上手な鉄道写真の撮り方教室　at　鉄道博物館

2008/12/20 - 2008/12/20

2008年12月20日（土）、ｗちゃん（４T非会員）情報で「上手な鉄道写真の撮り方教室」に参加した。
ニコンD90の無料貸出がありプロカメラマンの先生からご指導頂く充実した１日となった。

今回で開催は二回目。
一回目は鉄道博物館独自の会員組織「Teppa倶楽部（てっぱクラブ）」の会員を対象にした。
今回は初の一般参加者対象の開催だった。

写真は桃山様式の雅麗な内装を誇るマイテ３９形式客車　

エリア 大宮(埼玉)

鉄道博物館に来るのは初めてだ。
寒いのに開館前から並んでいる人はざっと100名ほど。
先着15名なのに大丈夫だろうか？

本日のスケジュール

鉄博ホールで受付をすませる。
参加者12名・・定員（15名）割れだった。
みんな知らないのかな？私も知ったのは前日夜。

参加者にD90が目的らしき母親同伴の中学生の男の子もいて驚く。
いまは中学生もデジイチを持つ時代なのか。

主催　鉄道博物館
協力はニコンとレイル・マガジン
講師は小山先生。
怖い先生だったらどうしようと思ったが、気さくで優しい先生でよかった〜

ニコンからD90の無料貸出があり、今回はこの６つに注意しながら学んでゆく。
先生から、
■Aモード■絞り値＝F５，６■ISO＝８００■ホワイトバランス＝オートの指示があり設定をする。　
使用レンズはAF-S NIKKOR 18-105mm

集合まで少し時間があったのでD90の撮影練習を兼ねて外で試し撮り。
このカメラは、フィルター効果がありクロススクリーンの線が４，６，８本と選べ面白い。
光線を８本にしてみた。

あれこれいじっていて魚眼効果があることを見つける。
早速試してみたが、これ楽しい。
子犬を撮ったらおもしろそうだ。

シャッター音もメーカーによって違うものである。
オリンパスは食べ盛りの男の子のような溌剌とした音だしニコンはサー、マダムというか紳士淑女のような音。

お揃いのD90を持ちヒストリーゾーンの展示実車両へ。
「鉄道写真なるほどガイドツアー」に出発進行〜

まずヒストリーゾーンの中心にあるC57の撮影練習。
先生から露出をプラスマイナス０で撮影するように指示があった。
こちら露出補正±０。
ここでSLの撮影注意点についての講義。
SLは黒色が命なので露出調整して一番適切な黒になるようにすること。

こちらは露出補正?１．３
マイナス補正により黒が力強さを増す。
もう一つ注意点があった。
SLの貴婦人C57を淑女に撮るコツはデフレクター（煙除け板）の縦のラインを垂直にすること。
格子線を使い垂直と水平撮影の練習をする。

つづいて上野?新潟間で活躍した「とき」へ移動。
ここのテーマは難しい色あいの撮影練習。
撮影メニューのピクチャーコントロールを利用しニュートラル、ビビッド、スタンダードと試してみる。
ニュートラルだと顔色が不健康そうだ。

ビビッドだと元気が出る色あいになる。
先生の話しでは、撮影条件が悪いときはビビッドが良いそうだが、パソコンで編集するのならニュートラルが加工しやすいそうだ。

次は「エルム」、この撮影が一番おもしろかった。
まずノーフラッシュ撮影の指示あり。
顔が暗い。

フラッシュ強制発光での撮影。
実際の列車撮影ではストロボ撮影はしないが練習ということで。
撮影のコツは、フラッシュの反射に気をつけること。
下から仰いで撮るといいそうで皆さんしゃがんで撮影中。
しかし顔は明るくなったがバックが暗い。
奥のほうも明るく写す方法を講義していただく。
ある方法を駆使すると天井の複雑な鉄骨までくっきり。

