日本最西端へ行く

2013/08/30 - 2013/08/30

竹富島の星のやにて滞在するため
飛行機をとったのですが
新石垣空港着が朝の９時２０分。
星のやのチェックインが午後３時。

石垣島の中を観光してもよかったのですが、
ふと
RAC741便　新石垣10:45 〜 与那国11:15
RAC744便　与那国13:35 〜 新石垣14:10
という便があるのを見つけた。
往復で1万5千円..

で与那国島を調べたら
日本最西端の岬があり
ほかの３方向は物理的（あるいは政治的？！）に本当の端っこには
民間人ではいけないということを知った。

せっかくなので西だけは制覇しておこうと
この飛行機をとり、
滞在時間２時間２０分はレンタルバイクを借りることにした。

エリア 与那国島(沖縄)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JALグループ 徒歩 バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

与那国空港。当然ボーディングブリッジのようなものはなくロンバルディア機(RAC)のドア兼タラップを使って降りる。
当日は台風一過であったため、着陸時はゆれるゆれる..
空港につくと予め予約していたSSKレンタカーの人が名札もって待ってました。
先に帰りの飛行機のチェックインしておきたいとつげると、もう１組お客がいるみたいで、外の建物を指差して、そこまで直接行って欲しいといわれる。
もともとSSKレンタカーを選択したのも空港から一番近いレンタルバイク屋を選んだためだ。

チェックインをすませ、SSKレンタカー社屋へ行く。
場所は空港の目の前だ。

そこで免許証のコピーをとられ、２０００円払う（５時間）。
レンタカーの人に２時間以内で回れるコースを聞くと、
今日は風が強いので１週しないほうがいいといわれたので、空港から西崎、放牧地帯をとおって島の真ん中の道でもどってくる半周コースにした。

空港前の道を右折して入り、ずーっとすすんでいくと１０分くらいで西崎（最西端）に到着する。
借りたバイクは５０CCスクータなので、風にあおられまくる。
なのでたまに怖くなるが、ほとんど車が通らないので、運転に不慣れでもまあ大丈夫だろう。

私が行ったときは誰もいなかったため、駐車場にバイクを止め石碑をみて、灯台をながめ、周りの景色をみる。


天気が良いと台湾が見えるのだけど、当然この日は見えず。

猛烈な風で髪の毛さかだったままだし、
風でとんできた砂で展望台もしょりしょりしていた。

西崎には売店もない。
トイレらしき建物はあったが中に入っていないので様子は不明。

海岸は玄界灘みたい（いったことないけど）に荒れているが
サンゴ礁らしい色がたまにうっすら見える。

西崎から元の道に戻り
テキサスゲートと呼ばれる
縞状に穴の空いた方へ入る。
幅がそれこそスクータのタイヤ横幅くらいあるので
垂直に一気に超える。

動物はこの道を超えられないしくみらしい。

そして放牧地帯へ入るとすぐ、馬に遭遇。

道路のいたるところに
馬のう○こがあるので
よけながら進む。

放牧地帯を抜けるまで
スクータ１台にであったくらいだった。

テキサスゲートを超えてしばらくいくと
信号に遭遇、そのまままっすぐいくと東崎へ行く道との分岐
がみつかる（信号なし）。

時間的に余裕があったが、
どんな道路かわからなかったので
レンタカー屋さんのアドバイスに従って
半周でやめることにした。
島の中央の道は風が強くないのでとても快適。

ウンナンの気分は最高でやっていた
スクータ旅の気分を味わえる。

空港前へ繋がる道にまがりすこしいくとガソリンスタンド。

満タン返しとのことでガソリンを入れる。
0.75リッタだった（１リッター１７０円）。

空港の方へ進むとSSKレンタカーへもどる。
この時点で13:10..

１週いけたと後悔するが
いまさら引き返してもとおもいそのままバイクを帰す。

かえりがはやかったので
レンタカー屋さんはちょっと驚いていた。

返却後空港へ戻り、観光協会のデスクで
最先端到達の証明書（５００円）を買おうとしたが
昼休みらしく不在。

近くの売店の人に聞くと待ってるとかえってくる
といわれたので待つ。

13:30くらいに戻ってきたのでそこで購入。

大きい空港と違って常時搭乗ゲートが空いているわけでなく
13:40くらいに開けてもらえた。

搭乗ゲートでまってるとロンバルディア機が降りてくる。
この飛行機から降りる人を待つと搭乗案内があり
乗機。

約２時間の与那国島滞在は終わった。

新石垣空港定刻着、１階のフードコートで
八重山そばを食べる。
麺が固めのそばだ。
箸が鉄製なのでつるんつるんするがうまかった。