プジョーに乗ってるのでフランスに新婚旅行に行ってみました。(7日目前半・プジョー博物館）

2011/10/24 - 2011/10/24

7日目はこの旅の最終目的地とも言えるプジョー博物館です。

ストラスブールでレンタカー借りて、ドイツに渡り
アウトバーンを体験して、迷いながら博物館に到着です。

終わった後はアルザス人の友達に進められたコルマールへ
この町とっても当たりでした。

あまりにも車ばかりの写真が並ぶので、興味のない人は
さくっと後半（コルマール編）へ飛んでくださいな。

エリア ソショー(フランス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝は今日も曇り、とっても寒かったです。

ホテルのレストランで朝食

いつものとおりパンがうまかったです。

LRTで駅に向かいます。２４時間券なので
まだ有効時間内

駅に到着　EUROCARを探します。

駅出て左側の通りの向かい側にありました。

途中にLRTの駅があったので写真撮りました。

（地下と地上の２つの線があるみたい）

EUROCARにつきました。

Bセグメントを頼んでいたのですが、
あいにく車がなく、一個下のクラスの
車が出てきました。308もあったので
借りようと思ったらすでに予約済みだって

というわけで明日までのお供はルノーの
TWINGOです。

ちょっと迷いながら霧のライン川を渡ります。

千葉県と茨城県の境みたいにほんとそのまま
いけます。

ドイツに入りました。
ガチアウトバーンです。

AUDIとかBMとかポルシェとか
怖かった〜〜〜〜＞＜。。。。

と思ったら渋滞です。

周りはドイツ車ばかりです。

渋滞の原因はこれでした。せっかく道の形がよくて
アウトバーンなドイツを回っていったのに
逆に時間かかったようでーー；

PAに到着　トイレが.70ユーロ取られましたが、
中のお店で使える.50ユーロクーポンつき

分別もされててやっぱドイツだなと思いました。

そして再びフランスに戻ってきます。

130キロ制限なので落ち着きますわ〜〜

ナビ様の指示に従っていたらなぜか高速おろされました。

お、こんなところにプジョーライオンが！

そして高速に戻ったらなぜかTGVの試作車が

そう、てっぱくがあるんですよね、ミュールーズ

今回は時間がないので次回にお預けです。

さて、高速を降ります。

ちなみになぜナビが高速を一回おろしたかというと
有料道路は通らない設定になっていたようで＾＾；

そう、この区間料金所があります。

S13という出口です。

あとは　MUSSE PEUGEOTの看板に沿っていくだけです。

プジョー博物館は１０時から１８時まで
年中無休です。

入り口は２つあります。

こっちは交差点のところすぐにあるので
ちょっと入りにくいです。

脇から入ったほうがわかりやすいかも

ということで到着です〜〜〜！！

寄り道したので予想の倍かかっちゃいました。

たぶんスムーズに行けば２時間くらいでいくかと

ついたらシトロエンのＤＳ５がうじゃうじゃと！！

そう、ここはＰＳＡの工場があるので、完成車が
適当にとめてあります＾＾

そして駐車場には406クーペが大量に

406クーペは今でもプジョーで一番美しい
車だと思います。

さすがピニンファリーナですね。

クラブのイベントみたい

ま、日本にいるときはよくやるので
気持ちもよ〜〜くわかります。

本場なので台数がすんごいことに

日本で見ない色もありました。

さて、博物館に入ります。

こんな遠くまで奥さん巻き込んで＾＾

理解ある奥様ありがとうございます。

入り口にはプジョーさんのお写真が

あ、入場料は一人７ユーロです。

売店のショーケースが展示スペースに向かう
通路にあります。

207の模型　３８ユーロです。

ハンマーも工具も売ってます。

えっとこの盆栽みたいのは？？

この奇妙な404、実車が展示されてます。

205もいいよな〜〜

205？？？

406　タクシーのミニカーいっぱい

106や306のカブリオレ

そしてうちの子の206CC

ルーフを開閉途中に止めるのはよくないです（笑）

５分以上とめとくと油圧が抜けて面倒なことに
（体験済み）

ちょっと大き目の206ミニカー

いじり系？の206

