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ヨーロッパの中でも最果てのアイスランド、名前から氷の国ように感じられますが、海流の影響で比較的暖かく、火山の国なので温泉もあり、大自然を満喫できました。<br />今回のルート<br />成田ーシンガポールー成田 ユナイテッド航空<br />シンガポールーバンコクーロンドン、<br />ストックホルムーバンコクーシンガポール タイ航空<br />ロンドンーレイキャビク、レイキャビクーストックホルム アイスランド航空

アイスランド旅行記1

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2002/08 - 2002/08

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satoyan

satoyanさん

ヨーロッパの中でも最果てのアイスランド、名前から氷の国ように感じられますが、海流の影響で比較的暖かく、火山の国なので温泉もあり、大自然を満喫できました。
今回のルート
成田ーシンガポールー成田 ユナイテッド航空
シンガポールーバンコクーロンドン、
ストックホルムーバンコクーシンガポール タイ航空
ロンドンーレイキャビク、レイキャビクーストックホルム アイスランド航空

  • まずはシンガポールまでいきましょう。いつものごとく、成田ーシンガポールのユナイテッド航空の機内食。

    まずはシンガポールまでいきましょう。いつものごとく、成田ーシンガポールのユナイテッド航空の機内食。

  • シンガポール到着は深夜です。翌朝、タイ航空でバンコク乗換えでロンドンまで行くので、市内に出ずにエアポートホテルに宿泊です。

    シンガポール到着は深夜です。翌朝、タイ航空でバンコク乗換えでロンドンまで行くので、市内に出ずにエアポートホテルに宿泊です。

  • バンコク乗換えでロンドンまで長い道のりです。まずはバンコクまでです。タイ航空のB−777です。この機体横10列の配置やはりピッチが狭いです。

    バンコク乗換えでロンドンまで長い道のりです。まずはバンコクまでです。タイ航空のB−777です。この機体横10列の配置やはりピッチが狭いです。

  • シンガポールーバンコク間の機内食。

    シンガポールーバンコク間の機内食。

  • バンコクからロンドンまではB747-400です。こちらはシートピッチに余裕があります。ロンドンまで12時間満席でした。

    バンコクからロンドンまではB747-400です。こちらはシートピッチに余裕があります。ロンドンまで12時間満席でした。

  • バンコクーロンドン間の1回目の機内食。

    バンコクーロンドン間の1回目の機内食。

  • ロンドン到着前の機内食。

    ロンドン到着前の機内食。

  • ロンドンでアイスランド航空に乗り換えます。ロンドンは乗り継ぎは非常にわかりにくいです。特にマイナーな航空会社に乗り換えるのは大変です。ちなみにアイスランド航空はエラリンガスが代行していました。余計にわかりにくいです。

    ロンドンでアイスランド航空に乗り換えます。ロンドンは乗り継ぎは非常にわかりにくいです。特にマイナーな航空会社に乗り換えるのは大変です。ちなみにアイスランド航空はエラリンガスが代行していました。余計にわかりにくいです。

  • ロンドンーレイキャビク間の機内食です。アルコールは有料です。さすがにこのフライトでは爆睡です。

    ロンドンーレイキャビク間の機内食です。アルコールは有料です。さすがにこのフライトでは爆睡です。

  • 疲労困憊状態でレイキャビクに到着。宿に入るなりおやすみなさい。

    疲労困憊状態でレイキャビクに到着。宿に入るなりおやすみなさい。

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