築城基地航空祭2012

2012/10/28 - 2012/10/28

毎年恒例の築城基地航空祭、今年も行ってきました。
持っていったデジ一の調子が悪くまともな写真が少ないのはご了承お願いします。

エリア 行橋・豊前(福岡)

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル

家からは電車で3駅ほどの所に住んでますので7時頃家を出て、7時半位に到着、エプロン地区を抜けて最前列へ！
既に場所取りされている方がいたのでその後ろに陣取りました。
場所的にブルーの６番機の目の前でした。

3番機を斜めより激写

朝一番なのでまだ人は少なめです。
前日の夜まで雨が降っていたのでまだエプロンは路面が湿っています。

Ｆ−１５

オープニングフライト
築城基地ならではの3機種による編隊飛行
前からＴ−４、Ｆ−２、Ｆ−１５
これはほかの基地ではなかなか見られません、
なぜならこの3機種を同時に運用しているのは築城基地のみですから

ブルー１号機

ブルー2番機
この1週刊後入間でバードストライクにあいました

なんとなく撮影
朝からご苦労様です

Ｆ−１５
自分はこいつが一番好きです

オープニングフライト
隊形を変えて戻ってきました

Ｆ−２着陸

Ｆ−１５着陸
薄曇りで光量が少ないので微妙な写真に

Ｆ−２が戻ってきました

Ｆ−１５
パイロットが手を振っています
大分塗装がやれてますね、ちょこちょこ塗装のやり直しはしているでしょうがものすごい速さで飛びますし、機体自体が古いですからね。
ちなみに日本に初配備されたのが1981年最終型が1999年です

救難展示にU-125Aが出発

UH-60Jも出発

救難展示中
隊員が降りてきました

ホバリングしています
この間降りてきた隊員が救護を実施

ブルーと絡めて見ました

救護車を釣り上げてきました

メインローターとテイルローターが回っている感じを撮りたかったので、シャッタースピードを遅くして撮りましたが難しいです。

シャッタースピードを早くするとこんな感じです
シャッタースピードを早くすると手ブレは少なくなりますが、写真に迫力がなくなります。

救護をしている間は周りを飛んでいます。

救難展示後は機動を見せてくれました

この２機でワンセットですので絡めて撮ってみました
少し飛行機の方はぶれてます

AH-64D
通称アパッチ
陸上自衛隊の対戦車ヘリ
当初62機導入する予定だったが諸般の事情により今現在では日本には12機しかありません

アパッチ離陸

T-7
12教団の航空航過
航空学生が練習する機体ですね

隊列を変えて戻ってきました

F-15DJ
複座機のアップ

さて問題です
この機はなんでしょう？

正解はF-18ホーネットです
戦闘機好きな方には簡単ですよね

正面からドアップ

芦屋基地のレッドドルフィン

F-2を後ろから

F-15を後ろから

F-2エンジンドアップ

F-2

Ｆ−２
尾翼マーク

Ｆ−１５
尾翼マーク

Ｆ−１５
アップ

新田原のＦ−４
Ｆ−１５よりも古い機体
日本初導入が1971年一番新しい機体でも1981年です

主脚とアレスティングフックを出してますね

おじいちゃん機なのであまり激しい動きはしません

Ｆ−２が対地爆撃展示に出発

再発進展示
スクランブル発生で緊急発進の練習です
ミサイルの取り付けをやっています
もちろんこのミサイルは模擬弾なので安全です
ちなみにミサイルは人間が担いで取り付けてます

こんな感じで担いでます

こんなのも展示してます

Ｔ−７

Ｔ−４

お昼が過ぎて青空になりました
昼一番はブルーのアクロバット飛行です
整備員が準備を始めました
整備員さんも朝が早いのかあくびをしてます

整備員整列

飛行前に整備員に挨拶にきました

パイロットが整列し今から始まります

エンジンスタート

いつもはダイヤモンドテイクオフで離陸するんですが
今回は１機ずつあがっていきました

ダーティーターン
『まずは四機の編隊離陸をご覧いただきましょう。
　離陸するとすぐに、４番機は１番機の真後ろに移動して、菱型のダイアモンドと呼ばれる隊形を作ります。
　さあ離陸滑走が始まりました。
　４番機が絶妙なタイミングでダイアモンド隊形へと移行する動きにご注目下さい。
　このあと四機は、再度会場正面から着陸灯を点灯させて皆様へご挨拶に参ります。
　会場正面をご覧下さい。先ほど離陸した四機が、純白のスモークを曳きながら進入して参ります。
　まずは着陸灯を点灯させてのご挨拶、ダイアモンドダーティーローパスです』