このように背景も明るく撮るコツは、カスタムメニュー（D90は鉛筆マーク）のe：フラッシュ　BKT撮影を利用する。
フラッシュ時シャッタースピード制限を８分の１秒に設定すると天井も、戦前はガソリンで走っていたという背景のキハ４１３００形式もスッキリ写るから不思議。
これがスローシンクロという技らしい。
残念ながらオリンパスのＥ４２０にはこの機能はついていないが、すごくおもしろいと思った。

次は、みんな大好き０系新幹線。
ここでの練習は、流線型の撮影。
望遠にして被写体から離れて撮るよう指示あり。
このダンゴっ鼻がビューンと迫り突進してくるように撮影するには・・

広角にして被写体にグッと近づいて撮る、これがコツなのだ。
なるほど?面白い！

最後に俯瞰撮影の注意点について教えていただく。
架線など障害物がフェイスにかからないように撮影場所を右に左に移動してフレーミングしてゆくこと。
ここで講義は終了。
あっという間の約二時間だった。
各自昼食後は自由撮影タイムである。
以下の写真は自由撮影した写真。

歴史ゾーン２階　東側壁面のステンドグラス
「過ぎゆくもの」というタイトルの見ごたえのある作品だ。

先生とニコンスタッフが館内をぐるぐるして声をかけてくれる。
お二人とも驚いた様子で聞いてきた。

「もしかして、ライブビュー撮影してるんですか？」
確かに中級者クラスの機器をファインダーを覗かずに、ライブビュー撮影とは珍しいかもしれない。

さて、この写真については超広角ズームのレンズならもっと迫力ある写真になるという講評だった。
（今回のレンズは広角で18ｍｍ）

この写真も先生に見ていただいた。
赤が効いた写真になっているが光が反射した横ラインがあるからいいものの無ければ重い写真になり注意が必要とのこと。
なるほど。

ブルートレイン「あさかぜ」B寝台　ナハネフ２２

ブルートレインのルーツ２０系もヒストリーゾーンの大量輸送と電化時代?昭和３０年代?に展示があった。

三段ベッドも窮屈そうだしベッド幅が５２ｃｍと現在より約２０ｃｍも狭いが沢山の夢や思い出を運んだことだろう。

残念ながら外から眺めるだけで中には入れなかったが、トラベラーのさくちゃん情報によると、三重県の関ロッジにカイコ棚といわれる20系を※２０系を改造した宿泊施設があるようだ。

※2014年老朽化により宿泊受付停止

芸術作品のような開拓使号客車（コトク５０１０形）
北海道「幌内鉄道」で使われていた開拓使など高官専用のアメリカ製特別客車は、近くで見ると美術品のようだ。
アイアンの曲線がグッとくる。

同じく開拓使号客車（コトク５０１０形）
先生の講評は、光には手前から奥に向かって進む光と、奥から手前に迫ってくる光の二種類があるが、あなたには後者を撮る特徴がある（表紙の写真もそうらしい）。
これは個性だから徹底して追求してゆきなさい、というものだった。
なるほど、だからサンセットや夕日に感激してしまうのか。

ちょっとマニアック？！にクモハ４０形式の捕まり棒
３ドア、ロングシート、戦前を代表する通勤車両。

国鉄バスの第1号車

岡崎(愛知県)〜多治見(岐阜県)間を運行していたそうだ。
日本に現存する最古の国産バス！これは必見かも。

ハニフ１形式（デ９６３形式）
国電の元祖となった車両だそうで、木製というのが渋い。

転車台が回り汽笛が館内に響くという演出が、この日は12時と3時にあった、これは興奮もの！

鉄道博物館には駅弁屋がある。
てっぱくトレインボックス買っておけば良かった。
今度行ったときは、トレインボックスをパノラマデッキで列車を見ながら食べるのだ♪

ミュージアムショップも繁盛してまっせ。

ＣＳ、ＭＯＮＤＯ２１の人気番組「鉄道マニア倶楽部」で川島令三さんと向谷実さんが、この施設は国鉄時代に電留線の予定地だった場所に作られ屋上に上がるとそれがよくわかるので、ぜひ行ってみてください。
といっていたので、楽しみにしていたパノラマデッキへ。
埼玉ニューシャトルや新幹線、在来線もよく見えてグゥ?。

