号に入り、北西方向に向かう。

４４号は、ラッセン森林公園内を走る、高原の快適な道だ。途中の森の中のレストエリアで休憩を取った。でも、高原なのになんか暑いぞ・・（３０℃は超えている・・）

８９号との三叉路を左折、カリフォルニア州北部の町「レディング」に向けて西に走る。遠くにラッセン火山（標高３１８７Ｍ）が見えてきた・・　途中、ラッセン火山国立公園への分岐があったが、入ると「有料＝国立公園入場料（１０ドル）」だし、ラッセン火山も一応「見た」ことだし、入らずそのまま走ることにした。

１６時前にレディングの町に到着。昨夜に引き続き、エフタロウお気に入りのＩＮＮＯＵＴバーガーに寄った。（迷わないよう場所は事前に確認しておいた）　すると、車の温度計は１０９Ｆを示している・・摂氏に直すと・・なんと４３℃！（温度計が壊れたのか？と思った・・）　外に出ると、デスバレー以外では経験したことのない暑さだ！（日本ではありえない・・）まわりのアメリカ人たちも、皆「汗だく」である・・　

この日は９月１０日である・・この時期に、何でこんなに暑いんだ？　カリフォルニア州は北部でも内陸はこんなに苛酷な気候なんだ？

ＩＮＮＯＵＴバーガーでは、今回もダブルチーズバーガーセットを食べた。これで当分「食べ納め」となるが、もう昨年のような心残りは無い。満足することが出来た。

レディングからフリーウエイ５号を北上する。フリーウエイだが山道になるので、カーブや坂が多く、結構走りずらい・・　すると、真正面に大きな山が迫ってきた・・シャスタ山（標高４３１７Ｍ）だ！凄く綺麗な山だ・・こんな近くで見られるとは・・素晴らしい！

ガソリン補給も兼ねて「マウントシャスタ」という観光拠点の町に寄った。そこで、シャスタ山をゆっくりと眺めて写真を撮った。

更に５号線の、今度はマウントシャスタ空港そばのレストエリアに寄り、再度シャスタ山を眺めた。一応、山の名前は知っていたが、これほどの山だとは思ってなかった。天気は快晴でホント見れて良かった！（あの有名なクリスタルガイザーはここで取水しているらしい・・）

この後５号線を北上し、１８時半頃にようやくオレゴン州に入る。今日は、オレゴン州南部の町、メッドフォードに宿泊する。１９時頃に到着。モーテルの予約は取ってないので、何軒か寄って値段を確認した。その中で条件の良かった「デイズイン」に宿泊することにした。（税込約５７ドル＝ここは周りと比べ少し値段が高かったがコンクリート造りで内装も良く静かだった）

夕食は、隣にあるデイリークイーンでフィッシュバーガーセットを食べた。何か付けるソースは無いかと店員に尋ねたら、タルタルソースをたっぷり持ってきてくれた。（流石はアメリカだ・・日本だったらこんなサービスはない）

この日は、早めに就寝した。１１日は早朝に起き、８０マイルほどの距離にあるクレーターレイク国立公園を巡り、更にオレゴン海岸を北上してから、ポートランドを経由し、シアトル空港側のホテルまで走る。

＊＊アメリカ北西部ドライブ旅行（その６）に続く＊＊

エリア

レイクタホ(アメリカ)

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

ホテル: 4.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

交通手段: レンタカー

航空会社: ANA

旅行の手配内容: 個別手配

早朝（６時）のリノのカジノホテル「サンズ」
早朝（７時）のレイクタホ（東岸）
ステートライン（州境）ネバダ州側ぎりぎりに建つカジノホテル「ＨＡＲＶＥＹＳ」　
サウスレイクタホ（カリフォルニア州）の別荘地
サウスレイクタホ湖岸からの湖の景色（その１）

サウスレイクタホ湖岸からの湖の景色（その２）
サウスレイクタホ湖岸からの湖の景色（その３）と船着き場（西方向）
エメラルドベイ（レイクタホ南西側）の景色（その１）
エメラルドベイ（レイクタホ南西側）の景色（その２）
エメラルドベイ（レイクタホ南西側）の景色（その３）
エメラルドベイ（レイクタホ南西側）の景色（その４）
エメラルドベイ（レイクタホ南西側）の景色（その５）
３９５号、リノ→スーザンビル間の景色、荒涼な大地が徐々に緑を帯びてくる
４４号、ラッセン森林公園内のレストエリア
４４号からみた、ラッセン火山（標高３１８７Ｍ）の遠景

１０９Ｆ（４３℃）を指しているレンタカーの温度計（壊れたのか？と思った・・）
レディング（カリフォルニア州北部）の町のＩＮＮＯＵＴバーガーの店舗　（温度は４３℃！）
ＩＮＮＯＵＴバーガーのダブルチーズバーガーセットのレシート（値段は６ドル４０セント＋税金７.５０％）因みに現金払い。　クレジットカードはＶＩＳＡとＭＡＳＴＥＲは使えると他のサイトに書かれていたが、見る限り全員現金払いしていた。
シャスタ山の観光拠点「マウントシャスタ」の町からみたシャスタ山（標高４３１７Ｍ）　名前は聞いていたが、こんな素晴らしい山だとは思ってなかった・・
フリーウエイ５号線のレストエリアから見たシャスタ山とマウントシャスタ空港