ダーティーターン
『まずは四機の編隊離陸をご覧いただきましょう。
　離陸するとすぐに、４番機は１番機の真後ろに移動して、菱型のダイアモンドと呼ばれる隊形を作ります。
　さあ離陸滑走が始まりました。
　４番機が絶妙なタイミングでダイアモンド隊形へと移行する動きにご注目下さい。
　このあと四機は、再度会場正面から着陸灯を点灯させて皆様へご挨拶に参ります。
　会場正面をご覧下さい。先ほど離陸した四機が、純白のスモークを曳きながら進入して参ります。
　まずは着陸灯を点灯させてのご挨拶、ダイアモンドダーティーローパスです』

ダーティーターン

ローアングルキューバン
『続いて５番機、６番機の離陸です。さて、どのような離陸を見せてくれるでしょうか。
　５番機は、超低空飛行で加速し、急上昇に移ります。そのまま宙返りを半分行って、皆様の前に帰って参ります』

ローアングルキューバン

ロールオンテイクオフ
『スモークを出した６番機は、浮き上がるとすぐに車輪とフラップを下げたままで、右に大きく横転を行います。
　５番機、６番機によるローアングルキューバンとロールオンテイクオフでした』

ファンブレイク
『次はファンブレイクです。
　ファンブレイクは、四機のＴ-４の最短距離が約一メートルという最も密集したダイアモンド隊形を保って、会場左手後方から皆様の前を通過します。
　進入して参りました。会場左手方向にご注目下さい。
　それぞれのパイロットの、優れたテクニックとお互いの信頼がなければ、この様な密集した隊形は組めません。
　四機によりますファンブレイクでした』

4ポイントロール
『続いては、会場左手から５番機による４ポイントロールです。
　４ポイントロールでは、一回ひねりを九十度ずつ止めながら、四つに区切ってお見せします。
　会場左手方向から進入して参りました。
　５番機がシャープで切れのあるロールをお見せします。
　５番機によります４ポイントロールでした』

チェンジオーバーターン

『次は、会場右手方向からチェンジオーバーターンです。
　縦一列の隊形で進入した五機が、皆様の目の前で、三百六十度の水平旋回をお見せします。
　旋回の開始と同時に、左右に大きく開いた傘型の隊形に変わり、会場を一周している間に、更に密集した傘型へと隊形を変化させます。
　進入して参りました。会場右手方向にご注目下さい。
　縦一列の隊形から、大きな傘型隊形へのスピーディーな隊形変換を行います。
　ここから徐々に密集隊形に変化します。
　各機のスモークの間隔が、徐々にせまくなっていくのがご覧いただけますでしょうか。
　五機によるチェンジオーバーターンでした』

レインフォール

『次は、スモークの描く航跡の美しさをお楽しみ下さい。
　五機のＴ-４が大空から、滝のように降り注ぎ、雄大に散開する、その名もレインフォールです。
　会場正面にご注目下さい。
　五機のＴ-４が進入して参りました。宙返りを開始した五機編隊は、機首が真下を向いた瞬間に、それぞれの方向に散開します。
　さあ開き始めました。美しく広がるスモークにご注目下さい。
　雄大な滝の流れをイメージしたレインフォールでした』

スローロール
『再び会場左手方向をご覧下さい。６番機がゆっくりとした横転をご覧入れます。
　一見、簡単そうに見える横転ですが、実は、優れた空中感覚と高度な操縦テクニックが必要とされます。
　６番機によりますスローロールでした』

チェンジオーバーループ

『次は、会場正面上空でのチェンジオーバーループです。
　会場後方から、縦一列の隊形で進入した四機が、大きな宙返りを開始すると同時にダイアモンドの形に隊形を変え、宙返りの後半で横転を行います。
　会場後方から進入して参りました。
　さあ、ダイアモンド隊形に隊形が変わります。こののち宙返りの後半、機首が真下を向いたとき右に大きく横転を行います。
　四機によるチェンジオーバーループでした』

ハーフスローロール
『次は会場右手方向から５番機、６番機によりますハーフスローロールです。
　二機のＴ-４が、一本の芯でつながれているように、ゆっくりと背面飛行に移行する、難易度の高い課目です。
　さあ、会場右手から進入して参りました。５番機と６番機の息のあった動きにご注目下さい。
　５番機と６番機によるハーフスローロールでした』

レター8

『次は、会場正面上空でのレターエイトです。
　レターエイトとは、その名の通り横向きに「８の字」を描く課目です。進入してきた四機編隊は、二つに分かれて旋回を開始し、それぞれが水平に円を描き、二つの円を組み合わせて８の字を完成させます。
　さあ、会場正面をご覧下さい。レターエイトの開始です。二つに分かれたＴ-４がそれぞれ円を描き始めました。
　左に分かれた４番機は、右に分かれた他の三機が円を描き終わるまでに見事再集合できるでしょうか。
　４番機は、早くも円を描き終えました。ここから懸命に、編隊を追いかけます。
　見事に再集合を終えました。
　四機によるレターエイトでした』

