さよならクラシックジャンボ 退役までのカウントダウン ?

2009/07/20 - 2009/07/20

クラシックジャンボ。
現存する 最後の ３ｍｅｎ ｃｒｅｗのジャンボジェット。
一般には アッパーデッキのある機体をジャンボジェットの
一言で 総括されてしまいますが、いくつか種類があります。

この数年で ＡＮＡからは２００６年３月に 羽田〜鹿児島で
ラストフライトを迎えた 747-ＳＲ （この時にＡＮＡの
クラシックは 消滅） ＪＡＬも 2007年10月に747-200Ｂの
退役で 残るは これから紹介します 747-300です。
この機体は Ｂ747の中でも生産された数が少なく そういった
意味でも貴重な 機体です。 そんな 去り行く クラシックを
追い求め 3連休最終日に 羽田界隈へと行ってきました。

エリア 羽田(東京)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 自家用車

この日から 使える 夏版の18切符を握り締め
朝6時過ぎに自宅を出て 羽田空港第1ターミナル
展望デッキへと 9時頃到着。

そうしたら ちょうどこれから離陸の為、
プッシュバックされていたジャンボが
いました。

しかし、これは 今日のお目当てのジャンボではなく
747-400Ｄ。 9時の新千歳行きです。　

この日のファーストショット。
ジャンボで始まる 幸先の良い 長い　1日の
始まりです。　

風は 南風のような 感じですが、なぜか
使用 滑走路が 通常の逆パターン。　

南風のときは こちら1タミ側が離陸、
2タミ側が着陸となり、北風が多くなる
冬場は この逆になります。

ＪＡＬ機が 2タミ側 Ｃ滑走路へと 向かった後に
降りてきた ＡＮＡの747-400Ｄ。
ＡＮＡは この1,2年で 一気に747-400、400Ｄすら
退役を進めてきています。　

映画 ハッピーフライトに使用された機体も
どうなっていることやら？　

就航当時、とても　斬新なデザイン、洗練された
フォルムの 飛行機と 衝撃を受けましたね。

スターフライヤーにも一度は搭乗してみたいです。

そして 今日のお目当ての ジャンボ。　
いました！ ですが 駐機位置が 展望デッキからは
少々、残念な位置ですが、シップチェンジされず
良かった 〜。

9：45に 離陸する 新千歳行きです。

この日は 羽田〜函館の3往復、羽田〜新千歳の
２往復に充当されました。

皆さん、 機体番号 ＪＡ8183です。
よーく 覚えてください。

ちなみに ＪＡＬ の予約ページで 機体の欄に
747とあるのが この747-300が充当される予定です。

744というのは 747-400Ｄになります。

ちなみに 次の日曜日も 函館便 3往復に
充当予定のようです。　

そして 7/31着のホノルルから 成田への到着で
747-300は 日本の空から 引退します。　

昨年の夏から登場した エコジェット。
すっかり お馴染みになりました。

今の季節、この緑のカラーリングが 涼しさを
感じさせます。　

今年は コブクロジェトが もう少しで
お披露目されます。　

そうこうしているうちに 定刻の9：45。
新千歳へ向けて プッシュバックされます。

そして 地上職員が 整列。
離陸時に 地上スタッフの方がよく手を振って
くれるシーン。

私は あのシーンが好きです。
滅多に飛行機には乗りませんが 冬場の
札幌スノボー遠征に出かける際、地上職員の
こんな ちょっとした事がこれから 行くんだ
という旅の気分を盛り上げてくれます。

　

離陸の為 Ｃ滑走路へと向かう 姿。

そして 離陸しました。

午後は 新千歳から 14：30に ここ羽田へと
戻ってきます。　

再び 着陸機に目を向けると 青のポケモンが
降りてきました。 私は 黄色のポケモンの方が
デザインが好きです。　

これも 来年 退役が決まっている MD-81。

最近は737-800等の台頭で かつては地方路線の
殆どに 就航していた旧 マクドネルドダグラスの
MDシリーズのMD-87が2008年3月に羽田〜南紀白浜で
一足先にラストフライトを迎えました。

残るは 来年で退役予定 のこの ＭＤ-81。
そして この81のボディを少し長くした
MD-90のみです。　

現在の羽田空港は Ｄ滑走路、 国際線ターミナルの
建設も着々と進んできていて、 2011年でしたっけ？
大きく 羽田も変わろうとしています。

そんな 羽田も一部、国際化？　コリアンエアーが
降りてきました。　

そして スカイマークの クロ-バージェットが
降りてきました。　

朝 7：40に 羽田を離陸した クラシックが
函館から 11：20 戻ってきました。　

無事、着陸 と言いたい写真ですが、わずかに
ランディング直前です。

そして 駐機スポットへと向かいます。

隣は 立て続けに 降りてきた B737-800。
期待の差が歴然です。

あ〜 また 撮りづらい スポットへと

この後12：40に再び 函館へと向けて
離陸します。　

この間に お昼を食べに行く事にしました。

もう１機は JA813Jですよ。

スカイマークのハートジェット。
ウィングレットの デザインが 最近導入された
スカイマーク機は他にも スペード、クローバ−が
あります。　

屋上展望デッキからの駐機している747-300.

