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アムトラックのパシフィック・サーフライナー号でロサンゼルスからサンディエゴまで移動しました。街を抜けるとしばらく山合いの荒涼とした風景が広がり、その後は海沿いを走ります。<br /><br />それから、サンディエゴ近郊のコースター号と路線バスにも乗りました。コースター号は、アムトラックと同じ線路を走りますが、各駅停車です。サンディエゴから数駅乗るだけで、湿地帯の素晴らしい車窓を楽しめました。<br /><br /><br />質問・コメント等お待ちしています。

アムトラック パシフィック・サーフライナー & サンディエゴ近郊列車と路線バス

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2011/10/02 - 2011/10/04

423位(同エリア855件中)

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17

かーにゃ

かーにゃさん

アムトラックのパシフィック・サーフライナー号でロサンゼルスからサンディエゴまで移動しました。街を抜けるとしばらく山合いの荒涼とした風景が広がり、その後は海沿いを走ります。

それから、サンディエゴ近郊のコースター号と路線バスにも乗りました。コースター号は、アムトラックと同じ線路を走りますが、各駅停車です。サンディエゴから数駅乗るだけで、湿地帯の素晴らしい車窓を楽しめました。


質問・コメント等お待ちしています。

旅行の満足度
4.0
観光
3.0
ホテル
3.0
グルメ
3.0
ショッピング
2.0
交通
3.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
鉄道
旅行の手配内容
個別手配
  • ロサンゼルス空港です。フライアウェイというバス路線の、ユニオンステーション行きです。バスが止まると運転手が降りてきて行き先を連呼します。一応ユニオンステーション行きかどうか確認するとよいです。

    ロサンゼルス空港です。フライアウェイというバス路線の、ユニオンステーション行きです。バスが止まると運転手が降りてきて行き先を連呼します。一応ユニオンステーション行きかどうか確認するとよいです。

  • ユニオンステーション前の切符売り場です。空港からフライアウェイに乗るときは、そのまま乗って、ユニオンステーションに降りてからブースに立ち寄って7ドル払います。現金のみです。他の乗客の後に着いていけば迷うことはありません。

    ユニオンステーション前の切符売り場です。空港からフライアウェイに乗るときは、そのまま乗って、ユニオンステーションに降りてからブースに立ち寄って7ドル払います。現金のみです。他の乗客の後に着いていけば迷うことはありません。

  • ユニオンステーションの待合室です。大勢の人がいます。切符はカウンターで買いますが、事前に日本でインターネット予約していくとスムーズです。荷物は自分で列車内に持ち込みます。出発時間が近くなると、コンコースに人が並び始めますので、一緒に列に入ります。やがて係員が現れ、みなでぞろぞろとホームへ向かいます。

    ユニオンステーションの待合室です。大勢の人がいます。切符はカウンターで買いますが、事前に日本でインターネット予約していくとスムーズです。荷物は自分で列車内に持ち込みます。出発時間が近くなると、コンコースに人が並び始めますので、一緒に列に入ります。やがて係員が現れ、みなでぞろぞろとホームへ向かいます。

  • ホームの様子です。今回ビジネスクラスを予約しましたが、がらがらでした。それほど料金の差はありませんので、ビジネスをオススメします。自由席なので、海側の席に座りました。

    ホームの様子です。今回ビジネスクラスを予約しましたが、がらがらでした。それほど料金の差はありませんので、ビジネスをオススメします。自由席なので、海側の席に座りました。

  • 街を抜けると、荒涼とした風景が広がります。いかにもアメリカといった感じです。

    街を抜けると、荒涼とした風景が広がります。いかにもアメリカといった感じです。

  • ビジネスクラスでは珈琲、ジュース、激甘のパンケーキが食べ放題です。車掌さんがチップスと冷えた炭酸飲料を持って来てくれました。言葉がわからなくてまごついていたら、2本くれました。

    ビジネスクラスでは珈琲、ジュース、激甘のパンケーキが食べ放題です。車掌さんがチップスと冷えた炭酸飲料を持って来てくれました。言葉がわからなくてまごついていたら、2本くれました。

  • やがて海沿いを走ります。警笛をならしっぱなしで、旅情を誘います。

    やがて海沿いを走ります。警笛をならしっぱなしで、旅情を誘います。

  • 砂浜でビーチバレーをしている人が多いです。多くの人が列車に向かって手を振ります。

    砂浜でビーチバレーをしている人が多いです。多くの人が列車に向かって手を振ります。

  • 時間によっては夕陽がキレイです。時差ボケで眠くなってきました。

    時間によっては夕陽がキレイです。時差ボケで眠くなってきました。

  • サンディエゴに到着する直前、トーリー・プリザーブという湿地帯の中を横切ります。急に車窓が変わるのではっとします。

    サンディエゴに到着する直前、トーリー・プリザーブという湿地帯の中を横切ります。急に車窓が変わるのではっとします。

  • サンディエゴに到着。

    サンディエゴに到着。

  • 次の日は、アムトラックの近郊列車、コースター号に乗りました。ソラーナビーチ駅まで数十分のミニトリップをします。切符は、ホーム上の自動券売機で買います。駅舎の窓口ではありませんのでご注意を。車中で検札が回ってきますので、切符は必ず買いましょう。

    次の日は、アムトラックの近郊列車、コースター号に乗りました。ソラーナビーチ駅まで数十分のミニトリップをします。切符は、ホーム上の自動券売機で買います。駅舎の窓口ではありませんのでご注意を。車中で検札が回ってきますので、切符は必ず買いましょう。

  • コースター号の座席はボックス席です。ラッシュアワーの上りでなければ、ボックスを独り占めできます。昨日のサーフライナーと同じ線路を走りますが、もっと旅情があります。

    コースター号の座席はボックス席です。ラッシュアワーの上りでなければ、ボックスを独り占めできます。昨日のサーフライナーと同じ線路を走りますが、もっと旅情があります。

  • ソラーナビーチ駅周辺です。ハイウェイに出るとちょっとした街になっています。店の並びがいかにもアメリカ的。帰りの列車までの1時間半、周辺をウロウロしていました。

    ソラーナビーチ駅周辺です。ハイウェイに出るとちょっとした街になっています。店の並びがいかにもアメリカ的。帰りの列車までの1時間半、周辺をウロウロしていました。

  • サンディエゴ・トランジットのWEBから路線バスの系統図をダウンロードできます。市内はほぼ路線バスで移動できます。写真は、12th &amp; Imperial Transit Center駅です。コンベンションセンターからも近いです。

    サンディエゴ・トランジットのWEBから路線バスの系統図をダウンロードできます。市内はほぼ路線バスで移動できます。写真は、12th & Imperial Transit Center駅です。コンベンションセンターからも近いです。

  • 12th &amp; Imperial Transit Center駅からコロナド大橋を渡って、アイリスアベニュー駅まで行く901系統のバスで、片道小一時間の車窓を楽しみました。

    12th & Imperial Transit Center駅からコロナド大橋を渡って、アイリスアベニュー駅まで行く901系統のバスで、片道小一時間の車窓を楽しみました。

  • バスはけっこう混んでいます。フリーパスを買うと、運賃支払いの手間が省けるので気楽です。トラムの券売機で買えます。アメリカで共通のこととして、降りる時は、窓側の紐を引っ張ると合図が鳴ります。

    バスはけっこう混んでいます。フリーパスを買うと、運賃支払いの手間が省けるので気楽です。トラムの券売機で買えます。アメリカで共通のこととして、降りる時は、窓側の紐を引っ張ると合図が鳴ります。

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