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奈良駅のホームに着いてみれば、乗るべき列車の入線前にホームにいることができた。しかし、そもそも入線から発車まで数分しかなく、混むかも知れないしいずれにしても相変わらず綱渡りのスケだこと。<br /><br />さて、本当は関西本線経由で行きたかったんだが如何せん本数が少なく、結果京都経由の東海道本線廻りで1109奈良発。<br />ランチは今朝入手したパン食を車内で済ませ、米原と大垣でそれぞれ乗り換えて1413名古屋着。<br /><br />助かったのは至る所に「リニア鉄道館」(以下、「リニア鉄博」)へ行くべき「あおなみ線」への乗り換え案内があったこと。<br />当初案ではホーム上のきしめん食べたり、コインロッカー探して荷物預けたりとタイトだったが、お陰で迷わない上に時間的、精神的余裕に繋がった事が嬉しい。<br />その「あおなみ線」は高いだけ!でも、リニア鉄博へはこれしかアクセスないし仕方なし。<br /><br />(画像は翌朝の名古屋名物「モーニング」の有名店<br />シャポープラン前)<br />

'11冬男旅6/10【奈良→名古屋】by 初青春18きっぷ

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2011/12/25 - 2011/12/28

22147位(同エリア24433件中)

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ぺっぽこぴー☆彡

ぺっぽこぴー☆彡さん

奈良駅のホームに着いてみれば、乗るべき列車の入線前にホームにいることができた。しかし、そもそも入線から発車まで数分しかなく、混むかも知れないしいずれにしても相変わらず綱渡りのスケだこと。

さて、本当は関西本線経由で行きたかったんだが如何せん本数が少なく、結果京都経由の東海道本線廻りで1109奈良発。
ランチは今朝入手したパン食を車内で済ませ、米原と大垣でそれぞれ乗り換えて1413名古屋着。

助かったのは至る所に「リニア鉄道館」(以下、「リニア鉄博」)へ行くべき「あおなみ線」への乗り換え案内があったこと。
当初案ではホーム上のきしめん食べたり、コインロッカー探して荷物預けたりとタイトだったが、お陰で迷わない上に時間的、精神的余裕に繋がった事が嬉しい。
その「あおなみ線」は高いだけ!でも、リニア鉄博へはこれしかアクセスないし仕方なし。

(画像は翌朝の名古屋名物「モーニング」の有名店
シャポープラン前)

旅行の満足度
4.0
観光
3.5
交通
4.0
同行者
家族旅行
交通手段
JRローカル 徒歩

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