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 香港までの直行便はキャセイパシフィック、初めて搭乗する航空機だ、乗務員には日本人CAもおり、その丁寧な対応ぶりに不満や不安は皆無、きわめて快適な空の旅を楽しんだ。帰途の搭乗機ではたまたまビジネス・ファースト両クラスに乗客の乗り合わせがなかったこともあって、粋な機転を頂くことになった。見学会と称し、これまで足を踏み入れることのなかった機内最前部のゆったりシートに身を埋め、ひと時の豪華な気分を味わうことができたのが忘れられない。<br /> 香港で乗船したのは“スーパースター・ヴァーゴ” 76.000t、客室980、の乗船にはかなりの時間を要した印象だが、ウエルカムドリンクで迎えられたセンターホールのきらびやかな装飾と高い吹き抜けに改めて巨大客船を実感。<br /> 毎朝発行の船内新聞「スターナビゲーター(日本語版)」は、レストランをはじめ、船内施設の案内や船内各所で開催される20数種のイベントなどが分刻みで紹介されている。今日はどこで何を楽しもうかと一日のプランが楽しみな朝のひと時。中でも船内にあるカジノが国際海域(公海)を航行中のみの営業というのが興味深い。<br /> 朝食のレストランで案内をしてくれた顔が午後のは展望デッキのプールサイドでマイクを握ってゲームの司会、さらに夜のショーでもステージに…、一人何役もこなしているこうした乗組員の存在に初めて気付き、まさにサービス業の最たる例だろうと感心しきり。<br /> 最前部のイベント会場の一角にキャプテンズブリッジ見学室へ通ずる螺旋階段があった。整然とした操舵室の雰囲気もさることながら見学室の壁に掲げられいた、この船に積み込まれている食品類のリストに眼が釘付け!。そこには、Suger:1.500Kg、Eggs:35.000pcs、Potatoes:3.000Kg…、米:4トン、牛肉:3トン、スイカ:4トン、トイレットペーパー:10.000ロール、ミルク:3.000リットルなどなど20数種類の一覧だがその数量の多さに驚いた。<br /> 2日目に海南島(中国)三亜港に寄港、島内のツアー、ホテルでの夕食を済ませて船に戻ったが、船室のTVには残念な知らせが…、「中国南部の海域にて強い熱帯性の台風が発生、ハロン湾・ベトナムに接近中。乗客の安全を最優先とするため、航路を変更せざるを得なくなった…」旨の画面、残念の一語に尽きるがこればかりは…、すでに船の航路はUターンを示している。翌朝は一時雨に見舞われたが、波高によるや揺れなど全くない快適さ、午後には屋上デッキでゴルフの打ちっぱなしも試みることができた。陸上のホテルとの違いをあえて探すと、深夜などエンジンの振動を微かに感ずることくらいか。<br />  

初のクルーズ体験

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2008/10/11 - 2008/10/16

17216位(同エリア20584件中)

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kurbou

kurbouさん

 香港までの直行便はキャセイパシフィック、初めて搭乗する航空機だ、乗務員には日本人CAもおり、その丁寧な対応ぶりに不満や不安は皆無、きわめて快適な空の旅を楽しんだ。帰途の搭乗機ではたまたまビジネス・ファースト両クラスに乗客の乗り合わせがなかったこともあって、粋な機転を頂くことになった。見学会と称し、これまで足を踏み入れることのなかった機内最前部のゆったりシートに身を埋め、ひと時の豪華な気分を味わうことができたのが忘れられない。
 香港で乗船したのは“スーパースター・ヴァーゴ” 76.000t、客室980、の乗船にはかなりの時間を要した印象だが、ウエルカムドリンクで迎えられたセンターホールのきらびやかな装飾と高い吹き抜けに改めて巨大客船を実感。
 毎朝発行の船内新聞「スターナビゲーター(日本語版)」は、レストランをはじめ、船内施設の案内や船内各所で開催される20数種のイベントなどが分刻みで紹介されている。今日はどこで何を楽しもうかと一日のプランが楽しみな朝のひと時。中でも船内にあるカジノが国際海域(公海)を航行中のみの営業というのが興味深い。
 朝食のレストランで案内をしてくれた顔が午後のは展望デッキのプールサイドでマイクを握ってゲームの司会、さらに夜のショーでもステージに…、一人何役もこなしているこうした乗組員の存在に初めて気付き、まさにサービス業の最たる例だろうと感心しきり。
 最前部のイベント会場の一角にキャプテンズブリッジ見学室へ通ずる螺旋階段があった。整然とした操舵室の雰囲気もさることながら見学室の壁に掲げられいた、この船に積み込まれている食品類のリストに眼が釘付け!。そこには、Suger:1.500Kg、Eggs:35.000pcs、Potatoes:3.000Kg…、米:4トン、牛肉:3トン、スイカ:4トン、トイレットペーパー:10.000ロール、ミルク:3.000リットルなどなど20数種類の一覧だがその数量の多さに驚いた。
 2日目に海南島(中国)三亜港に寄港、島内のツアー、ホテルでの夕食を済ませて船に戻ったが、船室のTVには残念な知らせが…、「中国南部の海域にて強い熱帯性の台風が発生、ハロン湾・ベトナムに接近中。乗客の安全を最優先とするため、航路を変更せざるを得なくなった…」旨の画面、残念の一語に尽きるがこればかりは…、すでに船の航路はUターンを示している。翌朝は一時雨に見舞われたが、波高によるや揺れなど全くない快適さ、午後には屋上デッキでゴルフの打ちっぱなしも試みることができた。陸上のホテルとの違いをあえて探すと、深夜などエンジンの振動を微かに感ずることくらいか。
  

  • キャセイパシフィック航空、エコノミークラスの機内食

    キャセイパシフィック航空、エコノミークラスの機内食

  • クルーズ船最前部の展望デッキ

    クルーズ船最前部の展望デッキ

  • キャセイパシフィック機内のビジネスクラスシートで

    キャセイパシフィック機内のビジネスクラスシートで

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