平成１９年５月１９日（土）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<br />　東京駅６時３０分発の成田エクスプレス１号に乗るため自宅を５時１０分に出て鶴見駅へ向かった。<br />　東京駅には２０分程早く到着して待機する。先着した５時１６分発の快速エアーポートはこの時間では未だ座席に余裕があるようだ。<br />　<br />　エクスプレス号は成田空港第二ターミナル駅には集合時間の７時３０分ジャストに到着なので集合時間には若干遅れるが、添乗員の矢内さんにはその旨予め申告してあるから大丈夫だろう。<br />　<br />　先ずＡＢＣで託送荷物をうけとり手洗いへ立ち寄る。<br /><br />　添乗員はカウンターの中で待っているものと言う先入観にとらわれて失敗した。Ｆカウンターには大きな荷物を抱えた旅行客が行列を作っている。暫く行列に並んでいたがＦカウンターはフィリッピン航空のようだ。係員を掴まえて確認すると中国行きは隣のＥカウンターだと言う。やっと計量機のところへたどりついて荷物を渡そうとすると搭乗券をみせろと言う。<br /><br />　そこで案内書を確認すると添乗員はカウンター内ではなくてＦカウンター入り口の前で待機することになっている。計量係員の携帯電話をかりて会社へ電話し矢内嬢の番号を教えて貰いやっと矢内嬢に連絡がとれた。待機している計量機のところまで搭乗券をもってきてくれて大事には至らなかった。２０分位の遅参となってしまった。<br /><br />　橋田さんは前日ホテルに泊まったそうで心配しながら待っていてくれたようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は東京から１２名、大阪から１１名、西寧現地で１名合流と言う全国規模のツアーである。皆、山好きや秘境好きの旅のベテランばかりのようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　液体類の機内持込が厳しくなり免税売店でウイスキーやブランデーを買うのが問題であるが今回は北京で国内線に乗り換えるので北京で一旦自分の荷物を拾うことになる。そこで託送荷物の中へ詰め込むことができる。<br /><br />　高地滞在が多いのであまり多くは飲めないと思うものの手ぶらではいかにも寂しい。<br />　いつもの例に倣って橋田さんがジョニ黒、私がレミーマルタンを求めた。<br /><br />　北京行きの機内ではワインを２杯貰った。北京空港で大阪組と合流し中国国際航空国際線の機上の人となる。<br /><br />　北京では乗り継ぎの待機時間が６時間もあり時間を持て余すのではないかと思っていたが入国審査に時間をとられ空港内のレストランで夕食をとったので退屈しないで済んだ。<br /><br />　今回利用した空港はオリンピック用に国威をかけて建設した新しい空港だけあって広々していて明るく使い勝手もいいようだ。<br /><br />　座席は通路側だったので窓外の景色は見ることが出来なかったが、窓側に座っている青年が黒竜江省から東京の板橋区に居住して４年、出稼ぎにきている中国人でかなり日本語が話せる。退屈しないですんだ。きけばハルピンから更にバスで２時間先の田舎へ里帰りだと言う。<br /><br />　西寧到着直前の２０時１０分頃翼の下に落ちて行く太陽を観察できた。<br /><br />　西寧空港にはチベット人ガイドのペルマさんが迎えにきていた。篤実そうな好青年である。<br /><br />　待機時間に１万円だけ両替した。中国の元で６０９．５８であった。１６円が１元に相当する。今回の旅ではこの１万円の換金で十分であった。<br />　西寧空港内のレストランで４食目になる夕食を摂りホテルへ到着したのは２２時半になっていた。旅の疲れをシャワーで落とし持参の酒を賞味してから就寝したのは２３時２０分になっていた。<br /><br />　寝付いたと思った頃電話が鳴った。モーニングコールかと受話器をとると女の声がする。どうも商売女が客引きの電話をかけてきたようだ。２４時である。寝込みを起こされていい迷惑であった。

