北欧エアパスについて

回答日：2012-01-29

一部書き忘れました。

http://www.staralliance.com/ja/fares/regional-fares/

こちらのスターアライアンスのHPの地域運賃の中にヨーロピアンエアパスの
使用条件やQ＆Aが記載されていてその中にルート検索などの機能があります。

もしもヨーロピアンエアパスを使う場合はこの機能を利用するとルートと
便の時間などを検索してくれる他にそのデータををセーブかプリントして、
スターアライアンス系の航空会社(この場合だったらANAが便利)に行くか
電話で発券して貰えば便利です。

ただこの場合コペンハーゲンまでのスカンジナビア航空のE-チケット番号が
必要になるので格安航空券の場合は代理店などにパスを購入するため事前に
チケット番号を聞いておく必要があります。

別切りのチケットもいいですがこのパスはルート変更は出来ませんが、
時間変更は何回も出来て手数料も不要ですので現地での予定変更がある人には
非常に便利なチケットです(ここが気に入ったからもう1泊等も直ぐに対応可能)

ご参考に。

回答日：2012-01-28

>移動の際に移動費を抑えるため色々調べている最中です。その中でエアパスと言う事を知りました。
>ネットで調べても今一使い方がわかりません。格安航空券と併用して使う事が可能ですか。

エアパスと一言で言っても何種類もありますのでどこのエアパスを指して
エアパスと言っているのかは分かりませんが10/11年の北欧旅行で、
スターアライアンスヨーロピアンエアパス(以下EUパスと略)利用で北欧旅行に行きました。
(下記の旅行記を参照)

この場合日本からヨーロッパ圏(以下EUと略)へのフライトはスターアライアンス系(以下SAと略)の
航空会社を利用してヨーロッパに入るのが条件でEU内のフライトはSA系の航空会社利用ならばOKです。
(EU内ならSK,LH,OS,BD,LO,KF,TP,OU,SN,JP等の10社が利用可能です2レターはご自分で…)

例で出しているNRT-CPHはスカンジナビア航空(SK)利用しかできませんから
SA系の航空会社なので上記の10社は利用できますが北欧圏だけみたいなので
SK(スカンジナビア航空)とKF(ブルーワン)ぐらいしか利用できなさそうですけど…

>成田ーコペンハーゲンを格安航空券にしてその後のフライトをエアパスでカバー出来ますか。

問題ありません。
EUパスは日本往復をSAで往復するのが条件になりますので先に購入しても問題はなく、
この場合EUパスを購入するのであれば同じSAの提携会社であるANAに発券して貰えばいいでしょう。

>それはネットでその後のフライトを購入するより、お得になるのでしょうか。

別切りで購入という意味ではかなりお得ですね。
距離当たりの値段ではかなり安くしかも支払いが＄ベースなので、
円高の今ではかなりのメリットがあります。

但し使用には最低3区間からの発券等の細かい条件もありますので、
地上(海上)移動のサーフェース区間などがあって所定の条件をクリアを
できないと発券が出来ず他の手段となると結構苦労すると思います。

ただ正直検討中のルートを見ると主だったルートを陸上、海上移動等の、
サーフェース区間が占めるのでエアパスの利用メリットはないと思いますが…

何かの参考に。

【参考URL】http://4travel.jp/traveler/magic_takashi/album/10537096/

回答日：2012-01-28

お尋ねの航空パスは
スカンジナビア航空のスカンジナビアン・エアパスでしょうか？
こちらの説明は航空会社のＨＰに記載されていますが。
http://www.flysas.com/ja-jp/jp/Promotions-and-prices/fares/1/
ただ、最後の方にこのパスでの航空券は
日本からの往復分と合わせて同時発券と書かれています。


私も春の旅行でこちらの利用を検討していましたが、
使用するのが１都市間の単純往復で
ネットで手配する往復料金とエアパス２区間料金とは
殆ど差も無く（エアパスよりも若干安かったので）
別切り（日本発着の航空券とは別扱い）で手配しました。

もしも、トラベルバルーン様も
結果的に個別の航空券となった場合は
この航空会社のルール？なのか
同社航空便でも万が一の事態（延着や欠航）が起こっても
接続する便の保障は一切無しだそうなんで御注意下さい。
取り合えず、旅程空路が
１枚モノの航空券以外は余裕を持って計画されるのがいいと思います。

詳しい事はやはり
航空会社に直接電話で確認が万全と思います。
（結構電話口でも親切に教えてくれましたョ）