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ここ数年、毎年の恒例になっている海外F1に行ってきました。今年もマレーシアGPを考えていたのですが、4月に変更になったし、仕事も休めなさそうな雰囲気だったので、オーストラリアへ行くことにしました。手配をお願いしたのはいつものパシフィック・トラベル・エージェンシーさんです。ツアーは水曜日発ですが、僕達は観光をするためと航空会社を指定したため、ツアーより1日早い火曜日に関空を出発します。

2007年オーストラリアGP観戦&観光の旅1日目

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2007/03/12 - 2007/03/13

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falco

falcoさん

ここ数年、毎年の恒例になっている海外F1に行ってきました。今年もマレーシアGPを考えていたのですが、4月に変更になったし、仕事も休めなさそうな雰囲気だったので、オーストラリアへ行くことにしました。手配をお願いしたのはいつものパシフィック・トラベル・エージェンシーさんです。ツアーは水曜日発ですが、僕達は観光をするためと航空会社を指定したため、ツアーより1日早い火曜日に関空を出発します。

  • 関空出発は13日の10時発の便なのですが、朝早く家を出ることと駐車場代の事を考えて、関空近くのホテルで前泊することにしました。宿泊したのは関西エアポートワシントンホテルです。ダブルの部屋で30日まで無料で車を預かってくれて、宿泊代は8400円でした。

    関空出発は13日の10時発の便なのですが、朝早く家を出ることと駐車場代の事を考えて、関空近くのホテルで前泊することにしました。宿泊したのは関西エアポートワシントンホテルです。ダブルの部屋で30日まで無料で車を預かってくれて、宿泊代は8400円でした。

  • 昨日は夕方まで仕事だったので、ホテルにチェックインしたのは午後10時頃でした。夕食はホテル内にある24時間営業のコンビニエンスストアで買った物で済ませました。出発の3時間前には空港へ行こうと、7時前には部屋を出てチェックアウトをしました。

    昨日は夕方まで仕事だったので、ホテルにチェックインしたのは午後10時頃でした。夕食はホテル内にある24時間営業のコンビニエンスストアで買った物で済ませました。出発の3時間前には空港へ行こうと、7時前には部屋を出てチェックアウトをしました。

  • ホテルから空港へは無料のシャトルバスがあるので、そのバスを利用しました。このシャトルバスは運行していない時間帯もあるようなので、その時間帯にホテルから空港へ移動するのであれば、少し不便かもしれません。

    ホテルから空港へは無料のシャトルバスがあるので、そのバスを利用しました。このシャトルバスは運行していない時間帯もあるようなので、その時間帯にホテルから空港へ移動するのであれば、少し不便かもしれません。

  • バスを降りると、ターミナルに入る前にタバコを1本吸いましたが、行く先に合わせて上着の下は半袖なので、かなり寒かったです。

    バスを降りると、ターミナルに入る前にタバコを1本吸いましたが、行く先に合わせて上着の下は半袖なので、かなり寒かったです。

  • 今回利用する航空会社はタイ国際航空です。去年、全日空にたくさん搭乗してスターアライアンス・ゴールドメンバーの資格を得たので、エコノミークラス搭乗でもビジネスクラス用のカウンターでチェックインが出来ます。最初にカウンターへ行った時には、まだチェックインは始まっていませんでしたが、少しまっただけでチェックインが始まりました。

    今回利用する航空会社はタイ国際航空です。去年、全日空にたくさん搭乗してスターアライアンス・ゴールドメンバーの資格を得たので、エコノミークラス搭乗でもビジネスクラス用のカウンターでチェックインが出来ます。最初にカウンターへ行った時には、まだチェックインは始まっていませんでしたが、少しまっただけでチェックインが始まりました。

  • チェックインが始まる前には、チェックイン待ちの行列がそれなりに出来ていましたが、ビジネスクラス用のカウンターでチェックイン出来たため、全然並ぶことなくチェックインを済ませる事が出来ました。

    チェックインが始まる前には、チェックイン待ちの行列がそれなりに出来ていましたが、ビジネスクラス用のカウンターでチェックイン出来たため、全然並ぶことなくチェックインを済ませる事が出来ました。

