2008年乗りつぶし防衛活動＜６＞　東京メトロ副都心線

2008/11/19 - 2008/11/19

今年６月に開業しましたが，いつでも乗れると思うとなかなか乗りに行かない・・

ということで，中之島線に遅れること数週間，ようやく乗りつぶしを終えて全線完乗状態に復帰．

エリア 渋谷(東京)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄

大江戸線東新宿駅

連絡通路を歩きます

副都心線の改札口

改札内　通路に比べて階段が狭いのは大江戸線などと同じ　最近の地下鉄の傾向なんでしょうか

路線案内図

東新宿駅は追越設備があります　東急の桜新町のように壁の向こう側ではなく，ホームの反対側です

列車が来ました

このまま池袋ではなく小竹向原まで乗車
下り電車の発車時刻表ですが，すごい本数＆複雑です

副都心線と有楽町線は小竹向原〜池袋間を軸に"x"字になっています

上り電車で折り返します　写真がややピンボケですみません
ホームは昔のままですが，案内表示だけは新しくしたようです
小竹向原は東京メトロ屈指の要衝駅になりました

渋谷到着
最近の地下鉄駅はどこも個性的ですねー

数年後の東急乗り入れまで４本のうち２本の線路を塞いでいます

これが有名な吹き抜けですが　もう少し何層にも渡っているのかと思った・・

列車が発車します

クロッシングを正面から見られることなんかあまりない，と言っていたのはタモリ倶楽部だったでしょうか・・

東武車両

ひとつ上のフロアへ
半蔵門線をくぐるためでしょうか，少し傾斜しています

傾斜の下側から

半蔵門線への乗り換えポイント（直角に曲がる）
今回最も感心したデザイン

半蔵門線は同じメトロ＋東急という組み合わせなので，乗換えが便利でかつ案内が手厚いです

半蔵門線ホームの副都心線乗り換え口
半蔵門線はかつて通学で使用していたので懐かしかったです　この乗り換え口だけが新設されています

副都心線の正面改札方面へ

大きな吹き抜け
ちょっとピンボケですみません

正面改札　「正面」と名乗っている割には改札機が少ないです　東急の乗り入れが始まったらどのようになるのでしょうか

地上に出てきました

東急の乗り入れが始まったらまたどのようになるのか楽しみです