最後にお土産とプリントした写真を見ながら先生の講評を伺い解散となった。
プロの先生から教えて頂く貴重な体験をした一日だった。

・・後日談・・
翌日は、筋肉痛（泣）
オリンパスのＥ４２０のように軽い機種から初め、将来的に中級者クラスの機種にしようと思っている人はライブビュー撮影は考え物だろう。
デジカメでライブビュー撮影にすっかり慣れていてもデジイチに切り替えた時点でファインダー撮影にするべき。
ともかくＤ９０クラスでは重くて腕が疲れてしまった。

この旅行記へのコメント （15）

• エムさん 2009/12/05 13:40:42

  上手な鉄道写真の撮り方教室

  kodeyanさん、はじめまして！
  ニコンの撮り方教室に参加されたのですか！
  
  露出を少し変えるだけでＳＬの貫禄が出るんですね。
  
  ＞「広角にして被写体にグッと近づいて撮る」
  
  なるほど〜、全然雰囲気が違いますね。
  
  デジイチ歴2年10ヶ月の私、未だ初心者枠から出られない理由が判ったような・・・。
  
  色々お勉強をさせて頂て、ありがとうございました。
  一票投じて失礼します。
  
  エム

  kodeyanさん からの返信 2009/12/05 14:44:09

  RE: 上手な鉄道写真の撮り方教室

  エムさん　はじめまして＾＾
  
  投票までいただき恐縮です。
  エムさんはSONYのデジイチをお使いなんですね。
  
  そうなんですよ、４Tの会員の方ではないのですが
  友人から情報をいただいて行ってきました。
  
  SLの黒は露出が大事なようですね。
  先生もとても優しく親切でとても勉強になりました。
  
  広角で近づくと目の前を新幹線が疾走してゆくような
  迫力感が出ると教えて頂き試してみて私も驚きました。
  
  ここで先生に広角を持っていると写真の幅が広がる、といわれ
  実はこの後購入しました。
  
  エムさんは来年２月にクルーズという楽しみがあるんですね。
  素敵な写真が沢山撮れるといいですね〜
  
  メッセージありがとうございました！
  ではでは☆彡
  
  

• jiuさん 2009/11/12 08:10:20

  撮り方教室

  kodeyanさん、お早うございます。
  
  今年夏にTEPPAKUに行きました。
  まず、暗い館内での撮影に四苦八苦したものです。
  帰宅してみたら、手振れした写真が沢山混じっていました。(T_T)
  kodeyanさんの旅行記を先に見ていたら、もうちょっと
  上手に撮れたかも。
  
  デジイチは、新幹線のヘッドのような曲面がとても
  綺麗に写るように感じます。各車両のフェイスの
  ツヤツヤ感がとても良いですね。
  
  広い景色だけでなくても広角が有効な場合があるん
  ですね。私のコンデジは広角側が36mm相当なので、
  物足りないと思うことがよくあります。
  買い替え時かな〜と思いつつ、面倒くさがりなので
  次もコンデジかな。
  
  jiu
  
  
  

  kodeyanさん からの返信 2009/11/26 21:00:29

  RE: 撮り方教室

  こんにちは
  
  返信が遅くなってごめんなさい。
  韓国におります。
  
  > 帰宅してみたら、手振れした写真が沢山混じっていました。(T_T)
  そうなんですよ、暗いと手振れしますね。
  なにやら、今回使用したニコンのカメラは暗いところでも
  手振れがしないとかいっていたように思います。
  
  > デジイチは、新幹線のヘッドのような曲面がとても
  > 綺麗に写るように感じます。各車両のフェイスの
  > ツヤツヤ感がとても良いですね。
  先生から曲線は広角を使って迫力を出すよう教えてもらいました。
  目の前を新幹線が駆け抜けてゆくような雰囲気になるみたいですね。
  この技を教えてもらってからよく使わせてもらってます。
  