現在建設中の 国際線ターミナルです。

函館からのランディングを 撮影して 次に
函館へ向けて離陸するまで 1時間ちょい
ありますので、 その間にお昼とした訳ですが
空港なので 食事処は ちょっぴり お高め。

それなので プロントの ランチにすることに。
空港内であっても街中のプロントと 同じ金額なので
まずは 暑かったので 生ビールを グイっと。

そして パスタランチ。（ツナと大根おろし）
締めて ￥1,100位かな。　

新千歳空港の４階にも プロントがあって
札幌遠征の帰り、時間がある時は いつも
1,2杯頂いて 最後の余韻？ に浸っています。

あそこは お店の外にも 席があって 飛行機を
眺めながら そして 飛行機グッズショップも
すぐ隣にあったりと。 飛行機ファンには
結構、お勧めです。 ２階の出発ロビー階に
比べて人は少ないし、意外と穴場かも？　

食事も、お酒も 美味しく、飛行機も バンバン
やってくる 新千歳空港は 私の一番のお気に入りの
空港です。　

余談が 長くなりましたが お昼を終えて
再び 展望デッキへと。

12：40　JAL1165 函館行き。
プッシュバックされました。

お昼を食べている間も ランチェンせず、
C滑走路へと 向かいます。　

クラシックの動きにあわせて 展望デッキ屋上階を
動き回りました。

クラシックの前に AIRDOの 新千歳行きが
離陸していきます。

そして クラシックも 離陸サイン待ちです。

滑走路を 走り出しました。　

そして 離陸。
　

本日、２回目の 函館へと向けて
行ってしまいました。　

この後、友人に車で迎えに来てもらい
14：30に戻ってくる 新千歳からの
クラシックを狙いに行きます。　

ここで ひとまず 一区切りして、
空港外周編へと 続きます。

この旅行記へのコメント （2）

• がんもさん 2009/07/25 23:36:13

  いいなぁ〜　羽田は晴れで！！！

  spitfirebuzz90さん、こんばんは。
  
  先ほど、福岡から帰ってきました。
  今日はランディングも見れなかった上に
  離陸の時に限って大雨でした!?
  最後のフライトの時は好天に恵まれますように。
  
  それにしても羽田は何機も離着陸していますねぇ。
  （当たり前と言えば当たり前だけど･･･）
  
  福岡は１日１機なので
  はやぶさを見送っていた頃の感じに似てます。
  
  次は羽田でお見送りします♪
  こんな風に晴れてくれるといいなぁと思いました。
  すてきな旅行記ありがとうございます。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　がんもより
  
  

  spitfirebuzz90さん からの返信 2009/07/26 00:33:54

  RE: いいなぁ〜　羽田は晴れで！！！

  がんもさんへ 　こんばんは。
  
  　まずは 大雨の中、ご苦労様でした。
  　今日のニュースで 北九州から 中国地方は またも
  　大雨で 相当な被害が出ていたという中、福岡遠征
  　本当、パワフルですね。　
  
  　自分も明日は 出来れば もう一度、羽田へと 函館便を
  　追いかけて行きたかったんですが、仕事が立て込んでいて
  　週中にある 会議資料の作成をしなくては いけないという
  　休みなのに 今日も もくもく 雑務と資料作り、明日もその
  　続きをやらないと．．．　
  
  　がんもさんも 明後日ですかね？ 憧れの ハワイ航路？
  　（やばっ！ 世代がばればれですね。）
  　まずは 羽田上陸、成田、そして 太平洋横断、ツアー中は
  　天気に 恵まれる事を 祈っています。
  　そして 思う存分、南の島での 夏休み めいっぱい
  楽しんで来てください。
  　
  　（ とりあえず ベタな ポイント、日本人にしか分からない
  　　”気になる木 ” や 日付変更線の 線が引いていない って
  　　 ベタな ボケを機内で かまして きて下さい ）　　
  
  　では 道中、お気をつけて！ 　旅行記を楽しみにしています。