  • チェックインの後は空港内の銀行でオーストラリアドルへの両替をしました。レートは手数料込みで100円を少し越えていました。朝ご飯を食べていなかったので朝ご飯を食べ、その後少し買い物をしてから出国審査場に向かいました。

    チェックインの後は空港内の銀行でオーストラリアドルへの両替をしました。レートは手数料込みで100円を少し越えていました。朝ご飯を食べていなかったので朝ご飯を食べ、その後少し買い物をしてから出国審査場に向かいました。

  • 免税店で頼まれていた物と自分用のタバコを買った後は、シャトルで搭乗口の方へ向かい、搭乗口の前にあるタイ国際航空のラウンジで出発までの時間を潰すことにしました。

    免税店で頼まれていた物と自分用のタバコを買った後は、シャトルで搭乗口の方へ向かい、搭乗口の前にあるタイ国際航空のラウンジで出発までの時間を潰すことにしました。

  • 今日はタイ国際航空でマニラ経由、バンコク乗り継ぎでメルボルンまでというルートを取ります。ツアーはカンタス航空を利用するようですが、僕達はマイルの都合でタイ国際航空を指定しました。今回利用するのはエコノミークラスですが、スターアライアンス・ゴールドメンバーの資格のおかげで、空港内のラウンジを使用することが出来ます。

    今日はタイ国際航空でマニラ経由、バンコク乗り継ぎでメルボルンまでというルートを取ります。ツアーはカンタス航空を利用するようですが、僕達はマイルの都合でタイ国際航空を指定しました。今回利用するのはエコノミークラスですが、スターアライアンス・ゴールドメンバーの資格のおかげで、空港内のラウンジを使用することが出来ます。

  • 関空にはタイ国際航空自前のラウンジがあります。期待して中へ入ったものの、少し期待外れでした。中には喫煙スペースも無く、タバコを吸うには外へ出なければなりません。席自体もそんなに多くなく、僕達が入ってしばらくすると、満席状態になってきました。

    関空にはタイ国際航空自前のラウンジがあります。期待して中へ入ったものの、少し期待外れでした。中には喫煙スペースも無く、タバコを吸うには外へ出なければなりません。席自体もそんなに多くなく、僕達が入ってしばらくすると、満席状態になってきました。

  • 僕達は朝食を食べていたので、飲み物しか頼みませんでした。食べる物は朝食用なのか、パンとおにぎりがありました。飲み物はセルフ形式ではなく、メニューを見て係の人に頼むという形式でした。

    僕達は朝食を食べていたので、飲み物しか頼みませんでした。食べる物は朝食用なのか、パンとおにぎりがありました。飲み物はセルフ形式ではなく、メニューを見て係の人に頼むという形式でした。

  • 搭乗開始のアナウンスがあって、しばらくしてからラウンジを出て搭乗口に向かいました。

    搭乗開始のアナウンスがあって、しばらくしてからラウンジを出て搭乗口に向かいました。

  • バンコク行きのTG621便の使用機材はボーイング777−200です。この機種自体は初めてでは無いですが、タイ国際航空自体が初めてなので機内食も含めて楽しみです。

    バンコク行きのTG621便の使用機材はボーイング777−200です。この機種自体は初めてでは無いですが、タイ国際航空自体が初めてなので機内食も含めて楽しみです。

  • 予約の段階で後方の2席掛けの場所を指定していたのですが、パーソナルモニターが無いし、機内はガラガラなので、モニターに近い3席掛けの場所へ移動しました。定員の半分も乗っていないようで、真ん中の3席掛けの肘掛けを上げて1人で使用している人もいました。

    予約の段階で後方の2席掛けの場所を指定していたのですが、パーソナルモニターが無いし、機内はガラガラなので、モニターに近い3席掛けの場所へ移動しました。定員の半分も乗っていないようで、真ん中の3席掛けの肘掛けを上げて1人で使用している人もいました。