青蔵鉄道と太陽の都ラサ、ツェタンＮｏ１・・・北京から西寧まで

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2007/05/19 - 2007/05/19

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平成１９年５月１９日（土）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　東京駅６時３０分発の成田エクスプレス１号に乗るため自宅を５時１０分に出て鶴見駅へ向かった。
　東京駅には２０分程早く到着して待機する。先着した５時１６分発の快速エアーポートはこの時間では未だ座席に余裕があるようだ。
　
　エクスプレス号は成田空港第二ターミナル駅には集合時間の７時３０分ジャストに到着なので集合時間には若干遅れるが、添乗員の矢内さんにはその旨予め申告してあるから大丈夫だろう。
　
　先ずＡＢＣで託送荷物をうけとり手洗いへ立ち寄る。

　添乗員はカウンターの中で待っているものと言う先入観にとらわれて失敗した。Ｆカウンターには大きな荷物を抱えた旅行客が行列を作っている。暫く行列に並んでいたがＦカウンターはフィリッピン航空のようだ。係員を掴まえて確認すると中国行きは隣のＥカウンターだと言う。やっと計量機のところへたどりついて荷物を渡そうとすると搭乗券をみせろと言う。

　そこで案内書を確認すると添乗員はカウンター内ではなくてＦカウンター入り口の前で待機することになっている。計量係員の携帯電話をかりて会社へ電話し矢内嬢の番号を教えて貰いやっと矢内嬢に連絡がとれた。待機している計量機のところまで搭乗券をもってきてくれて大事には至らなかった。２０分位の遅参となってしまった。

　橋田さんは前日ホテルに泊まったそうで心配しながら待っていてくれたようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は東京から１２名、大阪から１１名、西寧現地で１名合流と言う全国規模のツアーである。皆、山好きや秘境好きの旅のベテランばかりのようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　液体類の機内持込が厳しくなり免税売店でウイスキーやブランデーを買うのが問題であるが今回は北京で国内線に乗り換えるので北京で一旦自分の荷物を拾うことになる。そこで託送荷物の中へ詰め込むことができる。

　高地滞在が多いのであまり多くは飲めないと思うものの手ぶらではいかにも寂しい。
　いつもの例に倣って橋田さんがジョニ黒、私がレミーマルタンを求めた。

　北京行きの機内ではワインを２杯貰った。北京空港で大阪組と合流し中国国際航空国際線の機上の人となる。

　北京では乗り継ぎの待機時間が６時間もあり時間を持て余すのではないかと思っていたが入国審査に時間をとられ空港内のレストランで夕食をとったので退屈しないで済んだ。

　今回利用した空港はオリンピック用に国威をかけて建設した新しい空港だけあって広々していて明るく使い勝手もいいようだ。

　座席は通路側だったので窓外の景色は見ることが出来なかったが、窓側に座っている青年が黒竜江省から東京の板橋区に居住して４年、出稼ぎにきている中国人でかなり日本語が話せる。退屈しないですんだ。きけばハルピンから更にバスで２時間先の田舎へ里帰りだと言う。

　西寧到着直前の２０時１０分頃翼の下に落ちて行く太陽を観察できた。

　西寧空港にはチベット人ガイドのペルマさんが迎えにきていた。篤実そうな好青年である。

　待機時間に１万円だけ両替した。中国の元で６０９．５８であった。１６円が１元に相当する。今回の旅ではこの１万円の換金で十分であった。
　西寧空港内のレストランで４食目になる夕食を摂りホテルへ到着したのは２２時半になっていた。旅の疲れをシャワーで落とし持参の酒を賞味してから就寝したのは２３時２０分になっていた。

　寝付いたと思った頃電話が鳴った。モーニングコールかと受話器をとると女の声がする。どうも商売女が客引きの電話をかけてきたようだ。２４時である。寝込みを起こされていい迷惑であった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　