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いよいよ、愛媛県以外の四国三県 横断&縦断です。<br />高知県というのは本当に東西に長い県なのですね。<br />列車が高知を抜けたのは、日がすっかり沈んだ後でした。<br />徳島ではほとんど山の中を通っていたため、<br />小歩危駅で降りた記憶しかありません。<br /><br /><詳細><br />宿毛10:40―(土佐くろしお鉄道)―11:10中村 [\1,550]<br />中村12:10―(土佐くろしお鉄道)―13:14窪川<br />窪川15:00―(土讃線)―18:01土佐山田<br />土佐山田18:46―(土讃線)―20:55阿波池田<br />阿波池田20:58―(土讃線)―21:44琴平<br />

帰省旅行(6):宿毛~高知~琴平

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2008/01/06 - 2008/01/06

5668位(同エリア5846件中)

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bravooo

bravoooさん

いよいよ、愛媛県以外の四国三県 横断&縦断です。
高知県というのは本当に東西に長い県なのですね。
列車が高知を抜けたのは、日がすっかり沈んだ後でした。
徳島ではほとんど山の中を通っていたため、
小歩危駅で降りた記憶しかありません。

<詳細>
宿毛10:40―(土佐くろしお鉄道)―11:10中村 [\1,550]
中村12:10―(土佐くろしお鉄道)―13:14窪川
窪川15:00―(土讃線)―18:01土佐山田
土佐山田18:46―(土讃線)―20:55阿波池田
阿波池田20:58―(土讃線)―21:44琴平

同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JRローカル 徒歩
  • ■東宿毛駅近く■

    ■東宿毛駅近く■

  • ■宣伝の看板■<br />「お買物は宿毛の店でね!」<br />でも、商店街のスーパーは日曜定休じゃないか。

    ■宣伝の看板■
    「お買物は宿毛の店でね!」
    でも、商店街のスーパーは日曜定休じゃないか。

  • ■土佐くろしお鉄道・東宿毛駅■<br />完全に無人駅です。もはや改札もありません。

    ■土佐くろしお鉄道・東宿毛駅■
    完全に無人駅です。もはや改札もありません。

  • ■東宿毛駅・駅名標■<br />宿毛駅の方向を確認。

    ■東宿毛駅・駅名標■
    宿毛駅の方向を確認。

  • ■線路■<br />土佐くろしお鉄道・平田駅方面。

    ■線路■
    土佐くろしお鉄道・平田駅方面。

  • ■水車■<br />東宿毛駅から宿毛駅まで歩いてみます。だいたい10〜15分くらいで着いたように記憶しています。<br /><br />途中、田畑の中に水車がくるくる回っていました。

    ■水車■
    東宿毛駅から宿毛駅まで歩いてみます。だいたい10〜15分くらいで着いたように記憶しています。

    途中、田畑の中に水車がくるくる回っていました。

  • ■宿毛駅舎■

    ■宿毛駅舎■

  • ■宿毛駅→窪川駅の切符■<br />「下車前途無効」とありますが、私は中村駅で改札を出入りしました。特急を利用しないと、中村駅で1時間待ちになりますからね。改札で「窪川までです〜」と言えば、「はいどうぞ〜」と改札を通してくれます。

    ■宿毛駅→窪川駅の切符■
    「下車前途無効」とありますが、私は中村駅で改札を出入りしました。特急を利用しないと、中村駅で1時間待ちになりますからね。改札で「窪川までです〜」と言えば、「はいどうぞ〜」と改札を通してくれます。

  • ■TKT8012・ジョン万■<br />TKT8000系で「ジョン万」ということは、TKT8012であります。10:40宿毛駅発。

    ■TKT8012・ジョン万■
    TKT8000系で「ジョン万」ということは、TKT8012であります。10:40宿毛駅発。

  • ■南風16号■<br />11:13に中村駅を出て、15:27にJR岡山駅に着く特急です。2100系気動車。

    ■南風16号■
    11:13に中村駅を出て、15:27にJR岡山駅に着く特急です。2100系気動車。

  • ■見送りの人々■<br />中村駅改札口にて。ちょうど冬休み最後の日曜日であり、特急が出るときには「気をつけてね」「またおいで」と手を振る姿が見られました。

    ■見送りの人々■
    中村駅改札口にて。ちょうど冬休み最後の日曜日であり、特急が出るときには「気をつけてね」「またおいで」と手を振る姿が見られました。

  • ■中村駅舎■

    ■中村駅舎■

  • ■四万十川の近く■<br />中村駅からそこそこ歩くと四万十川のそばに出ます。それは地図で確認できますが、実際は結構上り坂になっており、一時間で往復しなければならない時間制約の中で、これ以上先へは進めませんでした。写真の右隅に写っている橋の下を四万十川が流れています。

    ■四万十川の近く■
    中村駅からそこそこ歩くと四万十川のそばに出ます。それは地図で確認できますが、実際は結構上り坂になっており、一時間で往復しなければならない時間制約の中で、これ以上先へは進めませんでした。写真の右隅に写っている橋の下を四万十川が流れています。