そして写真を撮る自分と
待っててくれてる奥さん

表にいっぱい止まってる406クーペ

そういえば値段ついてないので
このあたりのディスプレーは
売り物じゃなさそうですね。

この車も実車が見れます。

やっぱ206はワイドだね〜〜

かっこいいよね〜〜〜

歴代のプジョーエンブレムが飾ってあります。

やっと展示ゾーンです。

プジョー最初の車から始まります。
（馬車ですね）

これが最初の自動車かな？

フレームが展示してあります。

前についてるかごがおしゃれ

やっぱりいつの時代もフランスですね。

こんな車たちが走っていた時代の写真です。

プジョーといえば？

ミルですね。

今でも有名ですね。

これは壁掛け式のミルかな？

ミシンも作ってるんですね。

ミキサーもあります。

お〜〜金槌

アメリカのレースで勝ったときの
記念かな？

ガソリンスタンドの看板みたいです。

飛行機のエンジンも一時期作ってたみたいですよ。

船舶用エンジンです。

モペットですね。

さ、201の登場です。今に続く３桁番号の最初の車

こちらは301

第一次世界大戦の時期でしょうか。

ロゴがトリコロールになってます。

201のロゴ拡大です。

601です。

なんか怪獣みたい

グリルの中にライト入れるのはやってた時期っぽいです。

うちの車のご先祖様ですね。

こうやって屋根がトランクに入ります。

１９３７年だそうで。。。戦前です。

ラジオも作ってたようです。

洗濯機のポスター

バイクベースの三輪車ですね。

202です。

ちょっと時代が開いた感じがしますが
戦後の車です。

203ですね。

403ですね。

このあたりからピニンファリーナとの
コラボが始まります。

その当時のＣＭやってました。

404になると一気に近代的に

（となるとそれぞれのモデルの生産期間が
長いんでしょうね。）

ちょっとアメ車っぽいリアですね。

床にはこうやって番号で順路を示してくれます。

一気に近代的に　604です。

104です。スターレットのＫＰ61みたいな感じ

504クーペ

ラインがピニンっぽい！

204

304

404カブリオレ

504カブリオレ

これは204のカブリオレですね。

脇にはちょっと面白い働く車が

消防車

プジョーといえばバイクと自転車

コンセプトバイクですね。

むか〜〜しの自転車

二人乗りですね。　１８９０年製

すでに現在の競技車のような1910年製

戦前のバイクです。

戦前

戦後　あまりデザイン変わってないね

二人乗りのスクーターですね。

リアカーバイク

戦前のバイクはなぜかっこいい〜〜

お待ちかねの競技車エリアです。ちょっと下がったところに
あります。

ディーゼルエンジンらしい

9系はプジョーの場合レーシングカーです。

Ｆ１！

94年のマクラ−レンです。

404のミニカーの実物版

206WRC!!

406

競技車の後ろにはちょっと毛色の変わった車が
あります。この車はうちの主治医がなぜか
気に入ってた車

これは教皇のための車

パパモービルってなんかかわいい

街宣車？

バスっぽいです。

上の階はコンセプトカー並んでます。

結構スペースがらがらでした。

さて最後のセクションは最近の車の
元になったコンセプトカーの部分
1007の元のＳＥＳＡＭＩです。

三菱アウトランダーのＯＥＭの
4007

内装がスペシャルらしいですよ。

こっちは307

806ランナバウト

ボート載ります。

907　（市販されないかな〜〜）

306 Break HDi

407 Elixir 407のデザインスタディモデルです。

奥には206のコンセプトも見えます。

Les Rc Histories

うわさの205カブリオレ（笑）

本物はこっち

ほんとぴっかぴかです！

309

405

そして出口には RCZ Hybrid4

めずらしい205の5ドア

605

505

405

405

305

505　なぜかこの世代は展示が濃いです。

ヘッドランプの展示

どの車のものかわかりますか？

さて出口にはお約束の　ＴＡＸＩ仕様

内装は残念ながら見えません。

いろいろお土産買って博物館を後にします。

ここまで見てくださった方ありがとうございます。

後半に続きます〜〜