オポジットコンティニュアスロール
『次は、５番機，６番機によるオポジットコンティニアスロールです。
　会場右手から５番機、左手から６番機が進入し、それぞれが連続横転を行いながら会場正面で交差します。
　さあ、進入して参りました。それぞれが時速約八百キロメートルの速さで同時連続横転しながら交差します。
　５番機、６番機によるオポジットコンティニュアスロールでした』

交差の瞬間を撮りたかったのですがタイミングが会いませんでした

バーティカルキューピッド
『さあ、皆さん。次はブルーインパルスから、皆様の幸せと平和を願って日本一大きなハートマークを描きます。
　会場正面上空をご覧下さい。５番機、６番機がハートを描いていきます。
　ハートが描き終わると、すぐさま４番機が矢を貫いていきます。
　５番機、６番機、そして４番機によりますキューピッドでした』

ラインアブレストロール
『続いて会場正面方向から、１、２、３番機によるラインアブレストロールです。
　ラインアブレストロールは、三機のＴ-４が、横一列の隊形を組んで大きく横転します。
　進入して参りました。会場正面右手方向にご注目下さい。
　まるで、三機のＴ-４が、一本の芯でつながっているように、正確に隊形を維持して、横転していく様子をご覧下さい。
　１、２、３番機によるラインアブレストロールでした』

360°＆ループ
『次は、会場左手から５番機による三百六十度水平旋回と、それに続く宙返りスリーシックスティ＆ループです。
　進入して参りました。会場左手方向にご注目下さい。
　直径約九百メートルの円を描くのに要する時間は約二十秒、この間パイロットには六倍もの重力加速度がかかっており、呼吸をするのも困難な中で、正確に航空機をコントロールします。
　ここから、一気に千メートルの上空まで駆け上がり宙返りを行います。
　５番機によるスリーシックスティ＆ループでした』

ワイドトゥーデルタループ

『続いて会場後方から、ワイドトゥーデルタループです。
　この課目は、五機のＴ-４が、幅の広い傘型隊形で進入し、宙返りを行っている間に、小さな傘型隊形へ形を変化させるものです。
　五機は後方から皆様の頭上を通過し、会場正面で宙返りを開始いたします。
　ここから、徐々に間隔を詰め、より密集した傘型隊形へと形を変えていきます。
　五本のスモークがバランスよく収束していく美しい様子をご覧下さい。
　五機によるワイドトゥーデルタループでした』

デルタロール

『さて、ここからは六機全機揃って行う課目をご覧頂きましょう。ただいま会場上空を通過した編隊は、再び会場正面から進入して参ります。
　この間、六機は、引き続き傘型隊形を保ったままであり、パイロットには高度な編隊飛行技術と、高い集中力が要求されます。
　まずは会場正面から、デルタロールです。
　デルタロールとは、三角形の隊形を保ったまま、大きな横転を行うものです。
　進入して参りました。会場左手をご覧下さい。六機によるデルタロールの始まりです。
　一枚の板のようにきれいな隊形を保ったまま横転を行う様子をお楽しみ下さい。
　六機によるデルタロールでした』

デルタループ

『次は、六機のＴ-４がデルタ隊形を保ったまま宙返りを行う、デルタループです。
　進入して参りました。会場右手をご覧下さい。
　六機のＴ-４により描かれる真っ白なスモークの帯が、直径約二千メートルの雄大な円を描いていきます。
　六機によるデルタループでした』

ボントンロール

『続いて、六機全ての、一斉横転、ボントンロールです。
　　パイロット全員の意志が通い合って、初めて一糸乱れぬタイミングとなる難易度の高い課目です。
　六機は、スモークが切れるタイミングに合わせて、全機が一斉に横転を行います。
　さあ見事きれいに決まるでしょうか。
　レディー、ナウ！
　見事きれいに決まりました。六機全てによるボントンロールでした』

バーティカルキューバン8
『５番機はここから会場正面に回り込み、垂直に８の字を描いていきます。
　まずは、インメルマンターンと呼ばれる上向きの宙返りを二回行います。頂点付近では高度約二千五百メートルに達し、速度は失速ぎりぎりになります。
　こののち、スプリットＳと呼ばれる下向きの宙返りを同じように二回行い、きれいな８の字を描きます。
　Ｔ-４の優れた機動性と正確な操縦テクニックのご披露、５番機によるバーティカルキューバンエイトでした』