  • ■車窓に土佐湾■

    ■車窓に土佐湾■

  • ■車窓より四万十川■<br />窪川駅に着く直前です。

    ■車窓より四万十川■
    窪川駅に着く直前です。

  • ■土佐くろしお鉄道・窪川駅舎■

    ■土佐くろしお鉄道・窪川駅舎■

  • ■JR窪川駅舎■

    ■JR窪川駅舎■

  • ■窪川駅前■<br />昼下がりの駅前通りですが、人がほとんどおりません。

    ■窪川駅前■
    昼下がりの駅前通りですが、人がほとんどおりません。

  • ■JR四国1000形気動車■<br />窪川15:00発、土佐山田行きです。車両連結を行なう須崎までワンマンです。

    ■JR四国1000形気動車■
    窪川15:00発、土佐山田行きです。車両連結を行なう須崎までワンマンです。

  • ■1000形気動車の車内■

    ■1000形気動車の車内■

  • ■降雪の後■<br />高知の海沿いを通っていたときに、雪の白色が目につきました。

    ■降雪の後■
    高知の海沿いを通っていたときに、雪の白色が目につきました。

  • ■土佐湾再び■

    ■土佐湾再び■

  • ■連結作業01■<br />須崎駅での車両連結作業。右側が窪川から運転してきた車両で、左奥からくる車両が新たにつながれるものです。高知駅まではこの2両で運転します。

    ■連結作業01■
    須崎駅での車両連結作業。右側が窪川から運転してきた車両で、左奥からくる車両が新たにつながれるものです。高知駅まではこの2両で運転します。

  • ■連結作業02■

    ■連結作業02■

  • ■西佐川駅■<br />木造の跨線橋です。歩くとコトンコトンと足音が響くんですね。

    ■西佐川駅■
    木造の跨線橋です。歩くとコトンコトンと足音が響くんですね。

  • ■土佐山田駅名標■<br />土佐山田駅って、もっと大きな駅だと思っていたのですが、けっこうこじんまりとしていました。もちろん、特急も止まりますので線路が3本の駅ではありましたが、待合室は人が10人くらい集まったらあふれそうだし、トイレは駅構内から出なくてはならないし…。でも、ここにはおいしいパン屋さんがあって、駅のホームとか車内でいただきました。

    ■土佐山田駅名標■
    土佐山田駅って、もっと大きな駅だと思っていたのですが、けっこうこじんまりとしていました。もちろん、特急も止まりますので線路が3本の駅ではありましたが、待合室は人が10人くらい集まったらあふれそうだし、トイレは駅構内から出なくてはならないし…。でも、ここにはおいしいパン屋さんがあって、駅のホームとか車内でいただきました。

  • ■パン■<br />土佐山田駅で買ったパンです。<br />ミニクロワッサン:80円(2個)<br />北海道じゃがコロッケ:110円<br />クリーミィソフト:60円<br />パニーニベーコントマト:280円<br />計:530円<br /><br />お店は「ウィリーウィンキー山田店」です。

    ■パン■
    土佐山田駅で買ったパンです。
    ミニクロワッサン:80円(2個)
    北海道じゃがコロッケ:110円
    クリーミィソフト:60円
    パニーニベーコントマト:280円
    計:530円

    お店は「ウィリーウィンキー山田店」です。

  • ■小歩危駅■<br />断崖にある小さな駅。全くの無人駅で、トイレも水洗式ではないし、もちろん自販機などはありません。

    ■小歩危駅■
    断崖にある小さな駅。全くの無人駅で、トイレも水洗式ではないし、もちろん自販機などはありません。

  • ■キハ40系気動車■<br />土佐山田18:46発、阿波池田行きの普通です。やはり小歩危駅で撮影。だって他にすることが無かったんだもん。

    ■キハ40系気動車■
    土佐山田18:46発、阿波池田行きの普通です。やはり小歩危駅で撮影。だって他にすることが無かったんだもん。

  • ■琴平駅名標■<br />阿波池田駅ではわずか3分の乗り換え時間。止まっていたのはキハ54系気動車で、年末に松山から八幡浜まで乗った車両と同一形式。四国と北海道でしか走っていないのですね。

    ■琴平駅名標■
    阿波池田駅ではわずか3分の乗り換え時間。止まっていたのはキハ54系気動車で、年末に松山から八幡浜まで乗った車両と同一形式。四国と北海道でしか走っていないのですね。

  • ■標語幕■<br />「いっぺんよーに考えんかな人権を」<br />香川ではそういう言い方をするのでしょうか。ホテルから琴平駅に向かう途上にて。

    ■標語幕■
    「いっぺんよーに考えんかな人権を」
    香川ではそういう言い方をするのでしょうか。ホテルから琴平駅に向かう途上にて。

  • ■琴平駅舎■<br />なんと雨でした。前日昼の天気予報では曇りの予報だったのに!と悔しがってもしょうがありません。駅についてしまえば、次に駅の外に出るのは大阪なわけですから、大阪さえ雨でなければ問題なし。

    ■琴平駅舎■
    なんと雨でした。前日昼の天気予報では曇りの予報だったのに!と悔しがってもしょうがありません。駅についてしまえば、次に駅の外に出るのは大阪なわけですから、大阪さえ雨でなければ問題なし。

  • ■121系電車■<br />久しぶりの「電車」です。ずっと気動車でしたからねぇ。9:04琴平発の快速サンポート高松行きです。本州に行くには坂出あたりで別の快速に乗り換えるのが普通みたいですが、私はあえて丸亀で普通電車に乗り換えてみました。それは次の旅行記にて。

    ■121系電車■
    久しぶりの「電車」です。ずっと気動車でしたからねぇ。9:04琴平発の快速サンポート高松行きです。本州に行くには坂出あたりで別の快速に乗り換えるのが普通みたいですが、私はあえて丸亀で普通電車に乗り換えてみました。それは次の旅行記にて。

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