  デジイチは荷物になるしレンズもあれこれ必要になってくるし
  考えちゃいますよね。
  
  話は変わりますが、人吉　日奈久　熊本　ほかに行ってきました。
  本当に九州はよかとこですね＾＾
  
  では！

• ジロさん 2009/01/12 03:54:57

  鉄道写真♪

  おはようでありますなのだ♪
  
  ジロも鉄道の写真をいっぱい撮りたいと思っているのだけど､､､
  荷物をまとめていたらいっぱいでデジイチのスペースがないのだ
  なのでコンデジのみになりそうであまりテクニックは必要なさそう｡｡｡
  
  ジロ

  kodeyanさん からの返信 2009/01/12 07:45:09

  RE: 鉄道写真♪

  ジロさん おはようでありますなのだ☆
  
  今回はコンデジだけでござるか。
  もったいないような気もするのだ。
  でもジロさんならコンデジでも綺麗な写真が撮れるのだ。
  だけどデジイチならもっと綺麗な写真が撮れるのだ。
  しかしデジイチは荷物になるしなぁ。
  ジロさんの事情だから仕方ないのだ。
  
  ではでは☆彡なのだ

• sunnyさん 2009/01/11 14:36:35

  勉強になりました。

  kodeyanさん、どーもです。
  
  なに？D90の撮り方教室？？
  ぬおーー、次回絶対行きたい！！
  
  列車を使って背後まで明るく撮影する方法とても勉強になりました。
  やっぱりカメラって奥深いですね。
  
  我流でやって時々気に入ったものがとれるのもいいけれど、コツをつかむとその確率がもっと増えると言うことで。
  
  詳しく書いてくれてありがとうございました♪
  
  sunny

  kodeyanさん からの返信 2009/01/12 07:38:25

  RE: 勉強になりました。

  sunnyさん　まいど　今日もお天気がいいですね。
  
  sunnyさんなら自前のカメラ持参で参加できるから
  次回もしやるようなら行ってみてね。
  
  先生の話しだと、Ｄ９０は「てっぱく」のような暗い場所でも
  ぶれない性能があるから今回の撮影に向いている機種なんですって。
  ＩＳＯ８００か１６００にすれば手持ちで十分いい写真が撮れますよ
  っていってました。
  
  だけどＤ９０は、本当に素晴らしいカメラですね。
  動画もたまたまいじってたら録画されたんだけど（笑）
  映りが予想以上に綺麗でびっくりしました。
  ライカ姫も録画できるけど、ズームできないし画像も粗めだものね。
  スローシンクロの技は夜景にも使えるでしょ、いいなぁ。
  
  ではでは☆彡
  
  追伸　シール早速革の手帳に貼ってます＾＾ｖ

• さくさん 2009/01/10 21:25:34

  鉄博！

  kodeyan姉さん、こんにちは。
  
  いいなー、鉄博でカメラ教室なんて楽しそう〜♪
  私も行ってみたいな。
  
  デジイチを買ったのはいいけど、独学だし
  説明書すらまともに読んでないから
  一向に腕はあがらず…宝の持ち腐れ状態(泣)。
  基本をしっかり身につけなきゃね。
  …あ、でも、ライブビューは使わずに
  ファインダで撮ってるよ♪
  
  オリンパスは軽さと、あの音に惹かれました。
  ニコンも捨てがたかったけれど、お店で実物を
  手にとって見たら、重いのはもちろん、
  音の軽さ（？）がどうにも好きになれなくてね。
  
  ０系のお顔、かわいいね〜♪
  鉄博には面白そうなものもいっぱいで
  旅行記を読んでると「行きたい熱」が
  上がって困っちゃうよ(笑)。
  また出張が入るといいなぁ。
  
