2008/11/06 - 2008/11/07
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SUOMITAさん
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11/6-7 北九州に出張した.11/6夜に仕事,11/7は一日門司港と下関に遊んだ.
ANA255 1425発で行く,雲海が何重にもなった富士山が美しかった.福岡空港から博多駅に地下鉄で行き,懐かしの100系「こだま668号」1650発,新大阪行きで小倉まで,4時間近い仕事が終了後,魁龍で久留米ラーメンを食べた.ちょっとこくがありすぎかなと思ったがおいしかった.11/7 0836発門司港行きで門司港へ.
- 同行者
- その他
- 交通手段
- タクシー ANAグループ 新幹線 徒歩
- 旅行の手配内容
- その他
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午前中仕事をして,大急ぎで羽田,そばを急いで食べてANA255便に乗り込む.天候はいまのところ晴れたりくもったり持ってくれるとよいが.
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離陸後,撮影可能となったとき,もう富士山が見える.
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鶴見川,生麦,大黒運河,恵比寿運河,新子安駅がみえる.
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川崎駅周辺を鶴見側,鶴見川,横須賀線,尻手付近.
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武蔵小杉付近から,下に多摩川,武蔵小杉のビル,左上に三菱ふそうの工場,右上に元住吉駅と電車区が見える
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鶴見川,左上が日産スタジアム,下が日吉,綱島,大倉山,右上が横浜港,その下,鶴見川の少し上は新しくできたトレッサ横浜だろうか.
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丹沢の向こうに見える富士山,雲海の中に映える
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相模原,相模川,宮ヶ瀬湖,さらに丹沢の山々のむこうに雲海のかなたに富士山がみえる.
左端には中津川(宮ヶ瀬湖からの川)までみえてびっくり -
米軍厚木飛行場,上には江ノ島,相模川河口が見える.
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多摩市南部より小野路町,左に鶴川団地,右に野津田の総合運動場が見える.その下が小野神社前交差点,右下が多摩南野交差点
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相模原,米軍相模補給廠.相模原駅,左上が淵野辺公園
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相模原市大島付近,三菱重工の工場に相模原.県道48号線.
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宮ヶ瀬湖
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酒匂川,小田原から真鶴半島,だいぶ高度があがってきた.
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山中湖と富士山,この後急速に曇る
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プレミアムシート.古いタイプ.B767-300.
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もう少しで福岡だ.
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定刻より若干遅れて到着
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乗ってきた飛行機
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地下鉄乗り換え
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博多駅で新幹線に
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懐かしの100系「こだま668号」1650発,新大阪行き.2&2シート,6両編成
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東京1137発のぞみ25号が1644に到着.やはり飛行機の方が早い.N700系
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中のシート
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色違いだ,このシートはゆったりとして座り心地は良い.標準軌(1435mm)では海外はみな4列だ.フィンランドは広軌でも4列だ.やはり5列シートは人間的でなくいわば列車の「うさぎ小屋」と思う.そろそろのぞみなどのアメニティも考える時代ではないか.
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残念雨が降っている.博多ー小倉間も山側を通るので田園風景が多い.
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小倉についた
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1711定刻着
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小倉駅を降り,北口をホテルへ.
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リーガロイヤルホテル小倉に泊まる.仕事先は別
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デッキを通りホテルに
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レセプション
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室内は割と良い
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アメニティもよくそろっている
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外の風景,もう日が暮れた.11月は九州でも日が短い
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工場の町だ
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小倉駅
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タクシーに乗って仕事先へ.仕事は3時間,一所懸命やったので若干疲れる.懇親会はあったが,ほとんど食べることができず,地元の人に聞いてラーメン屋へ
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魁龍小倉魚町店,レトロな雰囲気.
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中はいっぺんに昭和30年代
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昭和のてれびもあった.
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ラーメンは久留米ラーメン;久留米でやっていた親の味を引き継ぎ平成4年開業,魁龍ラーメン,少し味が濃いトンコツだがおいしかった.ビールやつまみ(えだまめ,たこわさなど)もやすい.http://www.kairyu.co.jp/html/tenpo/uomachi.html
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帰りはたった一駅だが,
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島式ホームだ
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企救丘行きが出発,同じ側の線路に上りもこの時間は来る.
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2243の小倉行きにのる.わずか0.4km150円.
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小倉行きが来た
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車内は多摩モノレールに酷似している
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小倉について先頭車を撮影
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ホームの作りは島式で多摩モノレールとは異なる
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夜の小倉駅歩ホテルへ,ゆっくりと眠った.
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朝720に朝食
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バイキングビュッフェだがそれなりに良かった.新居浜のリーガロイヤルが最低だったので心配したが,ここは4つ星標準.朝はしっかりと食べる.納豆がないのが関東人としてはさびしい.
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同伴者の食事 野菜がなく偏ってますね.
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朝の風景,工業地帯だ
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小倉駅も夜とは雰囲気が異なる
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本当に北九州工業地帯
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936発門司港行きで門司に向かう.
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