  • 席に座りシートベルト締めてしばらくすると、快晴の関空を定刻通りに離陸しました。機窓から写真を撮ろうとすると、窓は傷だらけで汚れていて思ったような写真は撮れませんでした。

    席に座りシートベルト締めてしばらくすると、快晴の関空を定刻通りに離陸しました。機窓から写真を撮ろうとすると、窓は傷だらけで汚れていて思ったような写真は撮れませんでした。

  • 席に座って前を見ると、テーブルを止めているつまみに車用や医療用で有名なRECAROのロゴが付いていました。

    席に座って前を見ると、テーブルを止めているつまみに車用や医療用で有名なRECAROのロゴが付いていました。

  • 離陸後、シートベルトサインが消えて間もなくすると、おしぼりのサービスに続きドリンクサービスが始まりました。僕はコーヒーが欲しかったのですが、コーヒーは食後だけしか無いようだったので、オレンジジュースを頼みました。

    離陸後、シートベルトサインが消えて間もなくすると、おしぼりのサービスに続きドリンクサービスが始まりました。僕はコーヒーが欲しかったのですが、コーヒーは食後だけしか無いようだったので、オレンジジュースを頼みました。

  • 奥さんは何種類か会った中からハイネケンのビールを頼みました。ドリンク種類にかかわらず、あつまみも一緒に配られました。

    奥さんは何種類か会った中からハイネケンのビールを頼みました。ドリンク種類にかかわらず、あつまみも一緒に配られました。

  • ドリンクサービスから1時間も経たないうちに機内食のサービスが始まりました。メインはフィッシュかチキンということで、僕はチキンを頼みました。チキンは美味しかったのですが、ご飯が表面は干からびたようにパリパリでとても食べられた物ではありませんでした。真ん中の部分は普通に食べることが出来ましたが・・・

    ドリンクサービスから1時間も経たないうちに機内食のサービスが始まりました。メインはフィッシュかチキンということで、僕はチキンを頼みました。チキンは美味しかったのですが、ご飯が表面は干からびたようにパリパリでとても食べられた物ではありませんでした。真ん中の部分は普通に食べることが出来ましたが・・・

  • 奥さんはフィッシュの方を頼んだ所、うなぎでした。こちらの方はご飯もほかほかでかなり美味しかったようです。メイン以外の茶そばはイマイチでしたが、デザートは美味しかったです。日本発の便のためか、ドリンクにはウーロン茶もありました。

    奥さんはフィッシュの方を頼んだ所、うなぎでした。こちらの方はご飯もほかほかでかなり美味しかったようです。メイン以外の茶そばはイマイチでしたが、デザートは美味しかったです。日本発の便のためか、ドリンクにはウーロン茶もありました。

  • 食事の後は少し眠たくなってきたので、少し寝ることにしました。しかし、関空−マニラ間は4時間程なので、うとうとしてしばらくするとシートベルトサインが点灯して着陸態勢に入りました。

    食事の後は少し眠たくなってきたので、少し寝ることにしました。しかし、関空−マニラ間は4時間程なので、うとうとしてしばらくするとシートベルトサインが点灯して着陸態勢に入りました。

  • モニターには現在地を表示する映像が出ていますが、規模が大きすぎてまるで地球儀を見ているようです。

    モニターには現在地を表示する映像が出ていますが、規模が大きすぎてまるで地球儀を見ているようです。

  • 窓から外を見ると、何処かは分かりませんがフィリピンと思われる陸地が見えてきました。

    窓から外を見ると、何処かは分かりませんがフィリピンと思われる陸地が見えてきました。

  • 関空を出発して約4時間で経由地であるニノイ・アキノ国際空港に到着しました。約1時間後には再びバンコクに向けて出発なので、飛行機を降りている時間は40分ぐらいすかありません。なので、飛行機を降りると、とりあえずラウンジを探すことにします。

    関空を出発して約4時間で経由地であるニノイ・アキノ国際空港に到着しました。約1時間後には再びバンコクに向けて出発なので、飛行機を降りている時間は40分ぐらいすかありません。なので、飛行機を降りると、とりあえずラウンジを探すことにします。

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