  　　さく

  kodeyanさん からの返信 2009/01/11 07:24:49

  RE: 鉄博！

  さくちゃん　まいど
  
  きちんとプロの先生に教えてもらうと
  いろいろ勉強になるわ。
  技もいっぱい持ってるし、すごいよ。
  
  さくちゃんは、きちんとファインダーで撮ってるんだ。
  エライ！
  私は視力が0.06で乱視がひどいからファインダはきつくてね。
  ライブビューに助けられてる感じなんだよね。
  
  シャッター音は好き好きなんだね。
  ニコンユーザーは、あの音が好きだっていうし。
  私は、変わり者なのか音なしが良かったりします。
  
  たぶん、さくちゃんが「てっぱく」に行ったら楽しくてたまらないと
  思うよ〜
  出張が入るといいね！
  
  関ロッジで夜汽車部オフ会ができるといいな。
  部員も増えるといいんだけど（笑）
  
  ではでは☆彡
  
  いまごろ夏の旅行記をＵｐしてるkodeyanより

• ぶーぶーさん 2009/01/10 00:12:53

  ふむふむ、ためになりますー

  kodeyanさん、こんばんは。
  遅ればせながら　あけましておめでとうございます。
  今年もよろしくお願いします！
  
  タイトルに惹かれてやってきました〜♪
  写真教室ってものすごくためになりそうですね！
  ぜひ参加してみたいです。
  自己流でただ撮ってるだけだから、設定分からず使いこなせなかったり、
  ちょっとしたコツを知らなかったり。
  ちゃんと基礎から教えてもらいたいなぁ。
  kodeyanさんの旅行記、とてもわかりやすかったです。
  入館料だけでいいなんて、かなりお得な企画でしたね！
  ニコンユーザーではないけど、参加したくなりました！
  
  ぶーぶー
  

  kodeyanさん からの返信 2009/01/10 07:42:00

  RE: ふむふむ、ためになりますー

  ぶーぶーさん　こちらこそ本年もよろしくお願いいたします。
  お誕生日のお祝いメッセージも送らず失礼いたしました。
  
  やっぱりプロの先生って違います。
  教えていただいて、かな〜り勉強になりました。
  
  今回は初めてデジイチに触れる参加者もいたのかな、ニコンのスタッフも
  親切でわからないことは、いろいろ教えてくれました。
  中級者にとっては、どうってことない内容かもしれないのかなぁ
  でも初級者には、こういう機会はありがたいですね。
  
  D90は、とても素晴らしいカメラでしたよ。
  でも、やっぱり重かった（汗）
  
  ではでは☆彡

• 横浜臨海公園さん 2009/01/09 14:37:53

  マイテの列車愛称板

  kodeyanさま、こんにちは。
  
  
  鉄道博物館開設当初、展望車マイテ３９型の最後尾を飾った列車愛称板のローマ字表記は日華事変末期の時代を反映した『HUZHI』でしたが、何時の間にかオリジナルに変えられたんですね。
  
  はからずもkodeyanさまの旅行記で事実を知った次第です。
  
  
  
  横浜臨海公園

  kodeyanさん からの返信 2009/01/10 07:07:50

  RE: マイテの列車愛称板

  どうして日華事変末期の時代を反映して『HUZHI』になったのかは
  わかりませんが、HUZHIがFUJIになり、こちらがオリジナルという
  ことですか。
  そこまで詳しいことは知りませんでしたが、てっぱくは見ごたえがあり
  素晴らしいところでした。
  またいつか１日かけてゆっくりしたいと思います。

  横浜臨海公園さん からの返信 2009/01/10 07:20:00

  RE: RE: マイテの列車愛称板

  kodeyanさま、おはようございます。
  
  
  > どうして日華事変末期の時代を反映して『HUZHI』になったのかは
  > わかりませんが、HUZHIがFUJIになり、こちらがオリジナルという
  > ことですか。
  当時の反英米思想に凝り固まっていた陸軍参謀本部若手将校たちが欧米系表記に反対して改定させたというのが真相です。
  更に昭和１７年末にはローマ字表記は敵性語を想起させると意見から日本語表記だけに再改定させられます。
  
  
  
  横浜臨海公園