パキスタン～中国西域　カラコルム・ハイウェイの旅 5　 7～8日目

2012/09/20 - 2012/09/21

日程
１日目　　東京（成田）～北京～パキスタン・イスラマバード
２日目　　イスラマバード～タキシラ～べシャム
３日目　　べシャム～チラス
４日目　　チラス～カリマバード
５日目　　カリマバード滞在　
６日目　　同上
７日目　　カリマバード～アッタバード湖～ススト
８日目　　ススト～クンジュラブ峠～中国新疆ウイグル自治区・タシュクルガン
９日目　　タシュクルガン～スバシ峠～カラクリ湖～カシュガル
10日目　　カシュガル～ウルムチ～北京
11日目　　北京～東京（成田）

エリア その他の都市(パキスタン)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: その他
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

2012.9.20

フンザを出発する朝・・・一番良い天気だった・・・。

景色に別れを告げる。

出発して30分ほどのところにある、フンザの岩絵。

５〜15世紀という長い期間にわたって描かれたという。

チラスやシャティアールとちょっと違って、仏教関係よりも、動物や人物の絵が多いようだ。

真ん中あたり、馬に乗る人だろうか。

長い、湾曲した角を持つ動物。アルチット城の飾りにも使われていた、アイベックスだろうか。

ダスタギルサールとか、モムヒルサールとか言う名前がメモしてあるが、どれがどの山なのか・・・・さっぱり区別がつきません。

出発して２時間足らずで、アッタバード湖が見えてきた。

2010年、この辺りに発生した地震による地滑りで、インダス川の支流のフンザ川がせき止められて出来た、天然のダム湖である。

融雪期に水かさが増し、カラコルム・ハイウェイや、沿線の多くの村々が湖底に沈んだ。

自動車での交通は不可能となり、カラコルム・ハイウェイを辿るには、ここで車を捨てて、船に乗り換えることになる。

湖の向こうに、別のバスが待っているはず。

観光客はそれで良いけれど、物流のためには大きな障害だ。

徐々に水を抜く工事が行われていると言うけれど、道路が完全復旧するのは、いったい、いつの日になるのか・・・。

救命胴衣を着て、船に乗り込む。乗り心地は良くない！

船長さん・・・・かな？

船から岸を見ると、岩壁に貼りつけたように、ジグザグの道が通っているのがわかる。おそらくは古いシルクロードの道なのだろう。

いきなり雪山が現れた。

次々に登場。

これが、カテドラルと呼ばれる山。

大聖堂のような広がり方をしているからねということらしい。
ちょっとかすんでしまって、迫力はイマイチだったが。

湖に沈んでしまった村。家の窓だけが見えている。

以前はもっと水かさがあったらしい。

立ち枯れた木々が痛々しい。

この石垣の積み方は、おそらく、畑だったところではないかと思う。

２時間ほどの航行の後、グルミット村に上陸。

上フンザの中心地で、アフガン系の人々が多く、カリマバードあたりとは人種も宗教も異なっているそうだ。。

絨毯工房。

村の女性たちの生活向上のために、スイスの援助で造られた工房。
若い子から年配の方まで、多くの女性が働いていた。

この建物は、900年前のもので、元は藩王の王宮の一部だったという。

製品の一部。観光客向けに、お手頃サイズが多いようで。

続いて、グルミット村の民家訪問。

こちらも、伝統的家屋で、炉を中心にした一間で、家族全員が暮らしている。

父と娘。

美しいお嬢さんは、普段はイスラマバードに住んでいるが、たまたま、帰郷していた。

このお父さん、５回？も結婚したそうで、彼女の下にもまだ妹や弟がいる。

お父さんは笛の名手だとか。

伝統的家屋は、石と漆喰で造る。

再び、乗船。

