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3泊4日の台湾−高雄・台北へ行ってきました。<br />3月初めで日本はまだ冬服の毎日でしたが、<br />特に高雄は春の服で十分でした。<br />高雄ではまだ地下鉄が営業していなかったので、主に、タクシーで移動となりました。<br /><br />特に、今回はJAA(日本アジア航空)が4月からJALと経営統合すると言うことで、最後のフライトと言うこともあって、記念になる旅行でした。<br /><br />もう一つの目玉は、台湾新幹線に乗れたことです。<br />台北→高雄間1時間30分(高雄→台北2時間)の旅行は快適でした。特に、旅行社の勧めでビジネス車両のに乗ったことです。

初めての高雄と2回目の台北

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2008/03/06 - 2008/03/09

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ヨシ

ヨシさん

3泊4日の台湾−高雄・台北へ行ってきました。
3月初めで日本はまだ冬服の毎日でしたが、
特に高雄は春の服で十分でした。
高雄ではまだ地下鉄が営業していなかったので、主に、タクシーで移動となりました。

特に、今回はJAA(日本アジア航空)が4月からJALと経営統合すると言うことで、最後のフライトと言うこともあって、記念になる旅行でした。

もう一つの目玉は、台湾新幹線に乗れたことです。
台北→高雄間1時間30分(高雄→台北2時間)の旅行は快適でした。特に、旅行社の勧めでビジネス車両のに乗ったことです。

同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
タクシー
航空会社
  • JAAの機内食。日系航空会社の機内食は今まで、あまり期待をしていなかったのですが、今回はJAAが最後のフライトと言うことなのか、美味しく頂きました。<br />牛丼アジア風がメイン。

    JAAの機内食。日系航空会社の機内食は今まで、あまり期待をしていなかったのですが、今回はJAAが最後のフライトと言うことなのか、美味しく頂きました。
    牛丼アジア風がメイン。

  • これは家内が食べた、黄金カレイのソテー雲丹風味ソース添え。これもよかった。ワインはJALのもの

    これは家内が食べた、黄金カレイのソテー雲丹風味ソース添え。これもよかった。ワインはJALのもの

  • 新幹線の切符。実は、空港は以前の中正国際空港ではなく、桃園国際空港になっているので、新幹線は桃園から乗車、左營で下車と言うことになっています。高雄まではまだ開通していないと言うことでした。

    新幹線の切符。実は、空港は以前の中正国際空港ではなく、桃園国際空港になっているので、新幹線は桃園から乗車、左營で下車と言うことになっています。高雄まではまだ開通していないと言うことでした。

  • 新幹線ビジネス車両内では、おしぼり、飲み物(コーヒー、紅茶、ミネラルウォーター)、何故か日本の柿の種のサービス。

    新幹線ビジネス車両内では、おしぼり、飲み物(コーヒー、紅茶、ミネラルウォーター)、何故か日本の柿の種のサービス。

  • 座席の間隔が広いです。長くない足ですが、乗り物の乗ったときの足の窮屈なのが苦手なんです。<br />でも、ゆったり座れるのがいいですね。<br />それと、イヤホンはお願いすると貸してもらえました。チャンネルは6つほどでした。勿論、日本の曲は流れていませんが、クラッシック、台湾のポップス、など流れていました。

    座席の間隔が広いです。長くない足ですが、乗り物の乗ったときの足の窮屈なのが苦手なんです。
    でも、ゆったり座れるのがいいですね。
    それと、イヤホンはお願いすると貸してもらえました。チャンネルは6つほどでした。勿論、日本の曲は流れていませんが、クラッシック、台湾のポップス、など流れていました。

  • 3月6日の夕方、高雄に到着。<br />夕食は宿泊したホテル(高雄金典酒家スプレンダーホテル)の広東料理レストランで。<br />夕食後、タクシーで愛河へ。タクシーから降りて愛河の方へ歩いていくと、ちょうどナイトクルーズに人が乗り込んでいるところ。うまい具合にあと2人乗れると言うことであったので、急いで一人50元を乗り場の入り口に自動投入機へ入れて乗船。<br />あまり寒くもなく、快適でした。20分ほどの短いクルーズ。

    3月6日の夕方、高雄に到着。
    夕食は宿泊したホテル(高雄金典酒家スプレンダーホテル)の広東料理レストランで。
    夕食後、タクシーで愛河へ。タクシーから降りて愛河の方へ歩いていくと、ちょうどナイトクルーズに人が乗り込んでいるところ。うまい具合にあと2人乗れると言うことであったので、急いで一人50元を乗り場の入り口に自動投入機へ入れて乗船。
    あまり寒くもなく、快適でした。20分ほどの短いクルーズ。

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