小牧基地航空祭２００９　飛行展示

2009/10/10 - 2009/10/10

久し振りに80-200ｍｍと300mmの望遠レンズを振り回し、時には1.5倍のエクステンダーを装着し狭い画角で日焼けしながら飛行機を撮影。

エリア 小牧(愛知)

最初の飛行はUH-60J２機とU-125A１機の編隊飛行。

１機目がタキシング開始

２機目の地上整備士が出発前に敬礼してますね。
キビキビした動きは見てて気持ちが良い。
最近のダレタ若者は強制的に入隊させ芯から鍛えなおせ！

いかにも重そうにエンジンを吹かして離陸。

２機並んで飛行

U-125Aを挟み両側にUH-60J

機敏に飛び回るので、救難現場の捜索等で活躍し早期発見に勤める。

海猿や守護神で海上保安庁のレスキュー訓練の過酷さを見た人も居るだろうが、自衛隊の救助隊はそんな彼等さえ行けない過酷な現場へも救助に向かう。

この程度の降下は、日々過酷な訓練をしてる彼等なら公園を散歩するような物だろうね。

U-125Aはサービス精神旺盛で、何度も通過してくれる。

隊員を降下させた後、救助者をPick UPする体制に。

実際の現場とは違い、波も障害物も無い基地では物足りない救助だろう。

救助者を収納した後に残された隊員もPick UPして救助活動完了。

滑走路端から爆音で離陸したチヌーク。
300mm望遠レンズに1.5倍エクステンダーで撮影。
ブルーインパルスの垂直尾翼がちょっと見えるアングルが良くない？

山林火災等で見る光景。
消火用バケツを提げて飛行。

C-130の３機編隊。

２機が会場正面から進入し、会場上で両側に離脱。

滑走路上で行われたC-130のデモでプロペラの角度を変え滑走路上をバックしたのには驚いた。
一気に加速して後方カーゴから吐き出された物資。
来年は超低空飛行からパラシュート付けて実戦風に投下して欲しいね。

SA-365ドーファン。
名古屋空港から離陸した民間ヘリ。

予備機が先にエンジンをスタートさせたが、既に人が多く見る場所が遠かった。
しかも１時半頃から完全な逆光で撮影には厳しい。

動き出したし飛ぶのか？

サービスで走行か？

ありゃ！離陸して帰ってしまった・・・。

音が聞こえたと思ったら、予想外な加速でファインダーに収めるのに必死だった。

ブルーインパルスが離陸した後の地上整備メンバー。

別の基地から飛来したＴ−７、Ｔ−４、そして楽しみにしてたＦ−１５Ｊの３機編隊。
T-7プロペラ機とF-15Jが一緒に飛行するのって両パイロットも大変だろうね。

場内の放送では時速700km/hで通過とか言ってたが、F-15Jにしたら物足りない速度だろう・・・。
Nobyiの撮影技術にしたらオーバースペックだけど。

一瞬で通過するF-15Jは望遠レンズの狭い画角に収まらないので、300ｍｍF4レンズに1.5倍エクステンダーを付けてAPS-Cサイズなので、フィルム換算で720ｍｍ相当の望遠で旋回する所を撮影。

撮った写真を見て向きは合ってるか？と思ったがちゃんと合ってます。