40分ほどで、ススト側の船着き場に到着。

湖そのものが、突然に出来てしまったもので、船着場も急造なのは仕方ないのかもしれないけれど、せめて、階段くらいはつけておいて欲しいなぁ。

迎えのバス・・・・え？ホントにこれに乗るのか！？

車窓風景。一応、走ってます・・・・。

窓下は川。浸食のあとが生々しい。

よく見ると一本の吊り橋が・・・ちょうど、渡っている人がいた。

パスー氷河。

パツラ氷河の跡。

標高が上がってきたので、紅葉が始まっている。

ススト。

モーテル　ススト。　部屋の中。

モーテル　ススト。中庭のアンズの木。

モーテルの中庭に駐車している、われらがオンボロバス。

これで、クンジュラブ峠を越えるのだ・・・・

表の通りには、中国のトラックがいっぱい。
考えてみれば、湖の向うから車で来るのは不可能なのだ。
だから、突然にあの湖が出来たとき、たまたま、この地域にいた車を除くと、パキスタンの車は、このあたりには無いわけだ。

中国側からは、国境越え、峠越えではあるが、陸路で入ってくることが出来る。

2012.9.21

モーテル　ススト。　外観

モーテルのすぐ向い側が、パキスタンのイミグレーション。
国境はまだだいぶ先なんだけど・・・。

出国の手続きは、意外に早く終わって、バスに乗り込んだとたん・・・羊の群れに、行く手を阻まれた。

クンジュラブへようこそ。

国境地帯は、遊牧民以外は自由に行き来が出来ないことになっているが、近年、野生動物の密猟が増え、国立公園として保護しているとか。

標高がどんどん上がってきているようだ。雪山がすぐ近くになった。

見晴らしのよいところで、昼食休憩。ランチボックスより、添乗員さんが作ってくれたおむすびが嬉しい。

ヤク発見！

標高4000メートル超の地域で、主たる家畜になる。

よーく見ると、野生動物が見えます・・・たぶん、シカの類。

雄大にして、荒涼。

道にも雪が積もっている・・・

TRIBUTE TO THE PIONEERS と書かれた記念碑。

ここからあと、中国側に入ったら、写真は一切禁止。

ということで、この日、最後の一枚。・・・・真っ白。

中国国境・・・・まさに、国威発揚。

中国にとって、新疆はチベットと並ぶ「火薬庫」。とくに、昨年末からのイスラム圏での政治運動の高まりで、警戒を強めているのは解る。

だが、それにしても、ここでのチェックはあまりにも厳しかった。

標高5000メートルになろうとする場所に、何時間も止め置かれ、暖房もない車内や部屋で延々と待たされ、あげくの果てに、荷物の一つ一つを執拗に調べられた。

厳しい検査は、ある意味、仕方ないとは思う。

だが、やり方がひどすぎる。ほとんど嫌がらせとしか思えない。

これは、中国の紙幣である。どうやらちょっと古いもので、少数民族の絵が描かれている。今、主に流通しているものは、押し並べて毛沢東の肖像画だ。

ヨレヨレの札を平気で使う国だけれど、これは、めずらしくピン札である。過去の中国への旅のどこかで入手したものだと思うのだが、たまたま、今回、財布の中に入れていた。

これが、国境警備の若い兵隊の興味を引いた。

人の財布を勝手に開けるだけだって、気分が悪いのに、いきなり、この札をふりかざして、他の係官に大声で何か言ってる・・・何を言ってるのかわからないから、こっちは、不安にかられるじゃないか。

と、一番上の５元札を指して、自分の財布から10元（毛沢東の）を取り出し、身振りで、取り替えてくれ、だと！

日本でも、古い札やら記念硬貨やらを集めている人はいる。額面より高い値段で、現行紙幣が取り引きされたりもする。

たぶん、中国でも同じなんだろう。・・・・それだけ、彼の国も豊かになったってことで、大変に喜ばしくはあるけれど・・・

だけど、ここで、この場所で、それはないだろう！！・・・真面目に仕事しろっての！

絶対にダメ！　と、お断りした。