スタークロス

『それではここで、スモークの描く線の美しさをお楽しみ頂きましょう。
　会場後方から進入した五機は、会場正面で急上昇し、五つの方向に散開しながら、大きな花を描きます。
　会場正面をご覧下さい。
　五つの方向に散開し、大きな花を描いた各航空機は、この後、それぞれの方向から会場上空に再度戻って参ります。
　このときに、会場上空に新しい絵をもう一つ描きます。
　引き続き会場上空にご注目下さい。もう一つの絵が、徐々に姿を現してきました。これが、大空に雄大な星を描く、ブルーインパルスのオリジナル課目、スタークロスです』

タッククロス?
『さて、早いもので、本日の演技も終盤へと差し掛かって参りました。次は、会場正面から５番機と６番機によるタッククロスです。
　二機は揃って背面飛行に入り、その姿勢から旋回を開始し、ぎりぎりの間隔ですれ違います。
　会場正面をご覧下さい。ソロの二機が背面飛行で進入して参ります。
　すれ違った二機は、それぞれ滑走路上で急上昇に移り、横転しながら地上約千五百メートルまで一気に駆け上がります。
　左右に急上昇していった二機は、間髪を入れず急降下に移り、再び、会場正面に戻って参ります。そして高度百メートルの低高度を背面飛行ですれ違います。
　５番機、６番機によるタッククロスでした』

ローリングコンバットピッチ

『いよいよ、四機編隊最後の課目となってしまいました。
　次は会場左手から四機の編隊による編隊解散、ローリングコンバットピッチです。
　ローリングコンバットピッチは、ブルーインパルス創設以来受け継がれている伝統の課目です。
　四機のＴ-４が、エシェロンと呼ばれる斜め一列の隊形で進入し、上昇横転しながら編隊を解散し、四本の真っ白な半円を描いていきます。
　進入して参りました。会場左手方向にご注目下さい。
　本日の最後を締めくくる伝統の課目、ローリングコンバットピッチの始まりです。
　４機はこのまま着陸態勢に入ります』

コークスクリュー

『続いて、５番機、６番機が会場正面から進入してまいります。
　背面飛行をしている５番機の周りを、６番機が、螺旋を描いていきます。
　進入して参りました。会場正面にご注目下さい。
　Ｔ-４ブルーインパルスのオリジナル課目、コークスクリューが最後を飾ります。
　この後二機は、前の四機に続いて着陸態勢に入ります』

Ｆ−２
機動飛行

この旅行記へのコメント （2）

• ヤッシーさん 2012/11/12 14:09:10

  旅行記作成されたのですね

  たまさん　こんにちは
  
  旅行記作成の要望にお応え頂きありがとうございました。
  Ｔ−４・Ｆ−２・Ｆ−１５の編成フライトいいですね。
  入間では全部飛びますが全部別々ですからね。
  Ｆ−２のパラシュート着陸もいいですね。
  前に那覇基地でＦ１４のパラシュート着陸見ました。
  http://4travel.jp/traveler/yasu_happy_go_lucky/album/10294434/
  
  このような写真撮るときデジ一欲しくなります。
  私のカメラでは連写も設定が必要で面倒だし、書き込み遅くて
  連写したあと５，６秒は撮影できない状態になるので使えないです。
  
  本日の新着お知らせメール（フォートラベルからの毎日届くメールマガジン）
  でたまさんの旅行記が表示されています。
  メール届く設定になっていないと届かないのですが・・・
  なのでアクセス多くなるかもしれませんよ。
  
  ８６乗りなんですか？
  フォートラベルＩＤがae86となっているので。
  
  ヤッシー
  
  

  たまさん からの返信 2012/11/12 23:09:42

  RE: 旅行記作成されたのですね

  ヤッシーさん
  こんにちわ
  早速の書き込みありがとうございます
  このオープニングフライトを見たくて毎年朝一番から行ってます。
  この編成飛行を見たくて遠くからこられる方もいらっしゃるくらいです。
  パラシュート着陸は実際は出さなくても止まれるらしいのですが訓練のため出しているって言ってました。
  自分のデジ一も入門機なので飛行機（戦闘機）を撮るのには若干役不足です
  連射もあまり早くないですしたまにピント（ＡＦ）が迷ってしまって、シャッターチャンスを逃してます
  最近はもう少し長いタマを買うか、上位機種が欲しいなと思ってますが、なかなか台所事情が厳しいので、実行できてません。
  
  アクセス数は確かに増えましたね、投票もいつの間にか増えているのでびっくりしました。
  
  ＩＤよくわかりましたね、元８６乗りです、２台乗り潰しました。
  一台目はライトチューンでしたが２台目は９２のスーチャーをブーストアップして載せてました。
  今は結婚して子供もでき仕事がＳのマークのディーラーに勤めていますので自重しています。
  余裕があればまた乗りたいです。